ervaring chiptuning

D

demonius abraxis

Post weinig
Mensen,



Ik heb een vraag over chiptuning.

Ik ga morgen de astra ophalen en wil deze zeer binnenkort laten chippen.

Nu krijg ik via zoek functie wel de 1.7 cdti 74kw gevonden maar vrij weinig tot geen 1.9 cdti 74kw, en laat ik nou net die laatste hebben gekocht.

Verder was ik benieuwd of er egr afdek plaatjes te koop zijn?

Bij mijn oude auto had ik dat er ook op gezet en daarna laten chippen en dat effect was super te noemen (92pk 225nm/ 122pk 315nm) en dat betrof nog een ouder diesel blok van ford.
 
Het is een GM-Fiat motor.

Chippen moet wel te doen zijn.

Ik zou zeggen check even bij EDS.

Die hebben volgens mij de EGR plaatjes ook wel.
 
Heb eens even gekeken maar eds werkt met powerboxen toch?

Ik ben daar zelf geen voorstander van.

Maar zag daat wel het bewuste egr plaatje.

Maar zijn er ook mede astra rijders of vectra C die ervaring hebben met een getunede 1.9 74kw?
 
Zover ik weet is die 100pk 1.9 diesel gewoon een terug geschroefde 120pk. Bij EDS kunnen die blokken tot 160pk geloof ik..
 
Nou ik heb de knoop door gehakt en hij is afgelopen dinsdag getuned bij ATM Chiptuning.

Hij is van 94pk en 207nm op de dyno naar een zeer gezonde 160pk en 364nm gegaan, en wat is dit een genot.

De astra is nu een wolf in schaaps kleren geworden :thumb
 
@demonius abraxis wrote:Nou ik heb de knoop door gehakt en hij is afgelopen dinsdag getuned bij ATM Chiptuning.

Hij is van 94pk en 207nm op de dyno naar een zeer gezonde 160pk en 364nm gegaan, en wat is dit een genot.

De astra is nu een wolf in schaaps kleren geworden :thumb

Nice! Nu je ondertitel aanpassen :thumb
 
GroteFoto-XIIB6QCF.jpg




hier het printje van de dyno test.

Oja ze hebben ook mijn EGR voor 3/4 afgesloten, een volledige afsluiting gaf een storing dus dan maar een klein stukje open.
 
Het telefoon gesprek wat ik met ze heb gehad ( klein uurtje) en dit mooie aanbod kon ik niet laten schieten.

Kijk ik hoor ook goeie verhalen over eds, datatuning en mtech maar die halen net zoveel winst alleen eenn stuk duurder, daarbij betaal je bij de meeste het afsluiten van de egr als extra terwijl het een kleine moeite is voor ze.



Het is toch wat van beide kanten goed moet werken ;-) namenshun een mooi aanbod voor een klant en voor de klant een prettig gevoel.



Maar @BlueAstraG nu snap je mijn keuze voor hun en niet datatuning zoals je ook als tip gaf op atc ;-)
 
@helmer opelfan wrote:+ 66 kp en + 157 Nm koppel :wtf :swear Ik laat mij toch niet voorbij vliegen door een Astra :( :jerry lol



Dit is niet mis wat een berg meer power. Veel plezier ervan zou ik zeggen :wors :thumb

die van jou gaat na een EDS kuurtje naar de 190pk :jerry :jerry :jerry
 
@helmer opelfan wrote:Dit geeft idd wel te denken :hmmz ATM is ook nog eens dichterbij :jerry

kwa levensduur motor moet je het niet laten :D ik ben een goede bekende van EDS en kan een leuke prijs voor je regelen :vertag ik heb 299euro betaald voor Stufe 3,5 (fase 3,5 in nl) :thumb

en je kan het op de terugweg gelijk uittesten :jerry :jerry :jerry

zonder de standaard in beslagname in NL :puke
 
Ik ga er vanmiddag eens mee richting duitsland.



Ik ben heel benieuwd wat die nu aan top heeft.



Kijk wat ik eerder zei iedere chiptuner doet het zelfde en dat is software aanpassen. Wat wel een vereiste is dat er en dyno run gedaan wordt (meten is weten).



Voordeel van eds is dat je op terug weg kunt testen.

Nadeel eds is dat ze vaak duurder zijn en verder weg.



Voordeel ATM is dat het dichter bij huis is en iets goedkoper.

Nadeel atm is dat je op terug weg niet met je roze papiertje/pasje wil spelen met testen
 
Ik heb gewoon 420 betaalt hoor bij EDS inclusief volledig afdoppen en uitprogrammeren softwarematig. En jawel ik heb 196pk en een top van 250 op teller waarschijnljjk hij loopt helemaal uit namelijk op gps 244 dat is pas kicke 8-) EDS is goed maar ATM dus ook. Mits je altijd custom remap doet.



Verstuurd van mijn Galaxy Nexus met Tapatalk
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven