trashmetal
Forumbewoner
bij opel hoeft er niets ingeleerd te worden dus kan gewoon
en de startonderbreker communiceert met de ecu, die blijven zitten
en de startonderbreker communiceert met de ecu, die blijven zitten
Help distributie gebroke
- Topic starter Sebastiaan-wsp
- Startdatum
trashmetal
Forumbewoner
@Corsa_GSi wrote:@koenelsenaar wrote:Kun je een losse x16xe gewoon overhangen dan? met behoud van ecu en contact slot.
Zoals al beschreven moet je gewoon het kale blok inbouwen (dus kop en onderblok) en alle aanbouwdelen en sensoren van je eigen auto gebruiken.
Dan gaat het gewoon goed.
Heb op die manier ook al is een C16XE GSitje van een andere motor voorzien welke een X16XEL was.
werkt de ecu van een c16xe op een x16xe?
Zoals al beschreven moet je gewoon het kale blok inbouwen (dus kop en onderblok) en alle aanbouwdelen en sensoren van je eigen auto gebruiken.
Dan gaat het gewoon goed.
Heb op die manier ook al is een C16XE GSitje van een andere motor voorzien welke een X16XEL was.
werkt de ecu van een c16xe op een x16xe?
trashmetal
Forumbewoner
@Corsa_GSi wrote:@koenelsenaar wrote:Kun je een losse x16xe gewoon overhangen dan? met behoud van ecu en contact slot.
Zoals al beschreven moet je gewoon het kale blok inbouwen (dus kop en onderblok) en alle aanbouwdelen en sensoren van je eigen auto gebruiken.
Dan gaat het gewoon goed.
Heb op die manier ook al is een C16XE GSitje van een andere motor voorzien welke een X16XEL was.
werkt de ecu van een c16xe op een x16xe?
Zoals al beschreven moet je gewoon het kale blok inbouwen (dus kop en onderblok) en alle aanbouwdelen en sensoren van je eigen auto gebruiken.
Dan gaat het gewoon goed.
Heb op die manier ook al is een C16XE GSitje van een andere motor voorzien welke een X16XEL was.
werkt de ecu van een c16xe op een x16xe?
Corsa_GSi
Hoort bij de inboedel
@trashmetal wrote:@Corsa_GSi wrote:@koenelsenaar wrote:Kun je een losse x16xe gewoon overhangen dan? met behoud van ecu en contact slot.
Zoals al beschreven moet je gewoon het kale blok inbouwen (dus kop en onderblok) en alle aanbouwdelen en sensoren van je eigen auto gebruiken.
Dan gaat het gewoon goed.
Heb op die manier ook al is een C16XE GSitje van een andere motor voorzien welke een X16XEL was.
werkt de ecu van een c16xe op een x16xe?
Lezen wat ik schrijf.
Je gebruikt alleen blok en kop van de X16XE en alle aanbouwdelen van de C16XE.
Hierdoor rijdt dus gewoon een C16XE.
Dan is het gewoon starten en lopen.
Geen idee trouwens of een ecu van C16XE op een komplete X16XE gaat werken ivm de sensoren.
Zoals al beschreven moet je gewoon het kale blok inbouwen (dus kop en onderblok) en alle aanbouwdelen en sensoren van je eigen auto gebruiken.
Dan gaat het gewoon goed.
Heb op die manier ook al is een C16XE GSitje van een andere motor voorzien welke een X16XEL was.
werkt de ecu van een c16xe op een x16xe?
Lezen wat ik schrijf.
Je gebruikt alleen blok en kop van de X16XE en alle aanbouwdelen van de C16XE.
Hierdoor rijdt dus gewoon een C16XE.
Dan is het gewoon starten en lopen.
Geen idee trouwens of een ecu van C16XE op een komplete X16XE gaat werken ivm de sensoren.
Corsa_GSi
Hoort bij de inboedel
@trashmetal wrote:@Corsa_GSi wrote:@koenelsenaar wrote:Kun je een losse x16xe gewoon overhangen dan? met behoud van ecu en contact slot.
Zoals al beschreven moet je gewoon het kale blok inbouwen (dus kop en onderblok) en alle aanbouwdelen en sensoren van je eigen auto gebruiken.
Dan gaat het gewoon goed.
Heb op die manier ook al is een C16XE GSitje van een andere motor voorzien welke een X16XEL was.
werkt de ecu van een c16xe op een x16xe?
Lezen wat ik schrijf.
Je gebruikt alleen blok en kop van de X16XE en alle aanbouwdelen van de C16XE.
Hierdoor rijdt dus gewoon een C16XE.
Dan is het gewoon starten en lopen.
Geen idee trouwens of een ecu van C16XE op een komplete X16XE gaat werken ivm de sensoren.
Zoals al beschreven moet je gewoon het kale blok inbouwen (dus kop en onderblok) en alle aanbouwdelen en sensoren van je eigen auto gebruiken.
Dan gaat het gewoon goed.
Heb op die manier ook al is een C16XE GSitje van een andere motor voorzien welke een X16XEL was.
werkt de ecu van een c16xe op een x16xe?
Lezen wat ik schrijf.
Je gebruikt alleen blok en kop van de X16XE en alle aanbouwdelen van de C16XE.
Hierdoor rijdt dus gewoon een C16XE.
Dan is het gewoon starten en lopen.
Geen idee trouwens of een ecu van C16XE op een komplete X16XE gaat werken ivm de sensoren.
Tja, aanbouwdelen, ik durf het ook niet met zekerheid te zeggen. Zaken zoals motorsteunen, versnellingsbak enz. zitten wel allemaal op dezelfde plek. En volgens mij komen de uitlaten ook overeen. Inlaat ook lijkt me. Maar verdere aanbouwdelen (ECU, dynamo, airco?) Ik denk van wel, maar nogmaals, geen 100% zekerheid.
Tja, aanbouwdelen, ik durf het ook niet met zekerheid te zeggen. Zaken zoals motorsteunen, versnellingsbak enz. zitten wel allemaal op dezelfde plek. En volgens mij komen de uitlaten ook overeen. Inlaat ook lijkt me. Maar verdere aanbouwdelen (ECU, dynamo, airco?) Ik denk van wel, maar nogmaals, geen 100% zekerheid.
trashmetal
Forumbewoner
de x14xe kop heeft kleinere doorlaat kanalen dan de x16xe
de x14xe kop is het zelfde als de x16xel
de x16xe kop is het zelfde als c16xe maar dan met egr
ook de inlaatspruitstukken zijn verschillend van de 1.4 en 1.6 in doorlaat diameter
de 1.4 heeft 45mm breedte en de 1.6 52mm
inlaat van de x16xe is gelijk aan de c16xe
inlaat van de x14xe is gelijk aan de x16xel
de ecu's van de x..xe en de c16xe hebben andere stekkers
de kabelboom en ecu van een c16xe zou dus moeten werken op een x16xe
dynamo is zowat op elk opel blok te plaatsen, zelfs de c14nz bijvoorbeeld
corrigeer maar als ik iets mis heb
Nu zit ik me iets anders af te vragen
Zou het inlaatspruitstuk van een honda crx een beetje passend te maken zijn? :wtf
de x14xe kop is het zelfde als de x16xel
de x16xe kop is het zelfde als c16xe maar dan met egr
ook de inlaatspruitstukken zijn verschillend van de 1.4 en 1.6 in doorlaat diameter
de 1.4 heeft 45mm breedte en de 1.6 52mm
inlaat van de x16xe is gelijk aan de c16xe
inlaat van de x14xe is gelijk aan de x16xel
de ecu's van de x..xe en de c16xe hebben andere stekkers
de kabelboom en ecu van een c16xe zou dus moeten werken op een x16xe
dynamo is zowat op elk opel blok te plaatsen, zelfs de c14nz bijvoorbeeld
corrigeer maar als ik iets mis heb
Nu zit ik me iets anders af te vragen
Zou het inlaatspruitstuk van een honda crx een beetje passend te maken zijn? :wtf
trashmetal
Forumbewoner
de x14xe kop heeft kleinere doorlaat kanalen dan de x16xe
de x14xe kop is het zelfde als de x16xel
de x16xe kop is het zelfde als c16xe maar dan met egr
ook de inlaatspruitstukken zijn verschillend van de 1.4 en 1.6 in doorlaat diameter
de 1.4 heeft 45mm breedte en de 1.6 52mm
inlaat van de x16xe is gelijk aan de c16xe
inlaat van de x14xe is gelijk aan de x16xel
de ecu's van de x..xe en de c16xe hebben andere stekkers
de kabelboom en ecu van een c16xe zou dus moeten werken op een x16xe
dynamo is zowat op elk opel blok te plaatsen, zelfs de c14nz bijvoorbeeld
corrigeer maar als ik iets mis heb
Nu zit ik me iets anders af te vragen
Zou het inlaatspruitstuk van een honda crx een beetje passend te maken zijn? :wtf
de x14xe kop is het zelfde als de x16xel
de x16xe kop is het zelfde als c16xe maar dan met egr
ook de inlaatspruitstukken zijn verschillend van de 1.4 en 1.6 in doorlaat diameter
de 1.4 heeft 45mm breedte en de 1.6 52mm
inlaat van de x16xe is gelijk aan de c16xe
inlaat van de x14xe is gelijk aan de x16xel
de ecu's van de x..xe en de c16xe hebben andere stekkers
de kabelboom en ecu van een c16xe zou dus moeten werken op een x16xe
dynamo is zowat op elk opel blok te plaatsen, zelfs de c14nz bijvoorbeeld
corrigeer maar als ik iets mis heb
Nu zit ik me iets anders af te vragen
Zou het inlaatspruitstuk van een honda crx een beetje passend te maken zijn? :wtf
trashmetal
Forumbewoner
? heb ik het iigv niet over gehad 