Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*
- Topic starter Fearless
- Startdatum
voederbiet
Loopt hier de deur plat
Net dagelijks karretje toch en die 1600 zal wel zuinig rijden 
Nou nou,
mijn complimenten hoor.
Toch maar eens begonnen met het doornemen van dit topic gezien het feit dat ik een Commo A heb gekocht
die ik langzaamaan wil gaan ombouwen. Kwam hier terecht omdat jij ook alles zo mooi en duidelijk vast legt.
Kan er nog van leren terwijl ik lekker in de avond zit te lezen.
Je hebt ook een mooie schuur te pakken! Iets om trots op te zijn.
Ik zit momenteel in hetzelfde schuitje... Ook net mijn eerste huis gekocht met een flinke schuur.
(eerder omgedraaid... schuur met huis)
Benieuwd naar de rest/vervolg van je projecten.
Mijn complimenten tot zover!
m.v.g.
mijn complimenten hoor.
Toch maar eens begonnen met het doornemen van dit topic gezien het feit dat ik een Commo A heb gekocht
die ik langzaamaan wil gaan ombouwen. Kwam hier terecht omdat jij ook alles zo mooi en duidelijk vast legt.
Kan er nog van leren terwijl ik lekker in de avond zit te lezen.
Je hebt ook een mooie schuur te pakken! Iets om trots op te zijn.
Ik zit momenteel in hetzelfde schuitje... Ook net mijn eerste huis gekocht met een flinke schuur.
(eerder omgedraaid... schuur met huis)
Benieuwd naar de rest/vervolg van je projecten.
Mijn complimenten tot zover!
m.v.g.
Oh ja die beslagen ramen!!! Ik had er een spuitbus bij, dat ging er 1x in de week op. hielp wel goed, schijnt dat wax ook wel helpt.
Spijt heb ik niet echt, heb ik nog van geen enkele auto gehad eigenlijk
Beestje moest gewoon een keer weg, zat wat werk aan te komen, en om na de sedan weer een auto zo aan te pakken.....heb ik niet echt zin in.
Een beetje klussen aan een hobby auto is leuk, maar een complete resto is niks voor mij.
2 van die oude bakken hier in de buurt ging hem ook niet echt worden, 1 in de schuur is mooi zat.
Heb eventjes in een 106je gereden, gewoon goedkoop.... toen werd toevallig deze ingeruild op het werk. Moest hem hebben want het was een nette wagen, en goed onderhouden. Daarom maar gekocht, en vanwege de ruimte. En voorlopig geen laswerk :jerry
Maar volgend jaar nog mooier nieuws ........
Auto's van 50 jaar en ouder worden APK VRIJ
Dus je hoeft geen auto van voor 1960 te hebben :thumbup :thumbup :thumbup
Spijt heb ik niet echt, heb ik nog van geen enkele auto gehad eigenlijk
Beestje moest gewoon een keer weg, zat wat werk aan te komen, en om na de sedan weer een auto zo aan te pakken.....heb ik niet echt zin in.
Een beetje klussen aan een hobby auto is leuk, maar een complete resto is niks voor mij.
2 van die oude bakken hier in de buurt ging hem ook niet echt worden, 1 in de schuur is mooi zat.
Heb eventjes in een 106je gereden, gewoon goedkoop.... toen werd toevallig deze ingeruild op het werk. Moest hem hebben want het was een nette wagen, en goed onderhouden. Daarom maar gekocht, en vanwege de ruimte. En voorlopig geen laswerk :jerry
Maar volgend jaar nog mooier nieuws ........
Auto's van 50 jaar en ouder worden APK VRIJ
Dus je hoeft geen auto van voor 1960 te hebben :thumbup :thumbup :thumbup
Dan moet ik nog 5 jaar wachten voordat die niet meer hoeft.
De Rekord hoeft niet in perfecte staat te zijn want dan ben ik er te zuinig op.
Dat is ook de reden dat ik mijn Manta verkocht heb,reed er nooit mee.
Met deze kijk ik nergens naar,parkeer hem overal zonder knoop in mijn maag.
Rijd er toch het hele jaar mee dus hij blijft toch niet netjes.
De Rekord hoeft niet in perfecte staat te zijn want dan ben ik er te zuinig op.
Dat is ook de reden dat ik mijn Manta verkocht heb,reed er nooit mee.
Met deze kijk ik nergens naar,parkeer hem overal zonder knoop in mijn maag.
Rijd er toch het hele jaar mee dus hij blijft toch niet netjes.
Bij mij net zo. Al zal dat met de sedan misschien wel anders gaan. Dat word waarschijnlijk een weekend auto.
A.s maandag gaan ze beginnen met de epoxyvloer dus zal dat woensdag of donderdag klaar zijn. Een rib uit mn lijf!.... maar goed...een mooi strak vloertje er in straks
A.s maandag gaan ze beginnen met de epoxyvloer dus zal dat woensdag of donderdag klaar zijn. Een rib uit mn lijf!.... maar goed...een mooi strak vloertje er in straks
Bedankt hans! king:
Vloerverwarming gaat 'n niet worden helaas, de schuur staat vrij van het huis. En de afstand is wel wat meters. Tuin te groot zeg maar.
Ik zit er aan te denken om ooit eens een nieuwe pelletkachel te kopen. Ideaal, geen omkijken naar en 1 pijpje naar buiten toe is al goed.
Of zoals ik in mijn oude schuur had, een zelfgemaakte oliekachel. Was een mooie manier om van alle olie af te komen, en het ding stookte de schuur binnen een uur op tot 30 graden als het moest
Eerst maar eens kijken naar een nieuwe gereedschapskist met levenslange garantie, zodat ik niet telkens een nieuwe ratel hoef te kopen als er eens 1 stuk gaat. En dan moet die brug toch echt gaan komen want ik ga niet weer op de grond lopen klooien met bokken en krikken.
Eerst maar weer eens een beetje geld sparen, want die vloer kost ook nog aardig wat
foto van de vloer zoals ie er nu bij ligt.....ruw en met wat putten.
A.s maandag word ie geschuurd en geprimerd. De dagen erna een schraplaag en 2 lagen epoxy. :thumbup
Vloerverwarming gaat 'n niet worden helaas, de schuur staat vrij van het huis. En de afstand is wel wat meters. Tuin te groot zeg maar.
Ik zit er aan te denken om ooit eens een nieuwe pelletkachel te kopen. Ideaal, geen omkijken naar en 1 pijpje naar buiten toe is al goed.
Of zoals ik in mijn oude schuur had, een zelfgemaakte oliekachel. Was een mooie manier om van alle olie af te komen, en het ding stookte de schuur binnen een uur op tot 30 graden als het moest
Eerst maar eens kijken naar een nieuwe gereedschapskist met levenslange garantie, zodat ik niet telkens een nieuwe ratel hoef te kopen als er eens 1 stuk gaat. En dan moet die brug toch echt gaan komen want ik ga niet weer op de grond lopen klooien met bokken en krikken.
Eerst maar weer eens een beetje geld sparen, want die vloer kost ook nog aardig wat
foto van de vloer zoals ie er nu bij ligt.....ruw en met wat putten.
A.s maandag word ie geschuurd en geprimerd. De dagen erna een schraplaag en 2 lagen epoxy. :thumbup
Tof hok zo man!
En ja heb wel wat foto's van de commo.... Die staat nu te wachten tot ik bijna klaar ben met het huis.
Daarna komt hij naar zijn toekomstige huisje om daar opgeknapt te gaan worden.
Werk genoeg aan. Zeker aan de bodem, maar ook genoeg plannen het het ding. Enige waar ik nog niet uit ben zijn eigenlijk
de remmen en ja/nee verbreding.
wellicht een bekende.
En ja heb wel wat foto's van de commo.... Die staat nu te wachten tot ik bijna klaar ben met het huis.
Daarna komt hij naar zijn toekomstige huisje om daar opgeknapt te gaan worden.
Werk genoeg aan. Zeker aan de bodem, maar ook genoeg plannen het het ding. Enige waar ik nog niet uit ben zijn eigenlijk
de remmen en ja/nee verbreding.
wellicht een bekende.
trashmetal
Forumbewoner
@kadett4x4 wrote:Jaloers :wub :wub
Daar ga je veel plezier van hebben.
groeten.
+1 :wub
Daar ga je veel plezier van hebben.
groeten.
+1 :wub
Niet veel gedaan, beetje de boel opgeruimd. Uitlaatspruitstukken aangepast voor een makkelijkere bevestiging.
En olie in de motor, zodat ie niet vast gaat zitten.
Ik kan hem nu af en toe rondpompen zodat de olie ook boven in komt
Begin gemaakt aan de remleidingen, en onderdelen voor de klauwen besteld.
De achterste aansluiting gaat met een t-stuk naar beide voorwielen toe.
Ik moet nog onderdelen bestellen waarmee ik remslangen kan maken. Ik laat eerst de klauwen nog iets aanpassen onder een freesbank.
De voorste aansluiting gaat via het schutbord naar binnen richting de handrem. In het schutbord zit een koppelstuk zodat dat makkelijk los te maken is.
Ipv de 3/8e adapter gebruik ik daar een banjo oog, en dan met staalomvlochten verder werken.
Aankomende week wil ik de aandrijfas op maat maken zodat die binnenkort naar Terberg in Hoogeveen kan.
En olie in de motor, zodat ie niet vast gaat zitten.
Ik kan hem nu af en toe rondpompen zodat de olie ook boven in komt
Begin gemaakt aan de remleidingen, en onderdelen voor de klauwen besteld.
De achterste aansluiting gaat met een t-stuk naar beide voorwielen toe.
Ik moet nog onderdelen bestellen waarmee ik remslangen kan maken. Ik laat eerst de klauwen nog iets aanpassen onder een freesbank.
De voorste aansluiting gaat via het schutbord naar binnen richting de handrem. In het schutbord zit een koppelstuk zodat dat makkelijk los te maken is.
Ipv de 3/8e adapter gebruik ik daar een banjo oog, en dan met staalomvlochten verder werken.
Aankomende week wil ik de aandrijfas op maat maken zodat die binnenkort naar Terberg in Hoogeveen kan.