Elektronich gestuurde motorkoeling

D

Denniskuylaars

Lid
Hoi,



Rij Opel zafira 1.8 uit 2001, nu ging vandaag mijn lampje van de elektronisch gestuurde motorkoeling branden of ja een aantal keer knipperen, ditributieriem is vervangen bij 180000 km inclusief de waterpomp, en koelvloeistof is op peil, any idea ?



Grt Dennis
 
Bedoel je een motorlampje met een ventilator erin. (koelmodule). Die zorgt inderdaad voor de koeling van je motor.



1. Eerste laten uitlezen (Op-com) om de foutcodes te krijgen zodat je weet wat er precies aan de hand is.

2. Heb je airco in jouw Zafira zitten? Want auto's met airco die hebben een aparte koelmodule namelijk?

3. Wat geeft de temperatuur meter aan op het dashboard? Als hij rond de 98 graden komt kan inderdaad het motorkoelings lampje gaan branden namelijk.

(bij mij was het probleem dat mijn airco ventilator niet meer draaide. Die heb ik gangbaar gemaakt en daarna geen problemen meer gehad).

4. Springt de ventilator aan bij 92 graden?



succes.
 
Bij mij was niet de koelmodule defect maar de ecu.

Heb er nog een hele tijd mee doorgereden.bij 90 graden ging de ventilator in noodloop dus koeling genoeg. Airco werkte ook nog nog goed en kreeg koeling via de grootste fan.

Op een gegeven moment was ik het zat en toen een nieuw stuurapparaat gekocht. Nu geen lampje meer.

Defect zal hij geven op je koelmodule als je hem laat uitlezen maar dit is het niet altijd.
 
Wel apart, enige sturing van de vinnen is de koelmodule.



Koelvinschakelaars zitten direct aan de koelmodule.

Airco zit direct aan de koelmodule.



Koeling gaat bij modellen met koelmodule juist niet via de motorcomputer, omdat de motorcomputer deze functies niet heeft.



Bij bijvoorbeeld de z16xe zit de regrling van de koelvinnen in de motorcomputer, deze heeft dan ook geen koelmodule.



Door WIM-V6, vanaf de teledinges

let daarom niet te veel op SPELFOUTEN.
 
Koeling gaat wel degelijk over de motor ecu naar de koelmodule.

Zowel de airco gaat via de motor ecu naar de koelmodule en deze regelt dan de ventilators.
 
Als je airco hebt controleer maar eens de voorste ventilator die van de airco.

Ik had ook dat steeds dat dat lampje aanging als de ventilators moesten gaan koelen.

Maar de voorste ven draaide niet, en bleek dat deze stuk was.

Op sloop een andere gekocht. Oude had ik uit elkaar gehaald en was helemaal geroest van binnen.
 
Ow tis en opcom en autodata zeggen anders.



Ook bij demontage van de motor niks terug te vinden van een enkele verbinding tussen motor computer en de hele kabelboom van de motorkoeling. (Zowel Z20LET als X18XE1.

bij de z16xe z18xe z22se worden de koelvinnen vanuit de motorcomputer geetuurd



Door WIM-V6, vanaf de teledinges

let daarom niet te veel op SPELFOUTEN.
 
Heb er hier al meerdere gehad met problemen met motorkoeling bij modellen met koelmodule.



Echter nog nooit problemen gehad met motor ecu gestuurd koelsysteem (buiten een kapotte koelvinweerstand dan).



De koelmodule is niets meer dan een vervanger van de 7 of 8 motorkoeling relais die bij bijvoorbeeld de vectra-b zitten met airco (2 relais zonder airco).



Bij zowel de vectra-b als astra-g / zafira-a zitten bij modellen met aansturing van de motorkoeling vanuit de motorcomputer 2 of 3 relais naast de accu.



Bij modellen met aansturing vanuit de koelmodule zitten er geen relais voor de koelvin (nen).



Koelvin(nen) van de airco worden geschakeld via de 2e drukschakelaar in de aircoleiding. (1e is voor in en uitschakelen van de airco als de druk te hoog of te laag is).



Ben hiermee van t weekend nog bezig geweest.



Motorkoeling word geregeld door de koelvibschakelaar(s) in de radiateur.



Door WIM-V6, vanaf de teledinges

let daarom niet te veel op SPELFOUTEN.
 
Goed en duidelijk verhaal wim.

Wat kan de storing dan veroorzaken als het lampje brand maar je koelmodule is niet kapot. Pratende over een zafira a opc.



Hoor het graag
 
Koelmodule uitlezen en kijken wat voor storing deze geeft.



Door WIM-V6, vanaf de teledinges

let daarom niet te veel op SPELFOUTEN.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven