ff vr aagje omtremd inbouw 16v xe

oke toppie kerni zat al te wachten erop :$ wou eigenlijk al dat ik morgen zal rijden maar goed dan zie ik hem dinsdag of woensdag wel :D
 
dankje louwe ik heb een fan gevonden tijdje terug van een 2.0 8v van kadett gsi en die gaat tijdelijk ff contact geschakeld worden met relais ertussen maar zit gruwelijk in de knoei met me kabelboom :(
 
mich ik zat al te zoeken naar je 06 nummer maar stond niet meer in me mobiel wou al vragen of je misschien ff blikje kon komen werpen want schijnbaar is het wel zo moeilijk aangezien ik maar 1 6 potige stekker heb



en volgens mij er 2 nodig heb :( iets klopt er gewoon niet
 
hmm

heb je een rotor/verdeel kap motor of een met dis-bobine ontsteking??



want in die kabelbomen en computers zit dus verschil... m2.5 voor rotor/verdeelkap en m2.8 voor DIS...
 
daar heb ik dus geen idee van TR :( ik zit al maanden te kloten met dit blok en zit het weer dus tegen met de kabelboom woon zelf in Uithoorn maar die luchtmassa meter van mij is 6 potige en op me inlaat zit een zwart vierkant doosje aan de zijkant waar ook 6 potige stekker opmoet en ik heb maar 1 6 potige stekker dus en heb nu 2k abelbomen liggen en allebei hebben niet 2 stekkers 6 potige dus snap er gewoon niks meer van
 
ey

ik had het dus over de ontstekingskant

heb jij 1 4kante bobine aan de cilinderkop zitten

of

een losse bobine aan de auto vast, en dan een rotor/verdeelkap aan de kop



want in die kabelbomen zit namelijk verschil



ik gok dat jij een DIS ontsteking hebt, ivm inbouw in een RWD auto...

dan moet je op zoek naar een kabelboom voor een M2.8 ontsteking, en die zijn best zeldzaam en er zit verschil in de LMM tussen beide kabelbomen
 
bobine zit gewoon aan de auto tis geen dis motorblok maar ja ik kreeg een LMM mee met 6 potige stekker maar ik heb dus niet een 2de 6 potige stekker en ik heb mijn 6 potige stekker van kabelboom op me stationair regelaar zitten daarom loop ik nu dus vast :(
 
Bij het gasklephuis zit ook maar 1.... 6 polige stekker.

Deze is van de lmm, daarnaast nog een (ik meen) 3 polige...die is van de gasklepschakelaar.
 
ja en daar gaat het dus bij mij fout mich mijn gasklep schakelaar is ook 6 potig :s ik weet het echt ff niet meer waar het fout gaat....
 
kan dat dan ook een 3 polig stekker voor gaskleppositie meter van een 8v zijn??? of moet het 16v zijn?? want heb er nog wel adres voor voor een 8v gaskleppositie meter
 
ik heb evt nog gewone gasklep sensoren van een xe liggen



maaruh, jou blok komt niet uit een astra met traction controll dan??

want dan is de gasklep wel anders als ik t goed heb
 
gewoon een andere gasklep positiesensor plaatsen.



dan moet het gewoon werken.



kunt het ook testen door de senor niet aan te sluiten.



motor moet dan even goed gewoon starten
 
blok komt uit een astra maar me kabelboom heeft niet de aansluiting voor de traction control en die ecu die erbij zit heeft dus ook niet de aansluiting voor de traction control

ben van mening toen ik reageerde op dit blok dat het gewoon bij elkaar geraapt zooitje is geworden en dat de inlaat niet bij dit blok hoorde maar goed heb iedergeval ff wat tips ik zal eens kijken wat ie doet als ik hem niet aansluit en of er idd die van 8v erop kan anders



thanks voor de advies en tips alvast
 
het is dat je ver weg woont, had anders best even met je mee willen kijken.



als je een kabelboom hebt waar geen traction control aanwezig is, makt dat neit uit als ie op een blok zit die het wel heeft.



die 2e gasklep staat immers altijd gewoon open.



de ecu maatk zowieso niet uit of ie met of zonder traction control is.



heb zelf ook met astra blok met traction control in de corsa gereden, gewoon alles aangesloten, werkt prima.
 
Traction Control inlaat C20XE is 2 gaskleppen boven elkaar. De onderste is TC, die klep schroef je gewoon eruit. En rest gewoon rijden.. zoals Sjoerd zegt.



Mocht je het storend vinden, kan je altijd een inlaat + kabelboom van een C20XE zonder TC halen.
 
bart, even lezen...;)



hij heeft een kabelboom zonder TC.



andere inlaat halen is zonde van je geld, je wint er niets mee.



en de schijf uit de onderste halen heeft ook geen nut, deze staat altijd vol open
 
Jah klopt staat altijd open, zei ook mocht ie het storend vinden...

Kabelboom moet altijd werken toch, of ie nou met of zonder TC is?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven