F28bak

denk toch dat je dat zelf moet ondervinden,,



wat ik wel weet is dat een F25 bak het niet zo fijn vind als er een 3.0v6 met 211pk en 318nm



mijn bak is nu ongeveer naar zijn grootjes, heb er 7000 km mee gereden, er was al wel wat hoorbaar in de bak

toen de c25xe er nog voor stond, Nu merk je het met alles terug schakelen en vooral als hij stationair draait . denk een lager wat erg slecht is !
 
F25 bakken willen zowiezo wel kapot hoor..

zo ook de F28, al dan niet zelfs nog sneller als de F25 bakken..



Ik heb mijn F25 ook Kapot gehad, maar dat lag echt niet aan de 3.0 V6 die ervoor hing..



Mijn bak was in 2004 toen ik de auto kocht al gaar, Deze sprong uit zijn achteruit, en had de olie met 5 a 10.000km al zwart met gruis.

Deze is pas na bijna 7jaar, en Dik 120.000km echt gesneuveld..



dan denk ik dat deze echt op zijn klote gehad heeft van de ritjes in Duitsland... (daar heeft de auto denk 1/4 van zijn kilometers die ik gereden heb gereden..)



Willem
 
Hmm dus wa ik ervan begrijp is dat de f28 iets langer tege de pk's kan dan de f25

Maar tot hoeveel pk zou een f28 bak geschikt zijn.. Zou ik met de 400 pk's die met juiste setup lang kunnen vol houden .

Alles aan de motor is vernieuw en versterkt plus de 4x4 bak ook mijn enige min punt is de versnellingsbak.. Heeft er mense nog ervaring mee .. Moet ik een of ander manier versterken of houd de bak wel vol.. Alvast bedankt voor jullie info ..
 
Aan mijn v6 hangt ook een F25, en die heeft al ruim 30.000km bij mij ook best op zijn kloten gekregen!

Tot op heden nog geen problemen gehad met de bak, wel met de motor, maar dat is niet van belang.



De F25 vind ik heerlijk lange versnellingen hebben! 110 in 2 en 180 in 3 is makkelijk haalbaar!



Mooi project trouwens, al vind ik je bumperkeuze wel afdoen tegen de rest :hmmz



Gr.

Pastra
 
De F25 en F28 lopen kwa sterkte niet ver van elkaar weg...



De F25 is een geniale bak, met voor een GOEDE V6 motor goede verhoudingen (eigenlijk zijn ze van de F23 gewoon te kort voor een V6)



1: 60km/u

2: 110km/u

3: 175km/u

4: 220km/u

5: topsnelheid (theoretisch 249km/u)



Wim's zelf gebeunde F23 met dieselverhoudingen:



1: 65km/u

2: 117km/u

3: 182km/u

4: 251km/u

5: Theoretisch: 305km/u



Willem
 
Er rijden er genoeg in de dragrace scene met F28's die gewoon heel blijven, alleen zijn dat allemaal FWD's.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven