Even voorstellen en een vraag.

@wim-v6 wrote:Ik denk toch een ander dashboard zoeken..



dat is nog wel te vinden hier en daar.



Willem



Zal niet meevallen om een goeie te vinden zonder scheuren.

Heb zelf hier een goeie liggen als reserve. (niet te koop)
 
Volgens mij staat er 1 of 2 nieuwe op MP (tijdje terug nog wel in ieder geval). (ik heb er nog wel een, maar zit een gedeukte C3 16SV hatchback aan vast :jerry )







Willem
 
Beste Ascona rijders.



Heb een ascona C uit 1986 1.6 S met een Small-block.

Deze motor wil ik vervangen voor een C20NE blok.

Kan iemand mij aangeven wat ik dan precies nodig heb ?



Hoor graag jullie reacties.



h2ke.jpg




6q87.jpg


Dit is een oude foto, kleur is inmiddels veranderd !
 
aah jij hebt mijn deurrubbers en derglijke overgenomen ..

ik vind hem mooi .. de irmscher bumper en spoiler achter kan ik zeker waarderen .. ga je de kit nog compleet maken of laat je de auto zo ?
 
Wat heb je nodig:



- C20NE motor, met steunen voor de Ascona-C

- F16 versnellingsbak

- Computer en Kabelboom, incl Relais

- Benzinepomp Extern voor multipoint motoren, incl Benzinefilter en bevestiging daarvoor

- een hoop geduld.

- en een beetje kennis van voertuig electronica.



Willem
 
Hallo



Inmiddels heb ik een C20NE blok gekocht uit een Calibra van 1991.

De draadboom is helaas doorgeknipt.

Ik heb een draadboom van een C20NE gekocht van een 1988 Kadett E

Deze draadboom heeft een connector met 2 rijen.

De ecu van de calibra motor een connector met 3 rijen.



Waar zit het verschil nu in ?



Kan ik gewoon een andere ecu gebruiken, of heb ik een kabelboom nodig van een Calibra ?

de motor komt in een ascona C
 
Vraag:



Een C20NE uit een calibra van 1991 kan daar een ecu met kabelboom achter van een kadett E GSI

Het blok komt in een Ascona C te liggen.

Dit moet toch werken ?
 
Ja dat kan, alleen kan het zijn dat de gasklep sensor niet goed werkt. Dan moet je die

van de kadett pakken.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven