Foutcode 0304 misfire cilinder 4p
- Topic starter Johan1986
- Startdatum
the-duke
Komt hier geregeld
Wat voor 1.6? Met turbo ?
Hoop het niet voor je, maar zou kunnen dat de 4-de cilinder een probleem heeft, niet onbekend bij de 1.6 turbo.
Compressie meten kan je meer vertellen en wellicht de bougiekleur als deze afwijkend is (lees:bruiner door verbranden van olie)
Gr,
The Duke
Hoop het niet voor je, maar zou kunnen dat de 4-de cilinder een probleem heeft, niet onbekend bij de 1.6 turbo.
Compressie meten kan je meer vertellen en wellicht de bougiekleur als deze afwijkend is (lees:bruiner door verbranden van olie)
Gr,
The Duke
Kan, egr stekker eruit, week rijden en kijken wat terug komt.
the-duke
Komt hier geregeld
Helaas, maar is wel wat ik verwacht had.
Denk dat het waarschijnlijk een zuigerprobleem is, dus kop in orde maken zou dat niet oplossen, maar dat weet ik natuurlijk niet zeker.
Kijk eens op onderdelenlijn, zoals deze:
https://www.onderdelenlijn.nl/auto-.../z16xep/onderdeel/motor/onderdeelid/20455810/
Complete motor voor 500 euro met 3 maanden garantie, iedere revisieoplossing gaat meer kosten.
Gr,
The duke
Denk dat het waarschijnlijk een zuigerprobleem is, dus kop in orde maken zou dat niet oplossen, maar dat weet ik natuurlijk niet zeker.
Kijk eens op onderdelenlijn, zoals deze:
https://www.onderdelenlijn.nl/auto-.../z16xep/onderdeel/motor/onderdeelid/20455810/
Complete motor voor 500 euro met 3 maanden garantie, iedere revisieoplossing gaat meer kosten.
Gr,
The duke
Stephan167
Lid
Verbruikt hij meer olie sinds dat je dat probleem hebt?
Zoja dan kan je er redelijk vanuit gaan dat het probleem zich in cilinder 4 bevindt.
Ik heb namelijk een jaar of 10 geleden een soort gelijk probleem met een mazda motor gehad daar waren wel de kleppen verbrand door de olie die bovenop de cilinder kwam bij de desbetreffende cilinder kop laten reviseren gehele reparatie laten uitvoeren bij een garage ivm destijds tijdgebrek motor heeft ongeveer 2 maanden goed gelopen toen kwam het probleem weer terug kosten indertijd alleen al +/- €800,00 voor de kop reviseren ik denk dat je nu op het dubbele moet rekenen om de kop te laten reviseren met een groot risico dat het probleem snel weer terug komt ik toen nog geprobeerd door er een andere kop er op te leggen maar ook weer na zo'n 2 maanden weer het zelfde dus toen ivm tijdgebrek heb ik die auto weggedaan dus zoals The Duke al aangaf is het goedkoper om het gehele motorblok te vervangen.
Als je de mogelijkheid hebt en als je het zelf kan en aandurft om het zelf te doen zou ik er een gehele andere motor in leggen.
Ik zou verder nog wel adviseren als je het blok er toch uit hebt om gelijk de frictieplaat en drukgroep en druklager te vervangen tenzij je eigen set nog zo goed als nieuw is.
Gr. Stephan
Zoja dan kan je er redelijk vanuit gaan dat het probleem zich in cilinder 4 bevindt.
Ik heb namelijk een jaar of 10 geleden een soort gelijk probleem met een mazda motor gehad daar waren wel de kleppen verbrand door de olie die bovenop de cilinder kwam bij de desbetreffende cilinder kop laten reviseren gehele reparatie laten uitvoeren bij een garage ivm destijds tijdgebrek motor heeft ongeveer 2 maanden goed gelopen toen kwam het probleem weer terug kosten indertijd alleen al +/- €800,00 voor de kop reviseren ik denk dat je nu op het dubbele moet rekenen om de kop te laten reviseren met een groot risico dat het probleem snel weer terug komt ik toen nog geprobeerd door er een andere kop er op te leggen maar ook weer na zo'n 2 maanden weer het zelfde dus toen ivm tijdgebrek heb ik die auto weggedaan dus zoals The Duke al aangaf is het goedkoper om het gehele motorblok te vervangen.
Als je de mogelijkheid hebt en als je het zelf kan en aandurft om het zelf te doen zou ik er een gehele andere motor in leggen.
Ik zou verder nog wel adviseren als je het blok er toch uit hebt om gelijk de frictieplaat en drukgroep en druklager te vervangen tenzij je eigen set nog zo goed als nieuw is.
Gr. Stephan