foutcode p0130 opel astra h 1.4

P

patjuhw

Post weinig
beste mede opel rijders



even een vraagje bij me pa ze auto brand het motormanagement lampje al een tijdje en hij geeft als ik hem uitlees met de opcom foutcode P0130 - Bereik/werking circuit O2-sensor (cil.rij 1, sensor 1)



nu zijn allebei de lambda sondes al vervangen en ook heb ik de caterventilatie buis al vervangen want deze zag er ook niet goed meer uit



als ik de storing wis gaat het motormanagement lampje wel uit maar na een dag gaat die weer aan en komt de zelfde storing weer terug



wie kan me helpen en weet waar ik het nu moet gaan zoeken om die storing weg te krijgen en dat dus het motermanagement lampje uit gaat



de auto heeft voor de rest geen vermogen verlies en rijd nog prima



Motor type: Z14XEP



alvast bedankt voor het meedenken
 
uitlaat is na mij weten niet lek (niet hoorbaar in iedere geval) kan het altijd even nakijken naartuurlijk



de stekker van de lambda sonde bedoel je dat zou ik ff aan de monteur moeten vragen of die daarna wil kijken de achterste komt namelijk van een sloper af en heb er nog 3 maanden garantie op dus kan er evt nog mee terug maar lijkt mij niet dat deze kapot is want kreeg voorheen een foutcode van de lambda sonde zelf te zien en nu niet
 
Zou even goed de stekker nakijken of die niet stuk is of dat ie gecorrodeerd is o.i.d.



Uitlaat is niet toevallig ergens lek?
 
P0130 heeft te maken met de eerste lambda de regel sonde, daar kan je zo bij onder de motorkap even kijken hoe de bedrading en stekker etc er aan toe zijn.
 
okey die is verleden jaar vervangen voor een nieuwe



heb je toevallig een foto van waar die precies ziet dan ga ik morgen ff kijken hoe de stekker eruit ziet ervan



alvast bedankt :thumb
 
Trek eens de stekker van de lambda los. En kijk of er olie in de stekker zit.

Zo ja dan is jou oliedruk sensor lek.

En dan heb je een best probleem.



Zo nee dan laat de Lambda waarde eens uitlezen.
 
ik heb vandaag ff de stekker los gehad van de lambda en zag er netjes uit wel zat er iets olie in maar dat was hooguit een kleine druppel



dus zou dit kunnen betekenen dat de oliedruk sensor kapot is ? en is deze evt makkelijk te vervangen
 
100% olie??



Anders wordt het wss een nieuwe motorkabelboom en eventueel een motor ecu.



Olie druk sensoren gaan vaker lekken, soms lekken ze door de stekker in de kabelboom.



Zie: viewtopic.php?f=5&t=192071
 
Jep als je voor de auto staat links voor, maar als je bij je lambda olie hebt wordt het sowieso een nieuwe kabelboom en olie druk sensor.
 
Geen idee wat ie nieuw kost, zal ongetwijfeld een godsvermogen zijn.



Zou hem van een sloper afhalen, kabelboom is wel zelf te doen.
 
Okey thnx voor het mee denken en ben idd van plan om hem van een sloper te halen neem aan dat dit ook een 1.4 moet zijn



Is de kabel boom gewoon plug and play systeem zeg maar en heb je er misschien foto van
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven