mantamafkees01
Post veel
Nice!!! :thumb :thumb
Het nieuwe i200 i240 en 400 topic
- Topic starter mantaray
- Startdatum
Manta-aero
Post vaak
Een topic dat al jaren groeit, is zeker een aanrader:
http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378773.htm
http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378773.htm
Manta-aero
Post vaak
Hele mooie replica, heeft ook ooit in de Flash gestaan samen met een Ascona 400.
http://www.vau-max.de/picture/picture=92613
ps. Klik de afbeelding op de website voor grote foto's!
http://www.vau-max.de/picture/picture=92613
ps. Klik de afbeelding op de website voor grote foto's!
mantamafkees01
Post veel
Nice!!! :thumb :thumb
Manta-aero
Post vaak
Volgens mij een oude bekende, staat ook op de site manta400.nl. Volgens mij is het een engels kenteken maar dan lijkend op een nederlands kenteken.
Black Magic
Post veel
is een oude manta die in belgie geleverd is toen nederland verkocht is aan peter otterlander
en toen verkocht is naar enegeland of ierland
voor 2 twee jaar geleden hebben de huidige en de eerste eigenaar elkaar ontmoet op het manta treffen in hageland
toen kreeg hij ook de originele belgische platen erbij
hij heeft dus hier op de foto het nederlandse kenteken op de auto
is trouwens een hele mooie 400 geworden is helemaaal gerestaureerd
en toen verkocht is naar enegeland of ierland
voor 2 twee jaar geleden hebben de huidige en de eerste eigenaar elkaar ontmoet op het manta treffen in hageland
toen kreeg hij ook de originele belgische platen erbij
hij heeft dus hier op de foto het nederlandse kenteken op de auto
is trouwens een hele mooie 400 geworden is helemaaal gerestaureerd
Manta-aero
Post vaak
Hele mooie replica, heeft ook ooit in de Flash gestaan samen met een Ascona 400.
http://www.vau-max.de/picture/picture=92613
ps. Klik de afbeelding op de website voor grote foto's!
http://www.vau-max.de/picture/picture=92613
ps. Klik de afbeelding op de website voor grote foto's!
manta_sport
Post weinig
Manta-aero
Post vaak
Volgens mij een oude bekende, staat ook op de site manta400.nl. Volgens mij is het een engels kenteken maar dan lijkend op een nederlands kenteken.
Zaterdag ga ik kijken naar een originele ingevoerde I200 uit 1986. Kenteken begint met NP-..-..
Staat 7 jaar gestald onder een zeil dus weet niet wat ik kan verwacht. Bak is wel gereviseerd en motor heeft 80.000km gelopen. Zit ook nog een zolder met originele plaatwerk en onderdelen (waaronder i200 motor). Wat zou zo'n Manta waard zijn indien er weinig tot geen laswerk is, alleen al het rubber werk vervangen moet worden (assen/remmenrij)?
Staat 7 jaar gestald onder een zeil dus weet niet wat ik kan verwacht. Bak is wel gereviseerd en motor heeft 80.000km gelopen. Zit ook nog een zolder met originele plaatwerk en onderdelen (waaronder i200 motor). Wat zou zo'n Manta waard zijn indien er weinig tot geen laswerk is, alleen al het rubber werk vervangen moet worden (assen/remmenrij)?
Black Magic
Post veel
is een oude manta die in belgie geleverd is toen nederland verkocht is aan peter otterlander
en toen verkocht is naar enegeland of ierland
voor 2 twee jaar geleden hebben de huidige en de eerste eigenaar elkaar ontmoet op het manta treffen in hageland
toen kreeg hij ook de originele belgische platen erbij
hij heeft dus hier op de foto het nederlandse kenteken op de auto
is trouwens een hele mooie 400 geworden is helemaaal gerestaureerd
en toen verkocht is naar enegeland of ierland
voor 2 twee jaar geleden hebben de huidige en de eerste eigenaar elkaar ontmoet op het manta treffen in hageland
toen kreeg hij ook de originele belgische platen erbij
hij heeft dus hier op de foto het nederlandse kenteken op de auto
is trouwens een hele mooie 400 geworden is helemaaal gerestaureerd
manta_sport
Post weinig
Zaterdag ga ik kijken naar een originele ingevoerde I200 uit 1986. Kenteken begint met NP-..-..
Staat 7 jaar gestald onder een zeil dus weet niet wat ik kan verwacht. Bak is wel gereviseerd en motor heeft 80.000km gelopen. Zit ook nog een zolder met originele plaatwerk en onderdelen (waaronder i200 motor). Wat zou zo'n Manta waard zijn indien er weinig tot geen laswerk is, alleen al het rubber werk vervangen moet worden (assen/remmenrij)?
Staat 7 jaar gestald onder een zeil dus weet niet wat ik kan verwacht. Bak is wel gereviseerd en motor heeft 80.000km gelopen. Zit ook nog een zolder met originele plaatwerk en onderdelen (waaronder i200 motor). Wat zou zo'n Manta waard zijn indien er weinig tot geen laswerk is, alleen al het rubber werk vervangen moet worden (assen/remmenrij)?
Hierbij foto's. Had hem beter verwacht.. Huidige eigenaar heeft nogal wat foto's vanaf 1993. Deze 200 staat te koop met dan een 2de blok (met irmscher stickers op kleppendeksel en ontsteking), 2 ruiten sets, voorschermen, originele (bijna) complete bestickering, nog een 3spaaks irmscher stuurwiel, bumpers, tank, etc..
Deze 200 is het net niet voor mij..
Deze 200 is het net niet voor mij..
Black Magic
Post veel
hey jozo
jammer dat het niet wat geworden
ikzelf vind hem ook aan de dure kant
al zijn wel schaars aan het worden
is mij ook te gek
jammer dat het niet wat geworden
ikzelf vind hem ook aan de dure kant
al zijn wel schaars aan het worden
is mij ook te gek
Hierbij foto's. Had hem beter verwacht.. Huidige eigenaar heeft nogal wat foto's vanaf 1993. Deze 200 staat te koop met dan een 2de blok (met irmscher stickers op kleppendeksel en ontsteking), 2 ruiten sets, voorschermen, originele (bijna) complete bestickering, nog een 3spaaks irmscher stuurwiel, bumpers, tank, etc..
Deze 200 is het net niet voor mij..
Deze 200 is het net niet voor mij..