Fifth gear hapert

C

CAlberts

Post veel
Ik heb problemen met mijn handbak. De laatste tijd kan ik em steeds moeilijker in de 5e versnelling doen. Sinds gisteren eigenlijk nauwelijks meer. Het voelt als een blokkade en de pook trilt dan enorm als ik tegen die blokkade druk om em in de versnelling te krijgen.



Ik heb niet veel technisch verstand, maar mijn gedachte is de koppeling. Bij de overige versnellingen heb ik echter geen last en ik heb nou ook niet het idee dat ik heel hoog pas koppel.



Iemand een idee? Als je mn soort bak wilt weten, laat even weten waar ik dat ook alweer vind.
 
@CAlberts wrote:Klopt, heb een zes bak.



Hmm dat is wel :fy1 :thumbdown... Over wat voor getallen hebben we het dan...? En hoeveel uur werk?



En hoe vind ik ookalweer welk type bak ik heb? Kan het niet meer terugvinden op het forum.



Tussen de 500 en 1000 euro. Afhankelijk van waar je het laat doen. En of je je bak laat reviseren (beste optie)

2e hans bak heeft vaak na loopt van tijd zelfde probleem.
 
Z19DTH is met F40bak in de Vectra-C / Signum



Als de andere versnellingen wel goed schakelen zit het in de bak zelf.



Willem



Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
 
Veelal te laag in toeren rijden in de 5de en 6de versnelling resulteert vaak in defecte versnellingsbak.

Ik vermoed dat je een 6 bak hebt?
 
klinkt als een synchromech ring die de geest gegeven heeft.



Denk dat je aan een ruil bak moet of op het forum hier iemand kan vinden die een bak revisie uit kan voeren
 
Klopt, heb een zes bak.



Hmm dat is wel :fy1 :thumbdown... Over wat voor getallen hebben we het dan...? En hoeveel uur werk?



En hoe vind ik ookalweer welk type bak ik heb? Kan het niet meer terugvinden op het forum.
 
dat word carloastra of wim-v6 een mailtje sturen kijken of die wat voor je kunnen betekenen.



Wat ik nog van het forum weet is dat het op je bak aan de zijkant moet staan.



Bij een ruilbak zou ik de koppelingsplaten en drukgroep ook gelijk meenemen, alles is dan toch los.
 
Is het een Z19DTH of Y/Z30DT.



Dan zit er een normaal onverwoestbare F40 bak onder inderdaad.



Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
 
Fijn dat je ook meekijkt, Wim! Wat denk jij dat er speelt? De motor is een Z19DTH, dus zal het wel een F40 bak zijn.



Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
 
Hmm, oké... Heb maar eens even een prijsvraag uitgezet bij een revisiebedrijf in de buurt...



Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
 
Vandaag bij Ganzeboom Transmissies in Almelo geweest. Inderdaad de synchromechring van de 5e versnelling versleten en die van de 3e begint ook.



Kosten revisie tussen de € 1.100 en € 1.500 ex BTW... Als de koppeling er bij komt zit je zo op € 2.000... Pfff dat is wel heel veel geld.



Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
 
Tja, maar dit kosten nog € 600+...



Ik laat maandag de hele auto controleren. Heb ook het idee dat ik een gebroken veer heb rechtsachter, mn turbo stottert, iets bij mn voorwielen piept bij het sturen, cruisecontrole doet het niet...



Zucht... Volgens mij is het meest slimme een andere bak, maar kheb dr het geld niet voor met een bruiloft over 2 maanden en een verbouwing achter de rug...



Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
 
als je dat ook allemaal moet laten maken is een andere Vectra misschien wel een betere optie.



Heb je wim-v6 als benaderd of die iets voor jouw en de vectra kan betekenen
 
Staat valt gelukkig mee. Motor lekt geen enkele olie, turbo lijkt ook goed, geen speling. Veer achter inderdaad gebroken.



Denk dat ik toch maar ga kijken voor een ruilbak. Maar eens even een mailtje naar Klein Gunnewiek gestuurd.



Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven