gesloten blow-off systeem "HOW TO"

misschien een hele domme vraag maar wat is precies de extra functie hiervan? levert dit weer wat meer vermogen op of komt de turbo zo weer sneller op gang???
 
turbo komt door blow-off sneller weer op gang,maar na het chippen blies die HKS zoveel af dat de motor een storing kreeg.hij ging ook schokken bij het gas loslaten.dit omdat de LMM lucht heeft gemeten,die niet de motor ingaat.door de blow-off te recirculeren komt de lucht weer terug na de LMM en is het een gesloten systeem.na de aanpassing loopt ie veel beter,en zonder te schokken bij gaslos.
 
deef super!!!!!!!



vind dat blauw wel erg netjes...was er zelf ook fan van!



btw......



op vag zowel forge en hks gemonteerd....

las wel op diverse foraas dat er ook storingen kunnen ontstaan,zelf geen storing ervaren op de 1.8jes....
 
It looks super-cool.



I am English, so sorry that I cant write in Dutch, but please don't feel that you need to write back in English.



My question with this system is the following.



Couldn't the air that is being pass back into the intake also travel in the opposite direction - through the airflow meter - and toward the air filter.



Could this then cause incorrect readings on the afm and possible over- or underfuel the system?



That would be my only concern. ;)
 
thnx for the compliment!nice to meet opel drivers from all over the world!if you over- or under feul the system,wouldn't the car run bad and the ECU give a failure notice (burning TC light)??haven't had this since i've changed the blow-off from open to closed loop.



ps... like your new FMIC :thumbup

i've got exactly the same one here for my car.that's the next project...



grtz
 
Hé Deef,



ten eerste, ziet er goed uit :thumbup.

Maar mijn vraag is wat je met de orginele recirculatie klep hebt gedaan die op de turbo zelf zit ?
 
@ Andre op pk's kan ik het niet zeggen, maar hij moet toch een 1,5 bar aan kunnen.

en die collins blaast wel harder af ja, heb er inderdaad ook van gehoord dat die baileys gaan lekken.

maar zo op standaard letje werkt hij goed.



@ Frank zou het niet weten, zat er al op toen ik de auto kocht.
 
origineel gepost door DEEF

turbo komt door blow-off sneller weer op gang,maar na het chippen blies die HKS zoveel af dat de motor een storing kreeg.hij ging ook schokken bij het gas loslaten.dit omdat de LMM lucht heeft gemeten,die niet de motor ingaat.door de blow-off te recirculeren komt de lucht weer terug na de LMM en is het een gesloten systeem.na de aanpassing loopt ie veel beter,en zonder te schokken bij gaslos.

Als je er gewoon een goede dupvalve op zet van collins (ik pas ze nog wel iets aan :)) dan heb je wel een vet af blaas geluid en geen gezeik :D
 
Ja geen probleem als je een goeie DV koopt.

En maak de originele DV gelijk dicht of zet een terugslagklep in de leiding.

Anders blaast hij niet zo hard af.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven