Electronische ontsteking ipv contactpunten

H

Hulkie

Post vaak
Hallo allemaal,



Wij zijn momenteel onze olde opels aan het veranderen.

Dat houdt in dat we de contactpunten willen vervangen door

elektronische ontstekingen zoals op de nieuwere type cih motoren.



Nu is de vraag. hoe moet dat worden aangesloten?



volgens mij moet er:

- een draad bijgetrokken worden vanaf contact, aangezien oude draad maar 9.6 volt is.

- een draad vanaf startmoter

(beide naar bobine? naar de plus???) en zie ik nog iets ove rhet hoofd?



mvg Gerry
 
de draad van de start motor heb je toch niet meer nodig nu omdat je constant 12volts heb,



miss de toerenteller draad nog naar ecu en toerenteller.
 
de draad van de start motor heb je toch niet meer nodig nu omdat je constant 12volts heb,



miss de toerenteller draad nog naar ecu en toerenteller.
 
http://www.hot-spark.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;



Is dit niet iets? Ik heb het ook op mijn C Kadett 1.2 gezet, werkt perfect! 1x afstellen met de stroboscoop en je hoeft er niet meer bij. Was maar 5 tientjes meende ik.
 
http://www.hot-spark.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;



Is dit niet iets? Ik heb het ook op mijn C Kadett 1.2 gezet, werkt perfect! 1x afstellen met de stroboscoop en je hoeft er niet meer bij. Was maar 5 tientjes meende ik.
 
We weten het al.

Zoals gewoonlijk stelt het weer niks voor.

Is eigenlijk gewoonhetzelfde als bij contactpunten, alleen zit er nu een module op ontsteking.



Nog steeds gewoon. Blauw voor pomp

rood/zwart voor startmoter

en zwart voor bobine.



Thanks voor het reageren.



mvg
 
We weten het al.

Zoals gewoonlijk stelt het weer niks voor.

Is eigenlijk gewoonhetzelfde als bij contactpunten, alleen zit er nu een module op ontsteking.



Nog steeds gewoon. Blauw voor pomp

rood/zwart voor startmoter

en zwart voor bobine.



Thanks voor het reageren.



mvg
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven