Hapert bij koude motor
- Topic starter janussie
- Startdatum
UPDATE:
Auto terug van garage na aantal dagen..... inmiddels bougies vervangen (was nodig!!), maar bobine vertoont wat scheurtjes......
Volgens garage is er geen probleem met toerentalsensor of luchtmassameter.... misschien dat er een klep open blijft staan, zeggen ze. Ook vanwege een plof in de uitlaat wat ie bij koude start gehoord heeft....
Bij koude start stottert ie nog steeds.... uitzetten en opnieuw starten en het probleem is over :hmmz
Nu even denken wat te doen.....
Auto terug van garage na aantal dagen..... inmiddels bougies vervangen (was nodig!!), maar bobine vertoont wat scheurtjes......
Volgens garage is er geen probleem met toerentalsensor of luchtmassameter.... misschien dat er een klep open blijft staan, zeggen ze. Ook vanwege een plof in de uitlaat wat ie bij koude start gehoord heeft....
Bij koude start stottert ie nog steeds.... uitzetten en opnieuw starten en het probleem is over :hmmz
Nu even denken wat te doen.....
UPDATE:
Onlangs de LMM vervangen en nu is het probleem van haperen/stotteren over.
Het rammelen van de uitlast is ook (tijdelijk) opgelost. Uitlaat rammelde tegen de bevestiging van de achterste draagarm, ophanging beetje verbogen, dus nu even afwachten......
Maar nu geeft ie storing nokkenassensor/automaatbak......
Het enige wat ie nu nog doet is bij koude motor pas bij 4500 á 5000 toeren overschakelen naar 2e versnelling.....
Eventjes aankijken en dan zien we wel weer verder...... maar ondanks de probleempjes blijft het een fijne "cruiser".......
Onlangs de LMM vervangen en nu is het probleem van haperen/stotteren over.
Het rammelen van de uitlast is ook (tijdelijk) opgelost. Uitlaat rammelde tegen de bevestiging van de achterste draagarm, ophanging beetje verbogen, dus nu even afwachten......
Maar nu geeft ie storing nokkenassensor/automaatbak......
Het enige wat ie nu nog doet is bij koude motor pas bij 4500 á 5000 toeren overschakelen naar 2e versnelling.....
Eventjes aankijken en dan zien we wel weer verder...... maar ondanks de probleempjes blijft het een fijne "cruiser".......
Ik heb niet zoveel ervaring met euro GM blokjes maar Wat ook zou kunnen is dat je temperatuur sensor kaduuk is. Ook al reageert je temperatuurmeter op je Dash normaal, veel sensors hebben vandaag de dag twee aansluitingen waarvan velen denken dat dit + en - is maar eigenlijk zijn het twee keer + waarvan 1voor de meter in je Dash en de andere voor je management. Die kan soms parten gaan spelen dat je ECU denkt dat je wagen op temperatuur is terwijl hij nog koud is, of omgekeerd kan ook. In jouw geval denkt de ECU dat hij op temp is en zal dus niet in zogenaamde koudstartmodus gaan waardoor je het haperend gepruttel hebt. Wat in sommige gevallen ook niet word ontdekt door de controle unit.