>300.000 km???

Het inlaatspruitstuk zelf kost 349 euro. Als je pech hebt is je actuator ook stuk ( de mijn niet gelukkig ) , maar die kost ook 180 euro. En dan moet de hele zooi er in. En die prijs ligt aan de garage waar je het laat doen.
 
[rquote=1868757&tid=142670&author=speaker]Het inlaatspruitstuk zelf kost 349 euro. Als je pech hebt is je actuator ook stuk ( de mijn niet gelukkig ) , maar die kost ook 180 euro. En dan moet de hele zooi er in. En die prijs ligt aan de garage waar je het laat doen. [/rquote]

:afro Bij mij is ook de actuator toen vervangen.....

Maar der zijn er hier op het forum die het gewoon zelf gedaan hebben. Dagje sleutelen en goede koffie:wors



Safe driving Jurgen
 
[rquote=1868757&tid=142670&author=speaker]Het inlaatspruitstuk zelf kost 349 euro. Als je pech hebt is je actuator ook stuk ( de mijn niet gelukkig ) , maar die kost ook 180 euro. En dan moet de hele zooi er in. En die prijs ligt aan de garage waar je het laat doen. [/rquote]

:afro Bij mij is ook de actuator toen vervangen.....

Maar der zijn er hier op het forum die het gewoon zelf gedaan hebben. Dagje sleutelen en goede koffie:wors



Safe driving Jurgen
 
ik had een vectra b station bj 99 20 l dtl gekocht bij 100.000 km bij 400.000 verkocht nooit wat aangehad in die 6 jaar dat ik hem had alleen maar banden en remmen nog niet eens de uitlaat vernieuwd toen mercedes e gekocht nou m,n veccie gts diesel nu al 50.000 mee gereden nog steeds geen centje pijn gr baboe
 
ik had een vectra b station bj 99 20 l dtl gekocht bij 100.000 km bij 400.000 verkocht nooit wat aangehad in die 6 jaar dat ik hem had alleen maar banden en remmen nog niet eens de uitlaat vernieuwd toen mercedes e gekocht nou m,n veccie gts diesel nu al 50.000 mee gereden nog steeds geen centje pijn gr baboe
 
haha ik heb nu 200 039 op de vec staan en hoop er nog tot 300 000 met weinig kosten mee te rijden (alleen de koppeling denk ik)













(P.S. benzine :afro
 
haha ik heb nu 200 039 op de vec staan en hoop er nog tot 300 000 met weinig kosten mee te rijden (alleen de koppeling denk ik)













(P.S. benzine :afro
 
Ik heb een 2.2 DTI uit 2003. Gekocht met 75000 op de teller, inmiddels staat deze op 260000. Tot nu toe nog geen noemenswaardige problemen gehad op het vervangen van de EGR klep na
 
Ik heb een 2.2 DTI uit 2003. Gekocht met 75000 op de teller, inmiddels staat deze op 260000. Tot nu toe nog geen noemenswaardige problemen gehad op het vervangen van de EGR klep na
 
Ik heb er nu 220.000 op zitten.

Heb het spruitstuk al op de plank liggen, heeft me 210 euro gekost.

Ik laat hem gelijktijdig met de riem en waterpomp vervangen, uurloon schat ik op ongeveer 400 euro.
 
Ik heb er nu 220.000 op zitten.

Heb het spruitstuk al op de plank liggen, heeft me 210 euro gekost.

Ik laat hem gelijktijdig met de riem en waterpomp vervangen, uurloon schat ik op ongeveer 400 euro.
 
Heb wel geen Vectra, maar mijn Astra DTi 1.7 staat nu op 210000km. Heb hem gekocht op 116000km.



Alleen dynamo heeft het begeven tot dusver als niet normaal slijtage onderdeel.
 
Heb wel geen Vectra, maar mijn Astra DTi 1.7 staat nu op 210000km. Heb hem gekocht op 116000km.



Alleen dynamo heeft het begeven tot dusver als niet normaal slijtage onderdeel.
 
mag ik ook reageren als Astra rijder ?



Ik heb een kilometerstand van 465.000 !!



Voor het grootste deel alleen onderhoud.

Wel heb ik in 2004 en 2006 de koppakking lek gehad. Deze zijn tot nu ook de grootste kostenpost voor mij.

(2x 600 Euro)



Groet, Rik
 
mag ik ook reageren als Astra rijder ?



Ik heb een kilometerstand van 465.000 !!



Voor het grootste deel alleen onderhoud.

Wel heb ik in 2004 en 2006 de koppakking lek gehad. Deze zijn tot nu ook de grootste kostenpost voor mij.

(2x 600 Euro)



Groet, Rik
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven