VectraOPC-72
Komt weleens kijken
Ik vind een Insignia een geweldig mooie auto, maar ben erg sceptisch geworden. Het valt me wel op dat het meestal de 1.6t is die problemen geeft. Weet iemand hoe dat zit met de 2.0 of 2.8t.
Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Hoe is de kwaliteit van de Insignia?
- Topic starter VectraOPC-72
- Startdatum
antonhuhmann
Lid
ik heb hem van maart 2013, inmiddels 35000km. tot op heden geen enkel probleem.
Grt
Anton
Grt
Anton
NelisZ20LER
Komt hier geregeld
@VectraOPC-72 wrote:Ik vind een Insignia een geweldig mooie auto, maar ben erg sceptisch geworden. Het valt me wel op dat het meestal de 1.6t is die problemen geeft. Weet iemand hoe dat zit met de 2.0 of 2.8t.
Ik heb een 2.0 Turbo 4x4 sport. Bijna 87.000 gelopen nu. Geen problemen gehad (even afkloppen). De versnelingsbak van een 2.0 turbo is trouwens en F40 bak en
veel sterker dan de M32.
Daar komt natuurlijk bij dat op een forum de problemen gemeld worden. De mensen zonder problemen zullen niet gauw een topic aanmaken met: Nog steeds geen problemen met mijn Insignia... Prik daar ook een beetje doorheen. :thumb
Ik heb een 2.0 Turbo 4x4 sport. Bijna 87.000 gelopen nu. Geen problemen gehad (even afkloppen). De versnelingsbak van een 2.0 turbo is trouwens en F40 bak en
veel sterker dan de M32.
Daar komt natuurlijk bij dat op een forum de problemen gemeld worden. De mensen zonder problemen zullen niet gauw een topic aanmaken met: Nog steeds geen problemen met mijn Insignia... Prik daar ook een beetje doorheen. :thumb
NelisZ20LER
Komt hier geregeld
@P@rick wrote:@NelisZ20LER wrote:
Waarom zijn je vliegwiel en koppeling vervangen? Normale slijtage of echt iets stuk?
Het vliegwiel is tweedelig en er was een verbinding gebroken.
Hierdoor is er onbalans in het vliegwiel gekomen en dat heeft weer gezorgd dat de koppelingsplaat is versleten.
Achteraf kan ik nu ook verklaren waarom er af en toe een resonantie in de auto zat bij flink door accelereren.
Maar gelukkig is Opel me tegemoet gekomen in de reparatiekosten, want het was vreemd dat het vliegwiel kapot gegaan was.
Mooi dat Opel zelf nog een beetje mee denkt en dat het opgelost is!
Waarom zijn je vliegwiel en koppeling vervangen? Normale slijtage of echt iets stuk?
Het vliegwiel is tweedelig en er was een verbinding gebroken.
Hierdoor is er onbalans in het vliegwiel gekomen en dat heeft weer gezorgd dat de koppelingsplaat is versleten.
Achteraf kan ik nu ook verklaren waarom er af en toe een resonantie in de auto zat bij flink door accelereren.
Maar gelukkig is Opel me tegemoet gekomen in de reparatiekosten, want het was vreemd dat het vliegwiel kapot gegaan was.
Mooi dat Opel zelf nog een beetje mee denkt en dat het opgelost is!
NelisZ20LER
Komt hier geregeld
@NelisZ20LER wrote:@VectraOPC-72 wrote:Ik vind een Insignia een geweldig mooie auto, maar ben erg sceptisch geworden. Het valt me wel op dat het meestal de 1.6t is die problemen geeft. Weet iemand hoe dat zit met de 2.0 of 2.8t.
Ik heb een 2.0 Turbo 4x4 sport. Bijna 87.000 gelopen nu. Geen problemen gehad (even afkloppen). De versnelingsbak van een 2.0 turbo is trouwens en F40 bak en
veel sterker dan de M32.
Daar komt natuurlijk bij dat op een forum de problemen gemeld worden. De mensen zonder problemen zullen niet gauw een topic aanmaken met: Nog steeds geen problemen met mijn Insignia... Prik daar ook een beetje doorheen. :thumb
Daar komt bij dat Opel nog best coulant is. Als je kijkt naar VAG, dan krijg je niets en wordt er niet met de klant mee gedacht. Die kettingen die allemaal kapot
lopen daar bv. Dat kun je mooi uit eigen zak betalen, de importeur doet er helemaal niets mee!
Ik heb een 2.0 Turbo 4x4 sport. Bijna 87.000 gelopen nu. Geen problemen gehad (even afkloppen). De versnelingsbak van een 2.0 turbo is trouwens en F40 bak en
veel sterker dan de M32.
Daar komt natuurlijk bij dat op een forum de problemen gemeld worden. De mensen zonder problemen zullen niet gauw een topic aanmaken met: Nog steeds geen problemen met mijn Insignia... Prik daar ook een beetje doorheen. :thumb
Daar komt bij dat Opel nog best coulant is. Als je kijkt naar VAG, dan krijg je niets en wordt er niet met de klant mee gedacht. Die kettingen die allemaal kapot
lopen daar bv. Dat kun je mooi uit eigen zak betalen, de importeur doet er helemaal niets mee!
VectraOPC-72
Komt weleens kijken
Dus als ik er eentje koop kan ik beter kijken voor een 2.0 of een 2.8 met een f40 bak i.p.v. een 1.6. Die ligt volgens mij ook in de OPC en die schakelt nog als nieuw.
@NelisZ20LER wrote:
Mooi dat Opel zelf nog een beetje mee denkt en dat het opgelost is!
Ja echt wel.
Uiteindelijk zijn de kosten 60-40 (in mijn voordeel) verdeeld, dus mij hoor je hier niet klagen.
Dikke :thumb voorOpel in dit geval!!
Mooi dat Opel zelf nog een beetje mee denkt en dat het opgelost is!
Ja echt wel.
Uiteindelijk zijn de kosten 60-40 (in mijn voordeel) verdeeld, dus mij hoor je hier niet klagen.
Dikke :thumb voorOpel in dit geval!!
NelisZ20LER
Komt hier geregeld
@P@rick wrote:@NelisZ20LER wrote:
Mooi dat Opel zelf nog een beetje mee denkt en dat het opgelost is!
Ja echt wel.
Uiteindelijk zijn de kosten 60-40 (in mijn voordeel) verdeeld, dus mij hoor je hier niet klagen.
Dikke :thumb voorOpel in dit geval!!
Inderdaad erg netjes probeer dat maar eens bij PON voor elkaar te krijgen...
Mooi dat Opel zelf nog een beetje mee denkt en dat het opgelost is!
Ja echt wel.
Uiteindelijk zijn de kosten 60-40 (in mijn voordeel) verdeeld, dus mij hoor je hier niet klagen.
Dikke :thumb voorOpel in dit geval!!
Inderdaad erg netjes probeer dat maar eens bij PON voor elkaar te krijgen...
Hier heb ik wat gevonden voor de hobbyist ik denk dat deze een stuk goedkoper zijn als de de dealer :
http://www.ebay.de/.../310502803423?.." onclick="window.open(this.href);return false;.
http://www.ebay.de/.../400500265158?.." onclick="window.open(this.href);return false;.
http://www.sandtler24.de/sandtler-bremsscheibe-typx-vorderachse-20011" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.sandtler24.de/...er-bremsscheibe-typserie-vorderachse-20403" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.sandtler24.de/...ien-bremsbelaege-vorderachse-fdb4208-21681" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ebay.de/.../360554732297" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ebay.de/.../400567406576?.." onclick="window.open(this.href);return false;.
http://www.ebay.de/.../310502803423?.." onclick="window.open(this.href);return false;.
http://www.ebay.de/.../400500265158?.." onclick="window.open(this.href);return false;.
http://www.sandtler24.de/sandtler-bremsscheibe-typx-vorderachse-20011" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.sandtler24.de/...er-bremsscheibe-typserie-vorderachse-20403" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.sandtler24.de/...ien-bremsbelaege-vorderachse-fdb4208-21681" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ebay.de/.../360554732297" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ebay.de/.../400567406576?.." onclick="window.open(this.href);return false;.
