Hoe krasjes weg te werken??

Ach, je kan idd je hele auto langs gaan met polijstmiddelen, maar ik zou persoonlijk ff naar de blokker rennen.

Daar hebben ze van die groene tubes Scratch Remover staan.

Dat doe je gewoon op een doekje en dan poets je de kras zelf weg ipv de hele auto meteen te polijsten. Stukken minder werk en prima resultaat.

Tijdje terug nog gebruikt op de Mercedes van m'n schoon-grootjes. Zat een lange kras in van een spiegel die langs hun auto is gegaan. Is met dat goedje nagenoeg onzichtbaar geworden.

Ook de krassenbrij onder de handgrepen aangepakt en dat is nu ook weer mooi.
 
Krasjes wegwerken,en erna boenen,mja dan moet ik wel weten,hoe ik uberhaupt een auto goed boen,want heb er nooit echt aandacht aan besteeds mij alle auto's die ik heb gehad,en wil het nu wel eens proberen.



en ja doe krasjes,kan ik,er zitten bv krasjes bij me sleutelslot,het niet opscheuren en opnieuw spuiten?

Zoja,

welke schuurpapier korrel heb ik dan nodig?
 
Je bedoelt die mantis scratch remover? Ik heb hem gekocht maar ik doe het spul op een doekje,en dan met een draaiende beweging uitwrijven op de kras,maar ik zie geen versgil,dus dat gaat bij miet niet werken denk ik.Of ik doe iets fouts,ma zou niet weten wat.
 
@CorsaSport90 wrote:Krasjes wegwerken,en erna boenen,mja dan moet ik wel weten,hoe ik uberhaupt een auto goed boen,want heb er nooit echt aandacht aan besteeds mij alle auto's die ik heb gehad,en wil het nu wel eens proberen.



en ja doe krasjes,kan ik,er zitten bv krasjes bij me sleutelslot,het niet opscheuren en opnieuw spuiten?

Zoja,

welke schuurpapier korrel heb ik dan nodig?



Als je er nieuw mee bent is het misschien handig het een en ander te lezen op het forum van carclean.nl



Als je het voor het eerst gaat doen, dan zijn misschien de sample kits van Poorboy's wel leuk. Je hebt van Poorboy allemaal verschillende sample kits, dan hoef je ook niet gelijk grote verpakkingen te kopen. En als je het dan achteraf nooit meer gaat gebruiken is dat zonde van het geld. Hieronder wat producten die je kunt gebruiken :



http://carclean.nl/product/Poorboys_World/Sample_Kit__5_SSR__101694.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;



Bovenstaand zijn allemaal middelen om krasjes weg te werken van heel grof naar heel fijn. Kun je gewoon op een pad gebruiken, deze kun je ook wel vinden op de site.



http://carclean.nl/product/Poorboys_World/Sample_Kit__4_Polish_Wax__101693.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

of

http://carclean.nl/product/Poorboys_World/Sample_Kit__6_4-Step__101695.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;



Bovenstaand kun je wel gebruiken voor erna. Als je dit er allemaal op hebt zitten kan je auto er voorlopig wel weer tegenaan hoor.



Succes!
 
commandant 4 is alleen voor niet metallic lakken. dus wit en rood e.d.



nr 4 is niet voor nog glimmende goed onderhoude metallic lakken, je poetst hiermee je blanke lak laag dof



nr 5 zou wel kunnen. zoals gezegd zijn er tegenwoordig betere producten op de markt
 
Ach, je kan idd je hele auto langs gaan met polijstmiddelen, maar ik zou persoonlijk ff naar de blokker rennen.

Daar hebben ze van die groene tubes Scratch Remover staan.

Dat doe je gewoon op een doekje en dan poets je de kras zelf weg ipv de hele auto meteen te polijsten. Stukken minder werk en prima resultaat.

Tijdje terug nog gebruikt op de Mercedes van m'n schoon-grootjes. Zat een lange kras in van een spiegel die langs hun auto is gegaan. Is met dat goedje nagenoeg onzichtbaar geworden.

Ook de krassenbrij onder de handgrepen aangepakt en dat is nu ook weer mooi.
 
@CorsaSport90 wrote:Je bedoelt die mantis scratch remover? Ik heb hem gekocht maar ik doe het spul op een doekje,en dan met een draaiende beweging uitwrijven op de kras,maar ik zie geen versgil,dus dat gaat bij miet niet werken denk ik.Of ik doe iets fouts,ma zou niet weten wat.

Heb er geen mantis op zien staan.

Tis een groen met zwarte verpakking, groene microfiber doek er in en een tube.



Werkt prima, als je de instructies tot op de letter volgt.

Verder een kwestie van "rinse and repeat" indien resultaat nog niet behaald.

Stevig drukken tijdens het poetsen doet ook wonderen.
 
Je bedoelt die mantis scratch remover? Ik heb hem gekocht maar ik doe het spul op een doekje,en dan met een draaiende beweging uitwrijven op de kras,maar ik zie geen versgil,dus dat gaat bij miet niet werken denk ik.Of ik doe iets fouts,ma zou niet weten wat.
 
commandant 4 is alleen voor niet metallic lakken. dus wit en rood e.d.



nr 4 is niet voor nog glimmende goed onderhoude metallic lakken, je poetst hiermee je blanke lak laag dof



nr 5 zou wel kunnen. zoals gezegd zijn er tegenwoordig betere producten op de markt
 
Dan zal ik het nogmaals gaan proberen met die scratch remover!

Maar om wederom een groot verhaal klein te maken,kan ik dus beter gewoon wax kopen,en met de hand de auto boenen?
 
@CorsaSport90 wrote:Je bedoelt die mantis scratch remover? Ik heb hem gekocht maar ik doe het spul op een doekje,en dan met een draaiende beweging uitwrijven op de kras,maar ik zie geen versgil,dus dat gaat bij miet niet werken denk ik.Of ik doe iets fouts,ma zou niet weten wat.

Heb er geen mantis op zien staan.

Tis een groen met zwarte verpakking, groene microfiber doek er in en een tube.



Werkt prima, als je de instructies tot op de letter volgt.

Verder een kwestie van "rinse and repeat" indien resultaat nog niet behaald.

Stevig drukken tijdens het poetsen doet ook wonderen.
 
Gewoon met een poetsmiddeltje de krassen gericht wegwerken en dan waxen, das idd prima.

Je kan wel hele wasprogramma's gaan volgen, en die zijn echt niet slecht, maar de hoeveelheid tijd die het kost en wat je er aan spullen voor moet kopen staat mijns inziens buiten proportie.
 
Dan zal ik het nogmaals gaan proberen met die scratch remover!

Maar om wederom een groot verhaal klein te maken,kan ik dus beter gewoon wax kopen,en met de hand de auto boenen?
 
Bedankt,

Dan ga ik morgen eens even die krassen proberen weg te halen,en even wat wax halen,bij autowinkel,en dan met de hand boenen!



Wat is eigenlijk het verschil tussen waxen en polijsten?
 
Commandant zou ik zowiezo niet gebruiken met metallic lakken. Dat is bestemd voor egale kleuren, waar ook nog eens geen blanke laklaag overheen ligt. Nr. 4 is voor het grovere werk, is is een pasta. Nr.5 is wel vloeibaar, en is voor het fijnere werk. Voor metallic lakken zou een product nemen van een ander merk en dat hoeft echt niet het duurste te zijn. Je kunt met relatief goedkope producten echt hetzelfde resultaat krijgen dan de dure jongens. Daar was pas nog laatst een test over in het blad Autobild Klassik. Het goedkoopste merk was zelfs nog beter dan de allerduurste (Swissol, dat kost echt fortuinen). Je zou je ook kunnen voorlichten bij een carcleaningsbedrijf.



Waxen is eigenlijk gewoon "in de was" zetten. Polijsten is letterlijk het bovenste laagje eraf halen totdat je weer op de onverweerde / onbeschadigde lak komt. Eerst polijst je, daarna wax je.
 
Gewoon met een poetsmiddeltje de krassen gericht wegwerken en dan waxen, das idd prima.

Je kan wel hele wasprogramma's gaan volgen, en die zijn echt niet slecht, maar de hoeveelheid tijd die het kost en wat je er aan spullen voor moet kopen staat mijns inziens buiten proportie.
 
Bedankt,

Dan ga ik morgen eens even die krassen proberen weg te halen,en even wat wax halen,bij autowinkel,en dan met de hand boenen!



Wat is eigenlijk het verschil tussen waxen en polijsten?
 
Maar het is dus ook gewoon een optie om,eerste me krasjes te verwijderen met scratchremover,en dan de auto te waxen toch?
 
Commandant zou ik zowiezo niet gebruiken met metallic lakken. Dat is bestemd voor egale kleuren, waar ook nog eens geen blanke laklaag overheen ligt. Nr. 4 is voor het grovere werk, is is een pasta. Nr.5 is wel vloeibaar, en is voor het fijnere werk. Voor metallic lakken zou een product nemen van een ander merk en dat hoeft echt niet het duurste te zijn. Je kunt met relatief goedkope producten echt hetzelfde resultaat krijgen dan de dure jongens. Daar was pas nog laatst een test over in het blad Autobild Klassik. Het goedkoopste merk was zelfs nog beter dan de allerduurste (Swissol, dat kost echt fortuinen). Je zou je ook kunnen voorlichten bij een carcleaningsbedrijf.



Waxen is eigenlijk gewoon "in de was" zetten. Polijsten is letterlijk het bovenste laagje eraf halen totdat je weer op de onverweerde / onbeschadigde lak komt. Eerst polijst je, daarna wax je.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven