Fuseeashoes corsa b
- Topic starter ivartje
- Startdatum
Opeltje17
Forumbewoner
Nee stelt weinig voor, fusee effe los eventueel stuurkogel effe los.
En buitenste moer aandrijfas los en as uit fusee halen/tikken.
Dan as hoes van je homokineet los maken en dan kan je hem van de as afslaan.
Makkelijkste is in de bank schroef maar dan loopt je bak olie uit je bak.
En buitenste moer aandrijfas los en as uit fusee halen/tikken.
Dan as hoes van je homokineet los maken en dan kan je hem van de as afslaan.
Makkelijkste is in de bank schroef maar dan loopt je bak olie uit je bak.
BlackDevil
Komt hier geregeld
Inderdaad een simpele klus. Hoes zit met klemmen vast, die haal je zo los. Wel wordt speciaal gereedschap voorgeschreven voor het loshalen van de aandrijfas uit de versnellingsbak en het vastzetten van de hoesklemmen. Met een schroevendraaier, respectievelijk gewone tang lukt het echter ook.
Voor het makkelijke de hele as eruit halen en de auto schuin, c.q. opgekrikt laten staan, zodat de transmissieolie er niet uit loopt.
Als je alles toch los hebt, gelijk het oude vet en eventuele modder/zand uit de homokineet halen en nieuw vet erin doen. Het vet wordt meestal bij de nieuwe hoes geleverd.
Voor het makkelijke de hele as eruit halen en de auto schuin, c.q. opgekrikt laten staan, zodat de transmissieolie er niet uit loopt.
Als je alles toch los hebt, gelijk het oude vet en eventuele modder/zand uit de homokineet halen en nieuw vet erin doen. Het vet wordt meestal bij de nieuwe hoes geleverd.
oke bedankt voor de antwoorden! stelt inderdaad echt niks voor zo te horen....kunnen lekker lulle die manne zie je wel :jerry ashoes is inmiddels besteld €20 dus is nog te doen en dan vd week er even onder maken,weet niet hoeveel werk het is ? anders zou ik het in de avond kunnen doen
Mvg Ivar
Mvg Ivar
Famempeters
Loopt hier de deur plat
Werk ik denk ik heb het meer gedaan en heb een goede krik kan goed omhoog dan is het met 1 uurtje gedaan hoor .
let op je kan de homokineet kop er zo af tikken maar zit er een uitsparing in zou je met een zegering tang de borg veer moeten open drukken en klop je de kop er zo af ergen fluitje van een cent.
voor gaat krikken maak ff met een dop 30 de midden moer van de aandrijf as los .
let op je kan de homokineet kop er zo af tikken maar zit er een uitsparing in zou je met een zegering tang de borg veer moeten open drukken en klop je de kop er zo af ergen fluitje van een cent.
voor gaat krikken maak ff met een dop 30 de midden moer van de aandrijf as los .
dus als ik het goed begrijp:
wiel eraf
Dop vd moer eraf
splitpen eruit
moer los
dan kan ik me remschijfgebeuren van mijn fusee los gooien
en dan kan ik mijn ashoes naar achter schuiven en dan de homokineet losmaken vd as door de zekering uit de uitsparing te halen? en dan in omgekeerde volgorde weer terugbouwen? en zo komt er neem ik aan ook geen bakolie uit gelopen omdat ik de aandrijfas in mijn versnellingsbak laat zitten ?
grtz
wiel eraf
Dop vd moer eraf
splitpen eruit
moer los
dan kan ik me remschijfgebeuren van mijn fusee los gooien
en dan kan ik mijn ashoes naar achter schuiven en dan de homokineet losmaken vd as door de zekering uit de uitsparing te halen? en dan in omgekeerde volgorde weer terugbouwen? en zo komt er neem ik aan ook geen bakolie uit gelopen omdat ik de aandrijfas in mijn versnellingsbak laat zitten ?
grtz
Zekeringkast in uitsparing??
Er zit een snapring/borgring in je homokineet.
Die moet je met zo een snapring tang openhouden.
Dan pas kan je homokineet eraf worden getikt.
Gaat je niet lukken met een schroevendraaiertje in ieder geval.
En het lukt ook niet lekker als de as in de auto blijft zitten, auto schuin genoeg zetten dan komt er weinig tot geen bakolie uit.
Als je niet weet hoe het werkt, kan ik je zeggen dat je van oor tot oor onder de smeer zit, en 3uur bezig bent met alles
Met een colafles werkt ook, maar dan moet je wel de soepele ashoezen hebben.
Er zit een snapring/borgring in je homokineet.
Die moet je met zo een snapring tang openhouden.
Dan pas kan je homokineet eraf worden getikt.
Gaat je niet lukken met een schroevendraaiertje in ieder geval.
En het lukt ook niet lekker als de as in de auto blijft zitten, auto schuin genoeg zetten dan komt er weinig tot geen bakolie uit.
Als je niet weet hoe het werkt, kan ik je zeggen dat je van oor tot oor onder de smeer zit, en 3uur bezig bent met alles
Met een colafles werkt ook, maar dan moet je wel de soepele ashoezen hebben.
ja bedoelde de borgring maar een snapring tang is dat hetzelfde als een normale zekering tang? zoals deze:
staat snap ring bij dus dan zal het wel
maar als ik die dus los heb liggen kan ik zo de homokineet eraf halen en dan me ashoes eraf halen en de nieuwe erop zetten? maar tis dus wel verstandig om mijn aandrijfas uit me versnellingsbak te halen?
en hoe bedoel je dan met een colafles openknippen en dan over de as en tussen de ashoes doorschuiven met flink veel zeep en dan moet je hem eruit kunnen halen?
Mvg Ivar
staat snap ring bij dus dan zal het wel
maar als ik die dus los heb liggen kan ik zo de homokineet eraf halen en dan me ashoes eraf halen en de nieuwe erop zetten? maar tis dus wel verstandig om mijn aandrijfas uit me versnellingsbak te halen?
en hoe bedoel je dan met een colafles openknippen en dan over de as en tussen de ashoes doorschuiven met flink veel zeep en dan moet je hem eruit kunnen halen?
Mvg Ivar