Ik heb een buurman gehad die in de droomwereld van de oldtimer leefde. Geweldig man moet je ook doen. Kan alles nog zelf, eenvoudig dus minder vaak kapot en ga zo maar door. De realiteit. => voor de zekerheid reed hij met een achterbal vol met onderdelen rond, voor het geval dat...
van der Wal
Komt weleens kijken
Hoi
Bij mij is de kwaliteit flink tegen gevallen van mijn insignia ik had er heel wat meer van verwacht.
Ik rijd sinds 9 maanden met een Insignia 1.6 turbo sports tourer in de cosmo uitvoering.
Auto heeft nu 80.000 gelopen.
Toen ik de auto kocht stond deze op 60.000 en werd door Opel dealer Stam uit Utrecht verkocht alleen Opel zo goed als nieuw.
In de 9 maanden dat ik nu met deze auto rijd ben ik al 6 keer terug gemoeten naar de garage omdat er elke keer wel iets mee aan de hand is.
in de 20.000 km dat ik er nu mee heb gereden hebben ze er al 2 keer compleet nieuwe remmen op gezet.
Ik heb me bij my Opel aangemeld en daar kan ik zien wat er nog meer aan de auto gedaan is en daaruit blijkt dat de auto voor dat ik deze kocht er ook al in 60000 km 3 keer compleet nieuwe remmen gemonteerd zijn dus in 80000 km zijn er al 5 keer nieuwe remmen gemonteerd.
Al 3 keer een nieuwe bobine gemonteerd met nieuwe bougies, 2 keer nieuwe stoelverwarming en nu is de passagier kant ook weer kapot.
Nieuwe knop voor de elektrische achterklep die nu ook regelmatig niet heel lekker werkt.
Spiegels die regelmatig niet terug in de juiste stand gaan na het achteruit rijden.
Inderdaad ook het irritant kraken van de middenconsole.
Nu komt er weer bij dat mijn verlichting van de tellerklok regelmatig voor een klein of groot gedeelte uitvalt en ga zo maar door.
en dan nog de 16 turbo is ook niet geweldig vind ik, een super groot turbo gat wat regelmatig met inhalen of snelheid maken op de snelweg voor irritatie zorgt omdat het heel lang duurt voordat de turbo echt goed begint te werken.
Ik ben pas gelede richting de Spaanse grens geweest en in de bergen had hij het vaak moeilijk dat ik regelmatig flink terug moest schakelen om weer snelheid te kunnen maken bergopwaarts.
Ik weet niet hoe dit bij de 2 liter is maar de 1.6 heeft er flink moeite mee.
Ik ben er in ieder geval klaar mee en heb de Insignia afgelopen woensdag ingeruild op een Astra sports tourer opc line.
Hopelijk heb ik hier meer geluk mee.
Gr Ralf
Bij mij is de kwaliteit flink tegen gevallen van mijn insignia ik had er heel wat meer van verwacht.
Ik rijd sinds 9 maanden met een Insignia 1.6 turbo sports tourer in de cosmo uitvoering.
Auto heeft nu 80.000 gelopen.
Toen ik de auto kocht stond deze op 60.000 en werd door Opel dealer Stam uit Utrecht verkocht alleen Opel zo goed als nieuw.
In de 9 maanden dat ik nu met deze auto rijd ben ik al 6 keer terug gemoeten naar de garage omdat er elke keer wel iets mee aan de hand is.
in de 20.000 km dat ik er nu mee heb gereden hebben ze er al 2 keer compleet nieuwe remmen op gezet.
Ik heb me bij my Opel aangemeld en daar kan ik zien wat er nog meer aan de auto gedaan is en daaruit blijkt dat de auto voor dat ik deze kocht er ook al in 60000 km 3 keer compleet nieuwe remmen gemonteerd zijn dus in 80000 km zijn er al 5 keer nieuwe remmen gemonteerd.
Al 3 keer een nieuwe bobine gemonteerd met nieuwe bougies, 2 keer nieuwe stoelverwarming en nu is de passagier kant ook weer kapot.
Nieuwe knop voor de elektrische achterklep die nu ook regelmatig niet heel lekker werkt.
Spiegels die regelmatig niet terug in de juiste stand gaan na het achteruit rijden.
