Het nieuwe i200 i240 en 400 topic
- Topic starter mantaray
- Startdatum
Martijntwello
Post vaak
nou dan mijn 400 r ook maar even hier showen..
hij is afgelopen april weer opnieuw "gerold" nu nog witter en zonder de zwart/gele vlakken..
het is nu nog even wachten op de rest van de stickters.
andere wieltjes eronder.. onderste foto is zoals hij was..
hij is afgelopen april weer opnieuw "gerold" nu nog witter en zonder de zwart/gele vlakken..
het is nu nog even wachten op de rest van de stickters.
andere wieltjes eronder.. onderste foto is zoals hij was..
Martijntwello
Post vaak
nou dan mijn 400 r ook maar even hier showen..
hij is afgelopen april weer opnieuw "gerold" nu nog witter en zonder de zwart/gele vlakken..
het is nu nog even wachten op de rest van de stickters.
andere wieltjes eronder.. onderste foto is zoals hij was..
hij is afgelopen april weer opnieuw "gerold" nu nog witter en zonder de zwart/gele vlakken..
het is nu nog even wachten op de rest van de stickters.
andere wieltjes eronder.. onderste foto is zoals hij was..
henk 400rr
Woont hier bijna
Dat klopt, de weg komt van onderen en dan kom je met een klein bultje op de weg die je hier op de foto ziet, daarna scherp naar rechts en naar links en dan ga je onder de snelweg door.
we hadden de auto zo'n beetje geheel nagekeken voor de rally en ook de carterbescherming weer vrij gemaakt van de uitlaat en bodem, deze zat op de 1e bocht op de shakedown alweer tegen de bodemplaat aan, de uitlaat zelf is wel redelijk heel gebleven, dwz: hij was in tweeën gebroken en nu niet, maar zal wel de nodige beschadigingen erbij gekregen hebben.
De bodem zelf heeft met name op Kp5 het nodige te verduren gehad, ging te hard op een hairpin af, haalde hem nog net, maar zat niet lekker op de lijn, moest de auto flink bijslingeren om niet de vangrail te raken en via de binnenkant waar en grote stoeprand zat konden we onze weg vervolgen.
1 van de achtervelgen hebben we flink beschadigd op kp7, de weg was te smal en we raakten net een rand van de stoep.
Voor de rest weinig echte problemen gehad, het is goed gegaan en kijk tevreden terug naar een erg leuk weekend, maar vermoeiend is het wel, weinig slaap gehad, zo'n beetje iedere dag moest je er om 7 uur staan en je kwam laat op de avond weer terug.
Hierbij nog onze sprong op KP1
we hadden de auto zo'n beetje geheel nagekeken voor de rally en ook de carterbescherming weer vrij gemaakt van de uitlaat en bodem, deze zat op de 1e bocht op de shakedown alweer tegen de bodemplaat aan, de uitlaat zelf is wel redelijk heel gebleven, dwz: hij was in tweeën gebroken en nu niet, maar zal wel de nodige beschadigingen erbij gekregen hebben.
De bodem zelf heeft met name op Kp5 het nodige te verduren gehad, ging te hard op een hairpin af, haalde hem nog net, maar zat niet lekker op de lijn, moest de auto flink bijslingeren om niet de vangrail te raken en via de binnenkant waar en grote stoeprand zat konden we onze weg vervolgen.
1 van de achtervelgen hebben we flink beschadigd op kp7, de weg was te smal en we raakten net een rand van de stoep.
Voor de rest weinig echte problemen gehad, het is goed gegaan en kijk tevreden terug naar een erg leuk weekend, maar vermoeiend is het wel, weinig slaap gehad, zo'n beetje iedere dag moest je er om 7 uur staan en je kwam laat op de avond weer terug.
Hierbij nog onze sprong op KP1
henk 400rr
Woont hier bijna
Dat klopt, de weg komt van onderen en dan kom je met een klein bultje op de weg die je hier op de foto ziet, daarna scherp naar rechts en naar links en dan ga je onder de snelweg door.
we hadden de auto zo'n beetje geheel nagekeken voor de rally en ook de carterbescherming weer vrij gemaakt van de uitlaat en bodem, deze zat op de 1e bocht op de shakedown alweer tegen de bodemplaat aan, de uitlaat zelf is wel redelijk heel gebleven, dwz: hij was in tweeën gebroken en nu niet, maar zal wel de nodige beschadigingen erbij gekregen hebben.
De bodem zelf heeft met name op Kp5 het nodige te verduren gehad, ging te hard op een hairpin af, haalde hem nog net, maar zat niet lekker op de lijn, moest de auto flink bijslingeren om niet de vangrail te raken en via de binnenkant waar en grote stoeprand zat konden we onze weg vervolgen.
1 van de achtervelgen hebben we flink beschadigd op kp7, de weg was te smal en we raakten net een rand van de stoep.
Voor de rest weinig echte problemen gehad, het is goed gegaan en kijk tevreden terug naar een erg leuk weekend, maar vermoeiend is het wel, weinig slaap gehad, zo'n beetje iedere dag moest je er om 7 uur staan en je kwam laat op de avond weer terug.
Hierbij nog onze sprong op KP1
we hadden de auto zo'n beetje geheel nagekeken voor de rally en ook de carterbescherming weer vrij gemaakt van de uitlaat en bodem, deze zat op de 1e bocht op de shakedown alweer tegen de bodemplaat aan, de uitlaat zelf is wel redelijk heel gebleven, dwz: hij was in tweeën gebroken en nu niet, maar zal wel de nodige beschadigingen erbij gekregen hebben.
De bodem zelf heeft met name op Kp5 het nodige te verduren gehad, ging te hard op een hairpin af, haalde hem nog net, maar zat niet lekker op de lijn, moest de auto flink bijslingeren om niet de vangrail te raken en via de binnenkant waar en grote stoeprand zat konden we onze weg vervolgen.
1 van de achtervelgen hebben we flink beschadigd op kp7, de weg was te smal en we raakten net een rand van de stoep.
Voor de rest weinig echte problemen gehad, het is goed gegaan en kijk tevreden terug naar een erg leuk weekend, maar vermoeiend is het wel, weinig slaap gehad, zo'n beetje iedere dag moest je er om 7 uur staan en je kwam laat op de avond weer terug.
Hierbij nog onze sprong op KP1
manta_sport
Post weinig
Nog een paar foto's van mij.
Onze gezamelijke service plek.
Henk druk bezig met de onboard camera.
De nieuwe raam sticker valt lekker op ;D
Wachten voor de start van een van de KP's, mooi rijtje auto's. Wij zaten in een mooi groepje met meerdere Ascona en Manta 400's.
de rest staat hier ->https://picasaweb.google.com/manta.sport/EifelRallyeFestival2011
Onze gezamelijke service plek.
Henk druk bezig met de onboard camera.
De nieuwe raam sticker valt lekker op ;D
Wachten voor de start van een van de KP's, mooi rijtje auto's. Wij zaten in een mooi groepje met meerdere Ascona en Manta 400's.
de rest staat hier ->https://picasaweb.google.com/manta.sport/EifelRallyeFestival2011
manta_sport
Post weinig
Nog een paar foto's van mij.
Onze gezamelijke service plek.
Henk druk bezig met de onboard camera.
De nieuwe raam sticker valt lekker op ;D
Wachten voor de start van een van de KP's, mooi rijtje auto's. Wij zaten in een mooi groepje met meerdere Ascona en Manta 400's.
de rest staat hier ->https://picasaweb.google.com/manta.sport/EifelRallyeFestival2011
Onze gezamelijke service plek.
Henk druk bezig met de onboard camera.
De nieuwe raam sticker valt lekker op ;D
Wachten voor de start van een van de KP's, mooi rijtje auto's. Wij zaten in een mooi groepje met meerdere Ascona en Manta 400's.
de rest staat hier ->https://picasaweb.google.com/manta.sport/EifelRallyeFestival2011
henk 400rr
Woont hier bijna
ja, het was indertijd een normale gsi exclusive met champagne kleur en met nog de normale assen.
Dat kun je aleen nog zien aan het typeplaatje
Dat kun je aleen nog zien aan het typeplaatje
henk 400rr
Woont hier bijna
ja, het was indertijd een normale gsi exclusive met champagne kleur en met nog de normale assen.
Dat kun je aleen nog zien aan het typeplaatje
Dat kun je aleen nog zien aan het typeplaatje
henk 400rr
Woont hier bijna
Die laatste is weer opgebouwd en heeft alweer rondgereden na deze crash.
henk 400rr
Woont hier bijna
Die laatste is weer opgebouwd en heeft alweer rondgereden na deze crash.
Black Magic
Post veel
zondags waren de eerste eigenaren ook nog aanwezig
die hem nieuw gekocht hadden was toen smal
die hem nieuw gekocht hadden was toen smal