harryastra
Post best veel
Niemand?
Ervaringen 1.3CDTI motor in een corsa C:GEKOCHT, MET FOTO'S
- Topic starter harryastra
- Startdatum
harryastra
Post best veel
Bedankt voor je duidelijke reaktie Willem :thumbup
Edit: Wat zijn die problemen/verschijnselen met de DPF precies?
Edit: Wat zijn die problemen/verschijnselen met de DPF precies?
harryastra
Post best veel
Bedankt voor je duidelijke reaktie Willem :thumbup
Edit: Wat zijn die problemen/verschijnselen met de DPF precies?
Edit: Wat zijn die problemen/verschijnselen met de DPF precies?
corsakupesh
Post best veel
Heb zelf een 1.7CDTI met 150 000 op de teller en pas vorige week een eerste kost er aan gehad: alternator kapot verder een super motortje trekt goed en is heel vinnig... Met de 1.3 heb ik geen ervaring maar heb horen zeggen dat het ook een goede motor is een collega zegt dat die van hem niet zuinig was, maar dat lag aan hem(zware voet) grt steven
corsakupesh
Post best veel
Heb zelf een 1.7CDTI met 150 000 op de teller en pas vorige week een eerste kost er aan gehad: alternator kapot verder een super motortje trekt goed en is heel vinnig... Met de 1.3 heb ik geen ervaring maar heb horen zeggen dat het ook een goede motor is een collega zegt dat die van hem niet zuinig was, maar dat lag aan hem(zware voet) grt steven
Heb zelf 20rijlessen gehad in een corsa 1.3cdti 6bak. Corsa was net uit en had nog geen 5000km gelopen.
Ik vond de 1ste versnelling aan de korte kant heel snel de toeren in..
Met door trappen met invoegen ofzo plots een duw in je rug boven de 2500tpm.
Voor de rest reed die perfect en langzaam is hij zeker niet te noemen.
Bij 120km/u draait die net geen 2200tpm lekker zuinig dus :thumbup
Ik vond de 1ste versnelling aan de korte kant heel snel de toeren in..
Met door trappen met invoegen ofzo plots een duw in je rug boven de 2500tpm.
Voor de rest reed die perfect en langzaam is hij zeker niet te noemen.
Bij 120km/u draait die net geen 2200tpm lekker zuinig dus :thumbup
Heb zelf 20rijlessen gehad in een corsa 1.3cdti 6bak. Corsa was net uit en had nog geen 5000km gelopen.
Ik vond de 1ste versnelling aan de korte kant heel snel de toeren in..
Met door trappen met invoegen ofzo plots een duw in je rug boven de 2500tpm.
Voor de rest reed die perfect en langzaam is hij zeker niet te noemen.
Bij 120km/u draait die net geen 2200tpm lekker zuinig dus :thumbup
Ik vond de 1ste versnelling aan de korte kant heel snel de toeren in..
Met door trappen met invoegen ofzo plots een duw in je rug boven de 2500tpm.
Voor de rest reed die perfect en langzaam is hij zeker niet te noemen.
Bij 120km/u draait die net geen 2200tpm lekker zuinig dus :thumbup
harryastra
Post best veel
Gister wezen kijken bij een 1.3CDTI en a.s. zaterdag kan hij hem ophalen:
http://harryvanegten.opelcardealer.nl/car?&carID=74" onclick="window.open(this.href);return false;
http://harryvanegten.opelcardealer.nl/car?&carID=74" onclick="window.open(this.href);return false;
harryastra
Post best veel
Gister wezen kijken bij een 1.3CDTI en a.s. zaterdag kan hij hem ophalen:
http://harryvanegten.opelcardealer.nl/car?&carID=74" onclick="window.open(this.href);return false;
http://harryvanegten.opelcardealer.nl/car?&carID=74" onclick="window.open(this.href);return false;
corsakupesh
Post best veel
Mooitje veel plezier ermee
corsakupesh
Post best veel
Mooitje veel plezier ermee
harryastra
Post best veel
@GertP wrote:Heb zelf een Opel Corsa 1.3CDTI
Tot een half jaar geleden geen problemen, daarna kwam de EGR klep die vervangen moest worden (circa 160.000 km)
Vorige week begon mijn turbo aan één stuk door te fluiten, deze moest dus vervangen worden. (circa 165.000 km)
Was een "bekende opel kwaal" werd mij verteld, ik werd er in ieder geval knap beroerd van.
Voor de rest niets mis mee met deze auto, ik haal gemakkelijk de 1:20.
Hij rijdt er inmiddels 3 weken mee rond en bevalt hem zeer goed, een verbruik van 1:20 is idd makkelijk haalbaar. Weet niet of bovenstaande onderdelen al vervangen zijn, maar dat merken we vanzelf wel :thumbup
Tot een half jaar geleden geen problemen, daarna kwam de EGR klep die vervangen moest worden (circa 160.000 km)
Vorige week begon mijn turbo aan één stuk door te fluiten, deze moest dus vervangen worden. (circa 165.000 km)
Was een "bekende opel kwaal" werd mij verteld, ik werd er in ieder geval knap beroerd van.
Voor de rest niets mis mee met deze auto, ik haal gemakkelijk de 1:20.
Hij rijdt er inmiddels 3 weken mee rond en bevalt hem zeer goed, een verbruik van 1:20 is idd makkelijk haalbaar. Weet niet of bovenstaande onderdelen al vervangen zijn, maar dat merken we vanzelf wel :thumbup
Heb zelf een Opel Corsa 1.3CDTI
Tot een half jaar geleden geen problemen, daarna kwam de EGR klep die vervangen moest worden (circa 160.000 km)
Vorige week begon mijn turbo aan één stuk door te fluiten, deze moest dus vervangen worden. (circa 165.000 km)
Was een "bekende opel kwaal" werd mij verteld, ik werd er in ieder geval knap beroerd van.
Voor de rest niets mis mee met deze auto, ik haal gemakkelijk de 1:20.
Tot een half jaar geleden geen problemen, daarna kwam de EGR klep die vervangen moest worden (circa 160.000 km)
Vorige week begon mijn turbo aan één stuk door te fluiten, deze moest dus vervangen worden. (circa 165.000 km)
Was een "bekende opel kwaal" werd mij verteld, ik werd er in ieder geval knap beroerd van.
Voor de rest niets mis mee met deze auto, ik haal gemakkelijk de 1:20.
harryastra
Post best veel
@GertP wrote:Heb zelf een Opel Corsa 1.3CDTI
Tot een half jaar geleden geen problemen, daarna kwam de EGR klep die vervangen moest worden (circa 160.000 km)
Vorige week begon mijn turbo aan één stuk door te fluiten, deze moest dus vervangen worden. (circa 165.000 km)
Was een "bekende opel kwaal" werd mij verteld, ik werd er in ieder geval knap beroerd van.
Voor de rest niets mis mee met deze auto, ik haal gemakkelijk de 1:20.
Hij rijdt er inmiddels 3 weken mee rond en bevalt hem zeer goed, een verbruik van 1:20 is idd makkelijk haalbaar. Weet niet of bovenstaande onderdelen al vervangen zijn, maar dat merken we vanzelf wel :thumbup
Tot een half jaar geleden geen problemen, daarna kwam de EGR klep die vervangen moest worden (circa 160.000 km)
Vorige week begon mijn turbo aan één stuk door te fluiten, deze moest dus vervangen worden. (circa 165.000 km)
Was een "bekende opel kwaal" werd mij verteld, ik werd er in ieder geval knap beroerd van.
Voor de rest niets mis mee met deze auto, ik haal gemakkelijk de 1:20.
Hij rijdt er inmiddels 3 weken mee rond en bevalt hem zeer goed, een verbruik van 1:20 is idd makkelijk haalbaar. Weet niet of bovenstaande onderdelen al vervangen zijn, maar dat merken we vanzelf wel :thumbup
Heb zelf een Opel Corsa 1.3CDTI
Tot een half jaar geleden geen problemen, daarna kwam de EGR klep die vervangen moest worden (circa 160.000 km)
Vorige week begon mijn turbo aan één stuk door te fluiten, deze moest dus vervangen worden. (circa 165.000 km)
Was een "bekende opel kwaal" werd mij verteld, ik werd er in ieder geval knap beroerd van.
Voor de rest niets mis mee met deze auto, ik haal gemakkelijk de 1:20.
Tot een half jaar geleden geen problemen, daarna kwam de EGR klep die vervangen moest worden (circa 160.000 km)
Vorige week begon mijn turbo aan één stuk door te fluiten, deze moest dus vervangen worden. (circa 165.000 km)
Was een "bekende opel kwaal" werd mij verteld, ik werd er in ieder geval knap beroerd van.
Voor de rest niets mis mee met deze auto, ik haal gemakkelijk de 1:20.