het volgende
- Topic starter Desperado
- Startdatum
opelkadetje
Loopt hier de deur plat
hm dat schiet niet op... ff blok reviseren
:jerry
auto enz laten spuiten
en je rijdt weer als nieuw
:jerryauto enz laten spuiten
en je rijdt weer als nieuwjongens het volgende
ik zit met ene probleem waar ik niet uit kom.
mijn auto heeft sinskort last van dat ie enorm stottert en hapert en inhoud.
wanneer ik het gas intrap geeft ie een paar flinke knallen uit de uitlaat en gaat ie er als een speer vandoor.
wat ik al hem nagekeken en wat goed is.
de bougies
de bougiekabels
verdeelkap/roter
dit is dus allemaal goed.
Mijn oom heeft een compressietest gedaan.
en waar uit kwam dat de rechtercilinder niet helemaal lekker meekomt met de overige 3.
ik heb geen onderdruk in me blok.
Dit heb ik gecontroleerd d.m.v de oliedop los te draaien en deze bleef netjes liggen.
Op de snelweg +- 100/120 km per uur heeft ie weinig tot geen last van stotteren
heeft iemand hier een antwoord op.
Of heeft iemand dit al een keer gehad.
Tot nu toe gedaan.
Is injectorreininger en kleppereininger in me tank gedondert.
Inlaatsysteem schoongemaakt.
HELP!!
gr roy
ik zit met ene probleem waar ik niet uit kom.
mijn auto heeft sinskort last van dat ie enorm stottert en hapert en inhoud.
wanneer ik het gas intrap geeft ie een paar flinke knallen uit de uitlaat en gaat ie er als een speer vandoor.
wat ik al hem nagekeken en wat goed is.
de bougies
de bougiekabels
verdeelkap/roter
dit is dus allemaal goed.
Mijn oom heeft een compressietest gedaan.
en waar uit kwam dat de rechtercilinder niet helemaal lekker meekomt met de overige 3.
ik heb geen onderdruk in me blok.
Dit heb ik gecontroleerd d.m.v de oliedop los te draaien en deze bleef netjes liggen.
Op de snelweg +- 100/120 km per uur heeft ie weinig tot geen last van stotteren
heeft iemand hier een antwoord op.
Of heeft iemand dit al een keer gehad.
Tot nu toe gedaan.
Is injectorreininger en kleppereininger in me tank gedondert.
Inlaatsysteem schoongemaakt.
HELP!!
gr roy
opelkadetje
Loopt hier de deur plat
koppakking lek?
cillinder 1/2/3 kwamen tussen de 11 en 12 BAR dit zijn de cillinders van de DB riem bekeken naar rechts.
de 4 cillinder ( de meeste linkse wanneer je er voor staat) kwam op 12.5 BAR.
Maar deze bouwen druk op in stappen en niet geleidelijk. Dus 6 BAR dan 8 BAR en dan ging ie na de 12.5
Dat opbouwen duurt gevoelsmatig rond de 4 a 5 sec.
Hoop dat je me kan helpen!!!!!.
gr roy
de 4 cillinder ( de meeste linkse wanneer je er voor staat) kwam op 12.5 BAR.
Maar deze bouwen druk op in stappen en niet geleidelijk. Dus 6 BAR dan 8 BAR en dan ging ie na de 12.5
Dat opbouwen duurt gevoelsmatig rond de 4 a 5 sec.
Hoop dat je me kan helpen!!!!!.
gr roy