f storing, easy tronic

Wilde even laten weten voor de registers hier dat ik na 2 weken vakantie, in mijn auto stapte en een f in het display zag.



auto doet niets meer, garage heeft uitgelezen en kon niets voor mij doen, en verwees me naar de opel dealer.



conclusie:



- technisch totall loss

- acculator ( of zoiets ) een apparaat die het koppelen regelt is defect, kosten € 1620,00 ex inbouw.

- de acculator is de eerste hulplijn, mocht ie het nog neit doen dan moet er een nieuwe koppeling in a € 1800,00 ex inbouw.

- km stand 94000

ben er goed ziek van, maar wilde het ff melden, mischien voor toekomst doeleinden hier.....





grtz J.
 
Hallo J.



Weet je zeker dat de auto tl is ?. Heb dit zelfde euvel meegemaakt met mij easytronic. 1.2. Meestal zijn het de schakelmotoren die het probleem veroorzaken. Geven een F op het display en de auto is verder dood. Er zijn diverse bedrijven die een revisie kunnen uitvoeren. Het vervangen van de schakelmotoren is een fluitje van een cent. Ik denk in totaal 10 minuten.



mvg marc
 
Hallo J.



Weet je zeker dat de auto tl is ?. Heb dit zelfde euvel meegemaakt met mij easytronic. 1.2. Meestal zijn het de schakelmotoren die het probleem veroorzaken. Geven een F op het display en de auto is verder dood. Er zijn diverse bedrijven die een revisie kunnen uitvoeren. Het vervangen van de schakelmotoren is een fluitje van een cent. Ik denk in totaal 10 minuten.



mvg marc
 
tja dat is de dealer, laat er eens bij een normale garage naar kijken of een kennis die toevallig monteur is, lijkt me de moeite waard
 
tja dat is de dealer, laat er eens bij een normale garage naar kijken of een kennis die toevallig monteur is, lijkt me de moeite waard
 
Eerste optie is dat, en waarschijnlijk ook de koppelling......



Ik ben er klaar mee, gaat me bijna 4000 kosten, dat heeft de auto

Anderhalf jaar geleden gekost...
 
Eerste optie is dat, en waarschijnlijk ook de koppelling......



Ik ben er klaar mee, gaat me bijna 4000 kosten, dat heeft de auto

Anderhalf jaar geleden gekost...
 
Terug
Naar boven