Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
onder de auto monteren lijkt me geen goede optie.. dat wordt ook nooit aangeraden om draden onder de auto te hangen of een andere vorm van electronica.. i.v.m. water en als je ergens overheen rijdt wat schade aan je electra kan veroorzaken
@bart-gsi wrote:onder de auto monteren lijkt me geen goede optie.. dat wordt ook nooit aangeraden om draden onder de auto te hangen of een andere vorm van electronica.. i.v.m. water en als je ergens overheen rijdt wat schade aan je electra kan veroorzaken
niet onder de auto zelf maar de fietsendrager, anders zou hij een probleem hebben als hij er een keer een gewone aanhanger achter hangt.
als de shunt weerstanden beschermd hangen verwacht ik geen problemen, in ieder geval niet in een plastic behuizing monteren want dan kan de warmte niet weg.
@gerijsma wrote:Voor iedereen die wil weten hoe het gemonteerd moet wordenkijk hier :
" onclick="window.open(this.href);return false;
Weerstand parallel op de desbetreffende leds aansluiten. de weerstand wordt warm dus niet tegen plastic leggen.
IJsbrand
ik kan hier veel over zeggen, punt 1 ze gebruiken geen fatsoenlijke tang om de kabels aan te knijpen, punt 2 ze plaatsen de weerstanden in serie met de massa, ipv parallel dit gaat met canbus dus niet goed werken, naast dat je het in serie zet ga je nu vreemde effecten krijgen doordat er soms een, soms twee of zelfs drie lampen door dezelfde weerstand gaan en ze plaatsen shunt weerstanden die heet worden in een plastic kastje bovenop andere draden.
iedere led hoort zijn eigen shunt weerstand te krijgen (net als bij canbus leds) die parallel over de led zit.
aan de andere kant gebruiken ze wel de juiste connectoren dat dan weer wel.
@Fearless wrote:Dan zou ik eens nauwkeurig naar je aansluitingen kijken. Met name bij boottrailers omdat die altijd met de verlichting en al in het water geparkeerd worden. Dat gaat roesten..
Bedankt voor alle reactie..
Ik kan je vertellen dat er met de bekabeling/stekkerdozen en de verlichtingsbalk nix mis mee is.
Geen van allen hebben in het water gelegen want ik weet eenmaal contact met het (zee)water betekend het volgende jaar dikke ellende :shock:
Dus dat zit wel goed.
Ik kan me nog herrinneren ten tijde van m'n astra h dat ik alle meldingen van de trailer verlichting toen heb laten uitschakelen bij de dealer want ik werd er gek deze onterechte meldingen.
Maar weet iemand voor dit voor de astra j ook weer kan ?
hmm.. lastig lastig.. meet een canbus ook als er een teveel aan weerstand is als kapot?? dat een canbus is berekend op een bepaald aantal lampen met een bepaalde weerstand.. en als je er een lamp bij hangt dat het te veel wordt??