Het grote offtopic-topic / chattopic

Info over GLS enzo moet je halen bij de echte Opelfanaten: Andre_Ede, Mr. F (al weet ik niet of hij ook de Corsa's kent), enz.



Of kijk eens op Opelpedia.nl, misschien heeft Andre het daar al op gezet.
 
gaat mij niet heel zeer om wat gls precies inhoud :P

aangezien het 16v ook niet klopt wil ik gewoon even weten als dat gls wel uit komt.

een gls zou wel leuk zijn, maar het is niet zo dat wanneer het geen gls is ik er eens geen belang meer bij heb ofzo ;)





trash..

voor/nadelen daar van?

ik heb er namelijk niet zoveel verstand van, dacht namelijk dat die wat meer pk hadden.

volgens mij heb je me dat zelf ook wel eens verteld :P

jou swap was ook met een sz toch?
 
zoals ik al zei,het moet een eco zijn,het kan sowieso geen GLS zijn want die zijn er alleen als 5 deurs en hebben ook electrische ramen

,en de X14SZ heeft 60 pk ,net als de C14NZ ,zit een iets anders injectiesysteem op en hebben een DIS bobine ipv. een echte stroomverdeler. Oja,de oudere NZ motoren waren in mijn beleving wat zuiniger.

Maarreh,kippie,voor 350 euro lijkt het geen verkeerd ding,kijk m alleen wel goed na op roest,met name de veerschotels achter,chassisbalken voor,en het achterpaneel. ALs dat allemaal goed is kan er weinig misgaan met zo'n ding. EN als het airbaklampje brandt,lampje eruit en een stuurtje erin zonder airbag,barst van die corsaatjes op de sloop,dus wat let je zou ik zeggen! :thumbup
 
heb haar gevraagd over de roest, volgens haar had hij maar een heel klein plekje.

maar ja, die kadett waar ik bij gekeken heeft had ook iets van 40% meer roest dan hij zei zo beetje :P

stuur laat ik er ook gewoon in.

zal op forum wel eens kijken als er meer zijn die dit probleem kennen en een oplossing weten, anders gaat dat lampje er gewoon uit ;)



maar was dat met die 1.6 blokken dan dat een bepaalde code meer pk heeft?
 
De 16 klepper-corsa's hebben doorgaans een grill met meerdere lamellen i.p.v. 1. Zoals al eerder aangegeven zal het een gewone 8-klepper betreffen. Niet erg vlot, maar wel betrouwbare blokjes! Voor dat geld zeker niet laten staan als de punten die asconahobbyist heeft genoemd. Let alleen ook even op schuurtjes in de A/B stijl. A wil nog wel een scheurtjes hebben door het gewicht van de deuren (gaat dan ook vaak op bij de 3-deurs). B-stijl wil precies in de naad achter de deur onder de achterruit nog wel eens een scheurtje zitten.



Zoals Oenatje ook zegt, stuur niet vervangen voor een non-airbag stuur. Om meerdere redenen: Verzekering kan in een geval van aanrijding moeilijk doen. De belangrijkste is echter dat vanuit de fabriek auto's zonder airbag een stuurhuis hebben die (wat) meegeeft in geval van een aanrijding.



@ post hierboven. Volgensmij is de c16sei sowieso een blok dat meer pk's heeft. Deze zul je doorgaans niet in een Corsa aantreffen en vraag me af of ze wel met deze blokken zijn geleverd. Misschien in de GSI?
 
sow mijn werkdag zit er ook weer op .. kids thuis op de bank tv kijken.. mama ff half uurtje rust hahahahahahaha volgende week 1 dag werken en de rest vol met afspraken :???: oogarts verloskundige kapper kiddo uitdelen want die is alweer jarig
 
@jeroenk wrote:De 16 klepper-corsa's hebben doorgaans een grill met meerdere lamellen i.p.v. 1. Zoals al eerder aangegeven zal het een gewone 8-klepper betreffen. Niet erg vlot, maar wel betrouwbare blokjes! Voor dat geld zeker niet laten staan als de punten die asconahobbyist heeft genoemd. Let alleen ook even op schuurtjes in de A/B stijl. A wil nog wel een scheurtjes hebben door het gewicht van de deuren (gaat dan ook vaak op bij de 3-deurs). B-stijl wil precies in de naad achter de deur onder de achterruit nog wel eens een scheurtje zitten.



Zoals Oenatje ook zegt, stuur niet vervangen voor een non-airbag stuur. Om meerdere redenen: Verzekering kan in een geval van aanrijding moeilijk doen. De belangrijkste is echter dat vanuit de fabriek auto's zonder airbag een stuurhuis hebben die (wat) meegeeft in geval van een aanrijding.



@ post hierboven. Volgensmij is de c16sei sowieso een blok dat meer pk's heeft. Deze zul je doorgaans niet in een Corsa aantreffen en vraag me af of ze wel met deze blokken zijn geleverd. Misschien in de GSI?



de astra was ook een c1.4nz, denk dat dit dus wel vergelijkbaar is.

a stijl is die bij het voor raam en b die waar de deur aan sluit he? ff voor de zekerheid.



jaaa dat blok bedoelde ik ja, daar was ik dus ff mee in de war.



thnx voor de info verder, kan ik wel wat mee
 
verschil in grille bij de B corsa zit m int bouwjaar,half 97 kwam de grille met meerdere lamellen,daarvoor die met 1 dikke.

De 1.4 16V was er al vanaf ik meen 1996,de 1.2 16V is altijd het nieuwere model,want pas vanaf eind 98 leverbaar,maar niet zulke beste blokjes. De 1.4 is een goed blok,er wil een enkel nokkenasje verslijten maar dat hoor je wel,en af en toe klapt er een koppakkinkje tussen uit,maar verder geen gekke dingen. Dat scheurtje in de B stijl hebben heel veel 3 deursjes,niet te druk om maken.
 
heb haar net ff aan de telefoon gehad, zit geen centrale vergrendeling op ;)

dus gls is het helaas niet.

ik zal het weekend mijn gedachten er eens over laten gaan.

mijn vriendin heeft liever een corsa, ik liever een astra hmmm lastig haha.

ik rijd er meer in, en ben bang dat ik in de corsa de ruimte erg ga missen.

dus dat ik er in zeker zin spijt van krijg.

al heb ik ook weer het vermoeden dat ik hem eventueel ook wel weer met winst kwijt kan raken, al helemaal als ik er een nieuwe apk op zet.



maar dan het volgende probleem...

hoe haal ik dat ding op?

heb een schijt hekel aan een trein namelijk haha, maar eens ff wat rond kijken wie met me mee wil:P
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven