HELP Digidash in Corsa B- Tankmeter en knipperlichten ??

E

EdGSI

Post vaak
Heren



Ben een aantal dagen bezig met een digitaal dashboard van een kadett in te bouwen in mijn corsa b. Heb hem nu eindelijk mooi op een frame en hij zou moeten passen nu. Tot ik vanmorgen aan de bekabeling begon haha :jerry



Ik heb een aantal probleempjes



- De snelheid valt weg als ik het licht aanzet

- Tankmeter werkt niet (Knippert constant alsof hij leeg is maar hij is zeker weten niet leeg king: )

- Heb de 2 kabels van de kadett stekker (knipperlichten) samen gebonden en deze verbonden aan de enkele kabel van het knipperlicht van de stekker van de corsa. Als ik nu het knipperlicht aanzet krijg ik een irritante zoem , maar de lampjes werken niet.





De volgende kabels van de corsa stekker heb ik niks aangesloten

- blauwe rode (de blauw rode van de pulsgever is aangesloten op de ENIGE blauwe rode van de kadett teller)

- 2x bruin blauwe

- 1x geel bruine

- 1x zwart witte ( die van de knipperlichten , anders gaat hij zoemen)



De blauw rode die ik niet heb aangesloten is van de benzine meter volgens mij. Maar als ik die bij de andere blauw rode (snelheidssignaal pulsgever) geeft hij geen snelheid aan.



De massa van de pulsgever heb ik aangesloten op een massa kabel van de kadett die nog niet in gebruik was.



De geschakelde + van de pulsgever heb ik bij een andere zwarte van de corsa stekker gestoken





Wie o wie kan mij helpen ? :jerry
 
Heb ondertussen nog wat geprobeerd. De snelheid blijft het doen nu ook al zet ik de lichten aan.



De benzinemeter doet het nog altijd niet, als ik de blauw rode kabel van de benzine meter bij de blauwe rode kabels duw werkt de meter ook niet. Dus heb de rood blauwe van de benzinemeter zolang los gelaten.



Hoe krijg ik de benzinemeter toch werkend?
 
Als ik aant rijden ben en ik trap de koppeling in, moet hij ook erg zoeken naar zn toerental. Hij valt net niet uit en schommelt wat. Dit had ik vanmorgen met de normale teller nnog niet.



Ik zal dadelijk eens de accukabel 10min los halen



Iemand een idee?'
 
blauw rood moet ook naar kabelboom corsa

knipperlichten digi zijn massa dus kijk eens wat de draad van corsa is

en je moet wel alle bruine draden van je digi aansluiten
 
blauw/rood van de witte data stekker is voor het snelheidssignaal. die moet niet aan de tankmeter



blauw/zwart van de witte data stekker, die is voor de tankmeter
 
De blauw rode van de witte data stekker heb ik ook aan de blauw rode van de pulsgever , en de snelheid werkt goed dus dat is het probleem niet meer :jerry



De blauw rode van de corsa stekker (tankmeter) heb ik nu los liggen. Dus deze moet aan de blauw/zwarte van de witte data stekker ? Volgens mij heb ik wel een andere kabel op de blauw/zwarte zitten.



Moet ik de blauw rode van de corsa stekker dus gewoon bij de blauw/zwarte doen?
 
@EdGSI wrote:

De benzinemeter doet het nog altijd niet, als ik de blauw rode kabel van de benzine meter bij de blauwe rode kabels duw werkt de meter ook niet. Dus heb de rood blauwe van de benzinemeter zolang los gelaten.



Hoe krijg ik de benzinemeter toch werkend?



oke, hieruit begreep ik dat je de blauw/rode draad van de corsa aan de blauw/rode draad van de pulsgever had gedaan.



idd. blauw/rood van de corsa aan de blauw/zwarte draad van de witte data stekker
 
Okè zal het morgen proberen als het weer licht is :jerry



En dat van die knipperlichten ?

Ik heb de 2 kabeltjes van de knipperlichten samen gebonden en die verbonden aan de ene kabel voor de knipperlichten van de corsa.

Als ik dan de knipperlichten aanzet hoor ik een irritante zoem , en de lampjes werken dan nog altijd niet.
 
De wagen is net 2X uitgevallen onder het rijden als ik de koppeling intrap.



Dacht dat ik misschien wat van een sensor los had getrokken maar alles zit nog goed.



Hoe kan het dat hij uitvalt? Als ik dr koppeling intrap schommelt hij tussen de 400-1000toeren en soms valt hij zelfs uit.
 
ecu moet ook snelheid signaal krijgen he

dus je moet eens kijken welke draad dat is

maar opel houd zich meestal wel aan kleurcodes in alle autos

dus kijk je schema eens goed na van je corsa
 
Hoe krijgt de ecu normaal dan zijn snelheidssignaal? Toch ook via de corsa stekker?



Snelheid en toeren worden gewoon juist weergegeven in de teller. Heb vannacht accu kabel los gehad, maar toen ik net naar mijn werk reed viel hij weer bijna uit.



Kabels van snelheid en toerenteller zijn juist aangesloten.



Volgens t schema moest ik de dikke zwarte van de corsa stekker op een zwarte van de astra stekker doen. Maar er zat op die corsa stekker nog een dunnere zwarte op het zelfde puntje waar de dikke zwarte ook op zat. Dus hebben deze allebei verbonden met die ene zwarte van de kadett stekker. Of moet ik die dunne zwarte loslaten?
 
@syl-astra wrote:ecu moet ook snelheid signaal krijgen he

dus je moet eens kijken welke draad dat is

maar opel houd zich meestal wel aan kleurcodes in alle autos

dus kijk je schema eens goed na van je corsa



Het snelheidssignaal komt van de pulsgever af , dus de blauw rode. Deze is aangesloten op de blauw rode van de witte data stekker van de kadett.



Dus wat mij betreft komt het snelheidssignaal alleen de teller in , en niet terug naar de ecu.

Volgens mij zit er normaal ook geen kabel die naar de ecu gaat , want ik had standaard een analoge teller (20-220)
 
en achter op je originele klok van je corsa zit ook geen pulsgever die het signaal weer door zet na je ecu normaal gesproken ??
 
digidash heeft een lampje voor richting aanwijzer links en richtingaanwijzer rechts . als je deze aan elkaar knoopt krijg je kortsluiting en gaat je knipperlichtrelais een beetje raar van doen , zoemen bijvoorbeeld .



heb je wel een aansluitschema bij de hand gehad of zo maar kleur op kleur geknoopt ??



want zoals je inmiddels wel begrijpt komen niet alle kleuren met elkaar overeen van digidash en je corsa boom .



ik zou eerst eens op het net op zoek gaan naar een aansluitschema van een digidash in een corsa b , grote kans dat als je dat schema volgt je auto geen kuren meer zal vertonen ;) ;)
 
Ik heb zon schema gevolgd hahaha. Maar daar stonden 2 kleuren bij van de corsa die ik in mijn corsa niet had.



Ik heb gisterenavond even int elek schema van de corsa alle kleuren en functies opgeschreven.Dat heb ik ook gedaan bij de kadett. En dat heb ik ook van de kadett gedaan. Meeste kleuren komen overeen, de andere kleuren heb ik niet nodig.



Stel ik heb 4x zwarte spanning OF 4X Bruin massa, kan ik deze wel samen binden, of moet ik die allemaal apart
 
Er waren 2 kabeltjes van ABS, en ik had alleen maar die met die gele mantel aangesloten. Heb die nu samen op de ene kabel van ABS van kadett gedaan.



Alle zwarte en alle bruine bij elkaar gedaan.



Bruinblauw (MM) was niet aangesloten



Die losse rode blauwe van de corsa heb ik samen aangesloten met de pulsgever op de rood blauwe van de kadett



Geel wit van de kadett is nu niet aangesloten (Dimlicht) , omdat ik bij de corsa geen geel wit zie.



Zwartgrijs van de corsa kabel is over, maar als ik daar geel wit op aansluit en ik zet Dimlicht aan brand het lampje van de binnenverlichting? Wtf?



En de tankmeter werkt nog steeds niet. Die is op allebei de kabelbomen blauwzwart, die zijn ook beide aangesloten. Maar de tankmeter werkt nog steeds niet?

Eergisteren met de oude teller deed hij het wel nog.



Al met al,



Hij valt niet meer uit :D



Knipperlichten werken nog steeds niet, en de tankmeter ook niet



Iemand nog een idee waardoor dit komt?



Ik ga nu ff de zekeringen nalopen
 
Er waren 2 kabeltjes van ABS, en ik had alleen maar die met die gele mantel aangesloten. Heb die nu samen op de ene kabel van ABS van kadett gedaan.



Alle zwarte en alle bruine bij elkaar gedaan.



Bruinblauw (MM) was niet aangesloten



Die losse rode blauwe van de corsa heb ik samen aangesloten met de pulsgever op de rood blauwe van de kadett



Geel wit van de kadett is nu niet aangesloten (Dimlicht) , omdat ik bij de corsa geen geel wit zie.



Zwartgrijs van de corsa kabel is over, maar als ik daar geel wit op aansluit en ik zet Dimlicht aan brand het lampje van de binnenverlichting? Wtf?



En de tankmeter werkt nog steeds niet. Die is op allebei de kabelbomen blauwzwart, die zijn ook beide aangesloten. Maar de tankmeter werkt nog steeds niet?

Eergisteren met de oude teller deed hij het wel nog.



Al met al,



Hij valt niet meer uit :D



Knipperlichten werken nog steeds niet, en de tankmeter ook niet



Iemand nog een idee waardoor dit komt?



Ik ga nu ff de zekeringen nalopen
 
Zoeken naar Stationair = geen tellersignaal naar de motorcomputer, deze MOET er wel zijn, anders gaat ie op langer termijn zelfs bokken en afslaan..



Willem
 
Hij valt nu niet meet uit. Snelheidssignaal is in orde nu.



Alleen de tankmeter werkt nog niet terwijl de kabel goed is aangesloten.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven