Geluid, toch koppakking
- Topic starter Bennykuh
- Startdatum
. Dat was bij ons de tank(toen de Vectra A:thumbup,trouwens oude wagens waren/zijn TOP!), als ik ging afremmen hoorde ik een "kloink kloink" geluid. No problemking:
wim-v6
Forumbewoner
soms is het een kleinigheidje he.
houd wel even het koelvloeistof peil in de gaten.
er kan iets lek zijn, daar er normaal HEEEELLLL weinig koelvloeistof verbruikt mag worden.
zoals mijn combo welke nog niks is gezakt in een jaar.
of mijn vectra welke ongeveer 50ml nodig heeft in een jaar.
Willem
houd wel even het koelvloeistof peil in de gaten.
er kan iets lek zijn, daar er normaal HEEEELLLL weinig koelvloeistof verbruikt mag worden.
zoals mijn combo welke nog niks is gezakt in een jaar.
of mijn vectra welke ongeveer 50ml nodig heeft in een jaar.
Willem
Kameraad van me heeft het ook, maar daarvan hebben we een poos terug de koppakking al vervangen (de nokkenas moest los, dus gelijk kopje er maar afgehaald)
Paar weekjes later hoorde je het stromen, nu blijkt de radiateur ietsje lek te zijn.
Die pakkingen worden oud en rotten er tussen uit, 9 van de 10 keer is het dus de koppakking. Maar hou ook rekening met de delen rondom de motor
Paar weekjes later hoorde je het stromen, nu blijkt de radiateur ietsje lek te zijn.
Die pakkingen worden oud en rotten er tussen uit, 9 van de 10 keer is het dus de koppakking. Maar hou ook rekening met de delen rondom de motor
origineel gepost door Sicco
Astra met 1.4 of 1.6 motor zeker:swear
jep 1.6 8v
origineel gepost door Fearless
Kameraad van me heeft het ook, maar daarvan hebben we een poos terug de koppakking al vervangen (de nokkenas moest los, dus gelijk kopje er maar afgehaald)
Paar weekjes later hoorde je het stromen, nu blijkt de radiateur ietsje lek te zijn.
Die pakkingen worden oud en rotten er tussen uit, 9 van de 10 keer is het dus de koppakking. Maar hou ook rekening met de delen rondom de motor
Wordt gewoon gedaan bij erkende BOVAG-garage
Astra met 1.4 of 1.6 motor zeker:swear
jep 1.6 8v
origineel gepost door Fearless
Kameraad van me heeft het ook, maar daarvan hebben we een poos terug de koppakking al vervangen (de nokkenas moest los, dus gelijk kopje er maar afgehaald)
Paar weekjes later hoorde je het stromen, nu blijkt de radiateur ietsje lek te zijn.
Die pakkingen worden oud en rotten er tussen uit, 9 van de 10 keer is het dus de koppakking. Maar hou ook rekening met de delen rondom de motor
Wordt gewoon gedaan bij erkende BOVAG-garage
Nou,de koppakkingen zijn prut:swear.Ik rijd zelf ook astra f 1.6 ook nog.Als ik het mag zeggen als een normale rijder van middelbare leeftijd.Dus geen gerop en gescheur,is het ook geen auto voor.Maar ook de koppakking van mijn astra plofte bij 120.000km.Ik kocht de auto met 52.000 dus zal niet afgeragd zijn door de vorige eigenaar
wim-v6
Forumbewoner
Tja mijn kadett 1.6 8V is gesloopt met 410.000km en 15 jaar ervaring.
ik kan je melden, motortje liep als een nieuwe!!
Onderhouds historie erbij, nooit de koppakking vervangen.
Ik denk het ook wel een beetje met het onderhoud te maken heeft.
zoals koelvloeistof, wat bijvoorbeeld nooit vervangen word.
in koelvloeistof zitten oxidatie werende middelen, als deze uitgewerkt zijn zal een koppaking makkelijker doorrotten.
Willem
ik kan je melden, motortje liep als een nieuwe!!
Onderhouds historie erbij, nooit de koppakking vervangen.
Ik denk het ook wel een beetje met het onderhoud te maken heeft.
zoals koelvloeistof, wat bijvoorbeeld nooit vervangen word.
in koelvloeistof zitten oxidatie werende middelen, als deze uitgewerkt zijn zal een koppaking makkelijker doorrotten.
Willem
wim-v6
Forumbewoner
klopt.