Inderdaad ook het irritant kraken van de middenconsole.
Nu komt er weer bij dat mijn verlichting van de tellerklok regelmatig voor een klein of groot gedeelte uitvalt en ga zo maar door.
en dan nog de 16 turbo is ook niet geweldig vind ik, een super groot turbo gat wat regelmatig met inhalen of snelheid maken op de snelweg voor irritatie zorgt omdat het heel lang duurt voordat de turbo echt goed begint te werken.
Ik ben pas gelede richting de Spaanse grens geweest en in de bergen had hij het vaak moeilijk dat ik regelmatig flink terug moest schakelen om weer snelheid te kunnen maken bergopwaarts.
Ik weet niet hoe dit bij de 2 liter is maar de 1.6 heeft er flink moeite mee.
Ik ben er in ieder geval klaar mee en heb de Insignia afgelopen woensdag ingeruild op een Astra sports tourer opc line.
Hopelijk heb ik hier meer geluk mee.
Gr Ralf
Rarf heel jammer dat je zoveel problemen met de insignia gehad hebt ,ik heb de wagen net 3 maanden en werkelijk (nog) niks mee aan de hand , wel heb ik de 2 liter diesel uitvoering , ook de turbo werkt bij mij perfect ,als ik goed op gas pendaal trap is het gewoon een schuurijzer .
nu is natuurlijk niet alles zoals ik het verwacht had , ik heb wel steeds een probleem met scherm van de navigatie 800 , ,als het weer wat somber is kan ik het bijna niet zien ,als ik het dan op alleen dag zet werkt het niet of nauwelijks en op nacht is het bijna donker , dus dat vind ik gen succes .
ik hoop dat ik in de toekomt niet die problemen ermee krijg die jij gehad hebt
nog even over de remmen terug te komen ik heb wel in het DIGITALE ONDERHOUDSBOEKJE gezien dat bij 54000 km de remblokken zijn vernieuwd , bij 79000 km Remblokken vervangen - Achterwielremmen (Schijfremmen) vernieuwd ,bij 110000 km Remblokken en -voeringen vervangen - Voorwielrem
beide voorwielremschijven uit- en inbouwen
Remblokken vervangen - Achterwielremmen (Schijfremmen) bij 145000 km Remblokken vervangen - Achterwielremmen (Schijfremmen) en bij 157000 km Remblokken en -voeringen vervangen - Voorwielrem ,
dus ik denk dat het een kwaaltje van de Opel insignia is!
nu is natuurlijk niet alles zoals ik het verwacht had , ik heb wel steeds een probleem met scherm van de navigatie 800 , ,als het weer wat somber is kan ik het bijna niet zien ,als ik het dan op alleen dag zet werkt het niet of nauwelijks en op nacht is het bijna donker , dus dat vind ik gen succes .
ik hoop dat ik in de toekomt niet die problemen ermee krijg die jij gehad hebt
nog even over de remmen terug te komen ik heb wel in het DIGITALE ONDERHOUDSBOEKJE gezien dat bij 54000 km de remblokken zijn vernieuwd , bij 79000 km Remblokken vervangen - Achterwielremmen (Schijfremmen) vernieuwd ,bij 110000 km Remblokken en -voeringen vervangen - Voorwielrem
beide voorwielremschijven uit- en inbouwen
Remblokken vervangen - Achterwielremmen (Schijfremmen) bij 145000 km Remblokken vervangen - Achterwielremmen (Schijfremmen) en bij 157000 km Remblokken en -voeringen vervangen - Voorwielrem ,
dus ik denk dat het een kwaaltje van de Opel insignia is!
Ik heb net een tijd proefgereden in een Insignia 1.6 turbo uit 2013 en turbogat niet kunnen ontdekken. Mischien hebben ze dat verbeterd of is de auto van van der wal niet zo goed?
Over de M32 bak, ik merkte dat je 80 gewoon in de 5e versnelling moet rijden en dat de 6e versnelling echt voor boven de 100km/h is en voor op de snelweg. Het lijkt mij eerder het geval dat die 6-bakken stukgaan door te laag in toeren, dan door doortrekken in de versnelling (is heel raar dat een bak daar niet tegen kan, daar heb je de 180pk juist voor.....). Bij 80 in de 6e versnelling rijdt de zware auto te laag in toeren vind ik.
Over de M32 bak, ik merkte dat je 80 gewoon in de 5e versnelling moet rijden en dat de 6e versnelling echt voor boven de 100km/h is en voor op de snelweg. Het lijkt mij eerder het geval dat die 6-bakken stukgaan door te laag in toeren, dan door doortrekken in de versnelling (is heel raar dat een bak daar niet tegen kan, daar heb je de 180pk juist voor.....). Bij 80 in de 6e versnelling rijdt de zware auto te laag in toeren vind ik.
@wagnas: als je een recente 1.6t gereden hebt heeft deze 170pk en is dat een andere motor (sidi ) dan de oudere 180pk versie.
De oudere heeft een turbo gat (wat ik eerst opgezocht had om te begrijpen wat daarmee bedoelt werd). Overigens hangt dat ook nog af van de firmware die in de auto zit.
Wat betreft de remmen... Tja die zijn bij mij ook regelmatig vervangen. Maar de vraag is waarom zijn de remmen vervangen?
De oudere heeft een turbo gat (wat ik eerst opgezocht had om te begrijpen wat daarmee bedoelt werd). Overigens hangt dat ook nog af van de firmware die in de auto zit.
Wat betreft de remmen... Tja die zijn bij mij ook regelmatig vervangen. Maar de vraag is waarom zijn de remmen vervangen?
van der Wal
Komt weleens kijken
Bij mijn zijn de remmen vervangen omdat mijn schijven voor elke keer krom trekken en de schijven achter komen op een of andere manier groeven in waardoor je bij het remmen een fijn knarsend geluid te horen krijgt.
Het is in mijn ogen belachelijk dat de remmen zeer regelmatig vervangen moeten worden.
Ik ben zelf een normale rijder en gebruik de remmen gewoon normaal en niet heel de tijd op het laatste moment remmen.
Bij de garage was er nog iemand met dezelfde problemen met de remmen wat ze ook niet opgelost krijgen en daar hebben ze ook al van allemaal gedaan om het op te lossen maar helaas.
Ik rij voor mijn werk een Mercedes sprinter, deze heeft nu 110.000 gelopen en hier zijn pas de eerste schijven en blokken van vervangen.
Dat is heel wat anders als 5 setjes in 80.000 km.
Het is in mijn ogen belachelijk dat de remmen zeer regelmatig vervangen moeten worden.
Ik ben zelf een normale rijder en gebruik de remmen gewoon normaal en niet heel de tijd op het laatste moment remmen.
Bij de garage was er nog iemand met dezelfde problemen met de remmen wat ze ook niet opgelost krijgen en daar hebben ze ook al van allemaal gedaan om het op te lossen maar helaas.
Ik rij voor mijn werk een Mercedes sprinter, deze heeft nu 110.000 gelopen en hier zijn pas de eerste schijven en blokken van vervangen.
Dat is heel wat anders als 5 setjes in 80.000 km.
En hebben jullie licht metalen velgen of stalen velgen?
Volgens mij weten de dealers het niet, maar er zijn andere remblokken beschikbaar door opel. In deze nieuwe remblokken zijn gaten gemaakt voor de koeling. De oude remblokken zorgen voor teveel warmte waardoor het dus mis gaat. Maar deze remblokken zijn niet standaard en zullen waarschijnlijk niet gebruikt worden.
Volgens mij weten de dealers het niet, maar er zijn andere remblokken beschikbaar door opel. In deze nieuwe remblokken zijn gaten gemaakt voor de koeling. De oude remblokken zorgen voor teveel warmte waardoor het dus mis gaat. Maar deze remblokken zijn niet standaard en zullen waarschijnlijk niet gebruikt worden.
GerardH69 ik heb 5 spaaks stalen velgen ,neem aan dat die niet zo warm worden als de velgen met de ronde gaten, die velgen die ik heb zijn wel origineel van Opel, het zijn 17 inch velgen , wil op den duur nog wel andere alleen moet straks de wagen eerst door de Spaanse keuring hebben ,want daar zijn ze heel precies .