Zoals ik lees komt er idd een vervanger voor de ouwe vertrouwde 95
Ik kom goed weg met mijn auto want daarmee moet het geen probleem zijn
Via de link kun je te weten komen als je auto het ook lust en blij zal worden
Euro 95/ E10
- Topic starter egje
- Startdatum
Zoals ik lees komt er idd een vervanger voor de ouwe vertrouwde 95
Ik kom goed weg met mijn auto want daarmee moet het geen probleem zijn
Via de link kun je te weten komen als je auto het ook lust en blij zal worden
Mayhem, dat zijn de simpelste blokken om te laten lopen op alternatieve brandstof.
Je kan de peut zelfs vervangen voor andere licht ontvlambare petrochemische vloeistoffen. Petroleum, terpentine, thinner, aceton, etc. Of een LPG verdamper er in hangen en dan een tank camping/barbeque gas er aan hangen. Wil ook prima.
Kwestie van je Carb goed afstellen en dan loopt dat als een trein. Of het gezond is... sja, niet overal wil je de dampen van ruiken
Hell, in Brazilie rijd men al sinds de 80's op E85 bioethanol gemaakt van suikerriet. En guess what... De Corsa B is daar mateloos populair. Vooral in Sedan uitvoering (ja die bestaat echt!) met name als taxi. Er is daar ook nog een Pickup uitvoering te krijgen.
Geen wonder dus, dat Opel blokken prima op E10 en E85 kunnen lopen. Het is een enorme afzetmarkt voor GM/Opel dus als het niet op E85 loopt hebben ze een probleem
Kwestie van goed afstellen.
De brandstofleidingen en de pomp kunnen het met gemak hebben, dus dat is sowieso al geen probleem meer.
Even de injectoren of de carb afstellen op zo'n beetje 20% meer inspuiting (voor E85 iig, E10 zal 5% meer zijn ofzo) of de brandstofdruk een beetje hoger zetten en je bent klaar
Je kan de peut zelfs vervangen voor andere licht ontvlambare petrochemische vloeistoffen. Petroleum, terpentine, thinner, aceton, etc. Of een LPG verdamper er in hangen en dan een tank camping/barbeque gas er aan hangen. Wil ook prima.
Kwestie van je Carb goed afstellen en dan loopt dat als een trein. Of het gezond is... sja, niet overal wil je de dampen van ruiken
Hell, in Brazilie rijd men al sinds de 80's op E85 bioethanol gemaakt van suikerriet. En guess what... De Corsa B is daar mateloos populair. Vooral in Sedan uitvoering (ja die bestaat echt!) met name als taxi. Er is daar ook nog een Pickup uitvoering te krijgen.
Geen wonder dus, dat Opel blokken prima op E10 en E85 kunnen lopen. Het is een enorme afzetmarkt voor GM/Opel dus als het niet op E85 loopt hebben ze een probleem
Kwestie van goed afstellen.De brandstofleidingen en de pomp kunnen het met gemak hebben, dus dat is sowieso al geen probleem meer.
Even de injectoren of de carb afstellen op zo'n beetje 20% meer inspuiting (voor E85 iig, E10 zal 5% meer zijn ofzo) of de brandstofdruk een beetje hoger zetten en je bent klaar
Mayhem, dat zijn de simpelste blokken om te laten lopen op alternatieve brandstof.
Je kan de peut zelfs vervangen voor andere licht ontvlambare petrochemische vloeistoffen. Petroleum, terpentine, thinner, aceton, etc. Of een LPG verdamper er in hangen en dan een tank camping/barbeque gas er aan hangen. Wil ook prima.
Kwestie van je Carb goed afstellen en dan loopt dat als een trein. Of het gezond is... sja, niet overal wil je de dampen van ruiken
Hell, in Brazilie rijd men al sinds de 80's op E85 bioethanol gemaakt van suikerriet. En guess what... De Corsa B is daar mateloos populair. Vooral in Sedan uitvoering (ja die bestaat echt!) met name als taxi. Er is daar ook nog een Pickup uitvoering te krijgen.
Geen wonder dus, dat Opel blokken prima op E10 en E85 kunnen lopen. Het is een enorme afzetmarkt voor GM/Opel dus als het niet op E85 loopt hebben ze een probleem Kwestie van goed afstellen.
De brandstofleidingen en de pomp kunnen het met gemak hebben, dus dat is sowieso al geen probleem meer.
