Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Ervaring 2.0 cdti 140 pk
- Topic starter hpp
- Startdatum
Wat wil je weten?
scorpio181
Lid
Een tijdje geleden een testrit gedaan van 3 dagen gedaan (ST-versie).
1e versnelling zeer kort
2e -> 5e langere versnellingen
6e is een moeilijke, bij 120km/h is het toerental te laag om in 6e nog "snel" te versnellen. Aan de andere kant, daar de motor in het lage toerental zit wel heel stil binnen.
Voor de rest vond ik het een stille wagen en komt goed mee in het dagelijks verkeer - mist wel wat punch op de autosnelweg.
Wat het verbruik betreft stond op de interne teller op 7,5l/100km - daar deze wagen werd gebruikt voor testrits kan ik me inbeelden dat niet "eco" werd gereden.
1e versnelling zeer kort
2e -> 5e langere versnellingen
6e is een moeilijke, bij 120km/h is het toerental te laag om in 6e nog "snel" te versnellen. Aan de andere kant, daar de motor in het lage toerental zit wel heel stil binnen.
Voor de rest vond ik het een stille wagen en komt goed mee in het dagelijks verkeer - mist wel wat punch op de autosnelweg.
Wat het verbruik betreft stond op de interne teller op 7,5l/100km - daar deze wagen werd gebruikt voor testrits kan ik me inbeelden dat niet "eco" werd gereden.
@scorpio181 wrote:Een tijdje geleden een testrit gedaan van 3 dagen gedaan (ST-versie).
1e versnelling zeer kort
2e -> 5e langere versnellingen
6e is een moeilijke, bij 120km/h is het toerental te laag om in 6e nog "snel" te versnellen. Aan de andere kant, daar de motor in het lage toerental zit wel heel stil binnen.
Voor de rest vond ik het een stille wagen en komt goed mee in het dagelijks verkeer - mist wel wat punch op de autosnelweg.
Wat het verbruik betreft stond op de interne teller op 7,5l/100km - daar deze wagen werd gebruikt voor testrits kan ik me inbeelden dat niet "eco" werd gereden.
Dank je, een tuning met wat extra pk's kan die dus nog wel gebruiken. Er is genoeg te koop in tuningsland.
1e versnelling zeer kort
2e -> 5e langere versnellingen
6e is een moeilijke, bij 120km/h is het toerental te laag om in 6e nog "snel" te versnellen. Aan de andere kant, daar de motor in het lage toerental zit wel heel stil binnen.
Voor de rest vond ik het een stille wagen en komt goed mee in het dagelijks verkeer - mist wel wat punch op de autosnelweg.
Wat het verbruik betreft stond op de interne teller op 7,5l/100km - daar deze wagen werd gebruikt voor testrits kan ik me inbeelden dat niet "eco" werd gereden.
Dank je, een tuning met wat extra pk's kan die dus nog wel gebruiken. Er is genoeg te koop in tuningsland.
De wagen bevalt prima. Het klinkt raar maar het is een diesel die je wat verder in de toeren moet doortrekken. Dan is het schakelen verder geen probleem.
Verbruik zou ik exact moeten kijken maar ik dacht zo 1/16.
En in z'n 6 rijden met 120 voor mij helemaal geen probleem.
Ook niet om in te halen. Terugschakelen is dan beslist niet nodig
Verbruik zou ik exact moeten kijken maar ik dacht zo 1/16.
En in z'n 6 rijden met 120 voor mij helemaal geen probleem.
Ook niet om in te halen. Terugschakelen is dan beslist niet nodig
@Alex from Holland wrote:De wagen bevalt prima. Het klinkt raar maar het is een diesel die je wat verder in de toeren moet doortrekken. Dan is het schakelen verder geen probleem.
Verbruik zou ik exact moeten kijken maar ik dacht zo 1/16.
En in z'n 6 rijden met 120 voor mij helemaal geen probleem.
Ook niet om in te halen. Terugschakelen is dan beslist niet nodig
Dank voor je reactie, ga kijken hoe het bevalt. Aan het einde van de maand ga ik de auto rijden.
Verbruik zou ik exact moeten kijken maar ik dacht zo 1/16.
En in z'n 6 rijden met 120 voor mij helemaal geen probleem.
Ook niet om in te halen. Terugschakelen is dan beslist niet nodig
Dank voor je reactie, ga kijken hoe het bevalt. Aan het einde van de maand ga ik de auto rijden.
Ik heb "slechts" de 120 pk, waarvan de rechtgeaarde autoliefhebber zal zeggen dat je die in elk geval niet moet nemen. Bevalt ook prima. Heeft de zelfde karakteristiek als de 140pk. Lange versnellingen, stille motor verbruik volgens display 5.7 liter/100km. Soms rij je al kilometers lang in z'n 5 op de snelweg en denk je, oh ja er zit er nog een op. Komt vlot mee in het verkeer, soms even terug naar zijn 5 bij inhalen.
Snelweg is dus prima, maar let even op, de luie schakelaar vind het niet prettig om bij elke bocht in de stad terug te moeten naar zijn 2. Maak dus je proefrit ook even in de woonwijk.
Snelweg is dus prima, maar let even op, de luie schakelaar vind het niet prettig om bij elke bocht in de stad terug te moeten naar zijn 2. Maak dus je proefrit ook even in de woonwijk.