Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*
- Topic starter Fearless
- Startdatum
Vandaag tijd gevonden om mn eigen auto af te melden voor de apk.
Heb er een hoop aan moeten doen om hem voor de apk goed te krijgen, maar goed nu is het klaar.
vandaag van enkele klanten auto's apk gekeurd en afgemeld, en precies bij mijn wagen kapt de computer er mee.
Vanalles geprobeerd en uit eindelijk om 16:59 precies op tijd afgemeld met dank aan de rdwsite en de helpdesk :thumbup
Kan dus weer 2 jaar rijden, weer een zorg minder. En snel weer verder aan de SEDAN :afro
uke
Zo veel mogelijk zelf doen, omdat als ik het een ander moet laten doen het te veel geld kost. Of het duurt te lang. Of ze doen het niet goed, ook vaak gehad. Sommige dingen moet ik wel uitbesteden zoals koppen vlakken enz. Maar dat is dan ook specialistenwerk.
Probeer ook zoveel mogelijk aan gereedschap te verzamelen zodat we later alles thuis kunnen doen.
Het is dat mn schuur er niet naar is anders stond er een 2 kollommer :jerry
Probeer ook zoveel mogelijk aan gereedschap te verzamelen zodat we later alles thuis kunnen doen.
Het is dat mn schuur er niet naar is anders stond er een 2 kollommer :jerry
In de bok:
Alvast wat spul er afgehaald en enkele delen weggesmeten, dingen die niet nodig gaan zijn of vervangen gaan worden.
Bij het loshalen van de oliepan kwam ik dit tegen.
Zal waarschijnlijk iets van een kettinggeleider zijn. Ben benieuwd.
Morgen eens zien of ik met mn gare luchtsleutel de krukasbout los kan krijgen.
Dan trek ik hem verder los.
Alvast wat spul er afgehaald en enkele delen weggesmeten, dingen die niet nodig gaan zijn of vervangen gaan worden.
Bij het loshalen van de oliepan kwam ik dit tegen.
Zal waarschijnlijk iets van een kettinggeleider zijn. Ben benieuwd.
Morgen eens zien of ik met mn gare luchtsleutel de krukasbout los kan krijgen.
Dan trek ik hem verder los.
Vandaag alles uit elkaar.
Allereerst de deksel+oliepomp er af. Viel me op dat er een boutje miste achter de oliepomp, Zal iemand ooit eens vergeten zijn denk ik.
hmmmmmmm, hier zal dat stuk plastic wel vanaf komen.
Onderblok zonder kop:
Cilinder kop los, had niet verwacht dat die zo inmens zwaar is:
Nokkenas zit er nog in. krijg hem er niet echt uit...hij draait wel vrij rond....
Allereerst de deksel+oliepomp er af. Viel me op dat er een boutje miste achter de oliepomp, Zal iemand ooit eens vergeten zijn denk ik.
hmmmmmmm, hier zal dat stuk plastic wel vanaf komen.
Onderblok zonder kop:
Cilinder kop los, had niet verwacht dat die zo inmens zwaar is:
Nokkenas zit er nog in. krijg hem er niet echt uit...hij draait wel vrij rond....
Dat zware kopje maar eens leeggehaald.
Inlaatkleppen zijn wel wat ranzig, aangekoekte zooi er aan. En ik merkte bij 1 klepgeleider wat speling op de klepsteel.
Eerste wat ik nu ga doen is een pakkingset scoren, zodat ik de kanalen kan gaan vergroten.
Zal hem ook eens op het uitlaatspruitstuk houden. Mischien dat we daar ook nog iets kunnen winnen.
De kophoogte is momenteel 4 inch. (10.16cm)
Inlaatkleppen zijn wel wat ranzig, aangekoekte zooi er aan. En ik merkte bij 1 klepgeleider wat speling op de klepsteel.
Eerste wat ik nu ga doen is een pakkingset scoren, zodat ik de kanalen kan gaan vergroten.
Zal hem ook eens op het uitlaatspruitstuk houden. Mischien dat we daar ook nog iets kunnen winnen.
De kophoogte is momenteel 4 inch. (10.16cm)
Zo, tijdje niks gedaan.
De kop van de 6 cil gaat naar zwolle. Heb een partij mooie bouten en dopmoertjes gekregen voor de opbouw.
De sedan gaat de schuur weer in, hier en daar nog wat laswerk. Bijna klaar.
Binnenkort als de zon weer schijnt word de station klaar gemaakt, strakmaken en rollen. Dan lijkt dat ook weer wat. Laats de keienvanger losgetrokken door een lompe aktie. Dat ook weer vastlassen en klaar. Niet te veel werk van maken.
De achterbank gaat er uit en de lpgtank gaat weer naar voren, laadvloertje er in en een hondenrek er in, want we krijgen gezinsuitbreiding:lol:
Nu eerst de troep van de 6 cilinder bij elkaar pakken wat gestraald moet worden.
De kop van de 6 cil gaat naar zwolle. Heb een partij mooie bouten en dopmoertjes gekregen voor de opbouw.
De sedan gaat de schuur weer in, hier en daar nog wat laswerk. Bijna klaar.
Binnenkort als de zon weer schijnt word de station klaar gemaakt, strakmaken en rollen. Dan lijkt dat ook weer wat. Laats de keienvanger losgetrokken door een lompe aktie. Dat ook weer vastlassen en klaar. Niet te veel werk van maken.
De achterbank gaat er uit en de lpgtank gaat weer naar voren, laadvloertje er in en een hondenrek er in, want we krijgen gezinsuitbreiding:lol:
Nu eerst de troep van de 6 cilinder bij elkaar pakken wat gestraald moet worden.
Koppakkingset besteld....Goetze, 2.5 week levertijd..Dure meuk dat spul voor een 6cilinder :shock:
Tevens een 240 bak geregeld, hoop dat ie het een tijdje uithoud achter de 6cil.
Als de pakkingsset binnen is ga ik de poorten uitvijlen. Hiervoor wil ik ook nog eventjes een 3tal inlaatspruitjes in huis halen.
Dus als iemand wat heeft liggen....Anders bestel ik het nieuw (bijna 400 euro :jerry )
Tevens een 240 bak geregeld, hoop dat ie het een tijdje uithoud achter de 6cil.
Als de pakkingsset binnen is ga ik de poorten uitvijlen. Hiervoor wil ik ook nog eventjes een 3tal inlaatspruitjes in huis halen.
Dus als iemand wat heeft liggen....Anders bestel ik het nieuw (bijna 400 euro :jerry )
mantadevil
Hoort bij de inboedel
getrag 240 doet het prima achter een 6 pitter ,heb er medere in een manta gehad.
ook had ik een 240 achter een 2.0 turbo blok met 278pk,maar alles kan kapot is maar net hoe ga je er mee om
ook had ik een 240 achter een 2.0 turbo blok met 278pk,maar alles kan kapot is maar net hoe ga je er mee om