Even de injectoren of de carb afstellen op zo'n beetje 20% meer inspuiting (voor E85 iig, E10 zal 5% meer zijn ofzo) of de brandstofdruk een beetje hoger zetten en je bent klaar
Je kan de peut zelfs vervangen voor andere licht ontvlambare petrochemische vloeistoffen. Petroleum, terpentine, thinner, aceton, etc. Of een LPG verdamper er in hangen en dan een tank camping/barbeque gas er aan hangen. Wil ook prima.
Kwestie van je Carb goed afstellen en dan loopt dat als een trein. Of het gezond is... sja, niet overal wil je de dampen van ruiken
Hell, in Brazilie rijd men al sinds de 80's op E85 bioethanol gemaakt van suikerriet. En guess what... De Corsa B is daar mateloos populair. Vooral in Sedan uitvoering (ja die bestaat echt!) met name als taxi. Er is daar ook nog een Pickup uitvoering te krijgen.
Geen wonder dus, dat Opel blokken prima op E10 en E85 kunnen lopen. Het is een enorme afzetmarkt voor GM/Opel dus als het niet op E85 loopt hebben ze een probleem
Kwestie van goed afstellen.De brandstofleidingen en de pomp kunnen het met gemak hebben, dus dat is sowieso al geen probleem meer.
Even de injectoren of de carb afstellen op zo'n beetje 20% meer inspuiting (voor E85 iig, E10 zal 5% meer zijn ofzo) of de brandstofdruk een beetje hoger zetten en je bent klaar
eerste-opel
Post weinig
Is dit niet de benzine waar iedere winter voor gewaarschuwd wordt om die bij voorkeur niet te tanken in Frankrijk aan de pomp?? Of is dat weer een ander?? Overigens is het niet alleen Frankrijk maar ook o.a. Duitsland dacht ik waar het afgeraden wordt omdat niet iedere auto erop zou kunnen rijden of ben ik nu in de war en verkopen ze dit in het buitenland nog helemaal niet?
eerste-opel
Post weinig
Is dit niet de benzine waar iedere winter voor gewaarschuwd wordt om die bij voorkeur niet te tanken in Frankrijk aan de pomp?? Of is dat weer een ander?? Overigens is het niet alleen Frankrijk maar ook o.a. Duitsland dacht ik waar het afgeraden wordt omdat niet iedere auto erop zou kunnen rijden of ben ik nu in de war en verkopen ze dit in het buitenland nog helemaal niet?
Verbruik E10 ten opzichte van Euro 95.
Ik houd mijn benzineverbruik van mijn Astra K 105 pk turbo bij sinds ik deze auto heb, gaat het verbruik omhoog is er meestal iets mis.
Nu heeft mijn auto nog niet zolang geleden een grote 60k beurt gehad en rijdt prima.
Wat me wel opvalt is dat ongeacht welk merk benzine ik tank sinds de invoering van E10 het brandstofverbruik structureel hoger is, ca 0,5 liter op de 100 km.
Ik vraag mij af wat het nut is van die 10% ethanol als je ca. 10% meer gaat verbruiken, leuk voor de schatkist maar verder schiet je er niets mee op.
Nu woon ik vlak bij de Belgische grens en als ik daar Euro 95 of E10 tankt zakt het brandstofgebruik tussen de 10 tot 20% ,om vervolgens als ik in Nederland tankt weer te stijgen naar het gemiddelde.
Enig idee wat hiet de oorzaak van is ?
JanO4
Ik houd mijn benzineverbruik van mijn Astra K 105 pk turbo bij sinds ik deze auto heb, gaat het verbruik omhoog is er meestal iets mis.
Nu heeft mijn auto nog niet zolang geleden een grote 60k beurt gehad en rijdt prima.
Wat me wel opvalt is dat ongeacht welk merk benzine ik tank sinds de invoering van E10 het brandstofverbruik structureel hoger is, ca 0,5 liter op de 100 km.
Ik vraag mij af wat het nut is van die 10% ethanol als je ca. 10% meer gaat verbruiken, leuk voor de schatkist maar verder schiet je er niets mee op.
Nu woon ik vlak bij de Belgische grens en als ik daar Euro 95 of E10 tankt zakt het brandstofgebruik tussen de 10 tot 20% ,om vervolgens als ik in Nederland tankt weer te stijgen naar het gemiddelde.
Enig idee wat hiet de oorzaak van is ?
JanO4