Ik ben me juist bekende met het vaak doorslaan van de koppakkingen van de 1.4 16V en 1.6 16V motoren, en daar heb ik er al meer van gezien dan 8V's die kapot lopen.
Evenals mijn enige auto waarvan ooit een koppakking kapot is geweest, raad maar..................................................... een 1.6 16V
EN ik moet gezien het aantal 8kleppers welke wel moeiteloos de 3ton halen met 1 koppakking goed in de meerderheid is.
wij vervangen de koelvloeistof om de 2 jaar, en heb eigenlijk op mijn 1.6 16V na nooit een lekke koppakking gehad.
We hebben toch een goed aantal auto's met hoge km standen hier gehad
1.6 8V kadett station: 410.000km (eigen voertuig) > gesloopt ivm carros
1.4 8V corsa 350.000km (alleen onderhoud) > gesloopt ivm carroserie
1.4 8v astra station 245.000km (alleen onderhoud) > gesloop ivm carros
2.0 8V Astra station 310.000km (eigen voertuig) > gesloopt ivm carros
1.7D kadett-E station 550.000km (eigen voertuig) > verkocht rijd nog
Dusja, het kan ook anders.
en ja lees het erg veel, die koppakkingen.
zal niet alleen aan de ''kwaliteit'' liggen van het gebruikte materiaal, maar zal wel een rol spelen.
Willem
Ik ben me juist bekende met het vaak doorslaan van de koppakkingen van de 1.4 16V en 1.6 16V motoren, en daar heb ik er al meer van gezien dan 8V's die kapot lopen.
Evenals mijn enige auto waarvan ooit een koppakking kapot is geweest, raad maar..................................................... een 1.6 16V
EN ik moet gezien het aantal 8kleppers welke wel moeiteloos de 3ton halen met 1 koppakking goed in de meerderheid is.
wij vervangen de koelvloeistof om de 2 jaar, en heb eigenlijk op mijn 1.6 16V na nooit een lekke koppakking gehad.
We hebben toch een goed aantal auto's met hoge km standen hier gehad
1.6 8V kadett station: 410.000km (eigen voertuig) > gesloopt ivm carros
1.4 8V corsa 350.000km (alleen onderhoud) > gesloopt ivm carroserie
1.4 8v astra station 245.000km (alleen onderhoud) > gesloop ivm carros
2.0 8V Astra station 310.000km (eigen voertuig) > gesloopt ivm carros
1.7D kadett-E station 550.000km (eigen voertuig) > verkocht rijd nog
Dusja, het kan ook anders.
en ja lees het erg veel, die koppakkingen.
zal niet alleen aan de ''kwaliteit'' liggen van het gebruikte materiaal, maar zal wel een rol spelen.
Willem
origineel gepost door wim-v6
Tja mijn kadett 1.6 8V is gesloopt met 410.000km en 15 jaar ervaring.
ik kan je melden, motortje liep als een nieuwe!!
Onderhouds historie erbij, nooit de koppakking vervangen.
Ik denk het ook wel een beetje met het onderhoud te maken heeft.
zoals koelvloeistof, wat bijvoorbeeld nooit vervangen word.
in koelvloeistof zitten oxidatie werende middelen, als deze uitgewerkt zijn zal een koppaking makkelijker doorrotten.
Willem
Met het onderhoud betreft. Ben 3e eigenaar, 1e eigenaar monteur van Opel dealer, 2e eigenaar zijn dochter en schoonzoon altijd goed onderhouden.
Zelf onderhoud ik m ook goed. Maja blijven auto's en die krengen gaan wellus kapot en kost knaken, mar dat weet je als je auto rijd. Maar heb niet te klagen met deze auto :thumbup
Tja mijn kadett 1.6 8V is gesloopt met 410.000km en 15 jaar ervaring.
ik kan je melden, motortje liep als een nieuwe!!
Onderhouds historie erbij, nooit de koppakking vervangen.
Ik denk het ook wel een beetje met het onderhoud te maken heeft.
zoals koelvloeistof, wat bijvoorbeeld nooit vervangen word.
in koelvloeistof zitten oxidatie werende middelen, als deze uitgewerkt zijn zal een koppaking makkelijker doorrotten.
Willem
Met het onderhoud betreft. Ben 3e eigenaar, 1e eigenaar monteur van Opel dealer, 2e eigenaar zijn dochter en schoonzoon altijd goed onderhouden.
Zelf onderhoud ik m ook goed. Maja blijven auto's en die krengen gaan wellus kapot en kost knaken, mar dat weet je als je auto rijd. Maar heb niet te klagen met deze auto :thumbup