Electronische kofferbakdeksel?

@yzf1kr wrote:In tegenstelling tot wat er gezegd wordt gaat de motor zelden stuk, het potmetersje op de motor geeft wel regelmatig een storing, vooral bij oudere modellen en erg warm weer.

Het metertje is zelf redelelijk eenvoudig te vervangen.



Als de motor storing geeft gaat de klep nog gewoon open, dat is is namelijk een ander motortje. Dichtduwen gaat zwaar, omdat de electrische klep werkt met zware gasveren om de klep open te duwen, en met een kabel om hem weer dicht te trekken.



Als je een stekker in de "aanhangwagendoos" steekt worden de knoppen op de deur en op de AB genegeert, je kan de klep dan alleen nog maar open maken met de knop op de klep.



Heb tot nu toe alleen maar gehad dat de motor kapot ging, alleen de pot meter vervangen hielp niet. En die motor kost wel een paar 100 euro weet niet precies hoeveel
 
je kan hem idd open en dicht laten gaan met de AB. Let wel op die motoren gaan redelijk vaak stuk, hij gaat dan een kwart dicht en blijft dan hangen ( je kan hem wel met de hand dichtdrukken )en die zijn niet goed koop.
 
Bij mij deed hij 't eerst op die manier ook niet, waarom nu wel??.... geen idee!



Jah... zal wel een storing zijn..
 
@yzf1kr wrote:In tegenstelling tot wat er gezegd wordt gaat de motor zelden stuk, het potmetersje op de motor geeft wel regelmatig een storing, vooral bij oudere modellen en erg warm weer.

Het metertje is zelf redelelijk eenvoudig te vervangen.



Als de motor storing geeft gaat de klep nog gewoon open, dat is is namelijk een ander motortje. Dichtduwen gaat zwaar, omdat de electrische klep werkt met zware gasveren om de klep open te duwen, en met een kabel om hem weer dicht te trekken.



Als je een stekker in de "aanhangwagendoos" steekt worden de knoppen op de deur en op de AB genegeert, je kan de klep dan alleen nog maar open maken met de knop op de klep.



Heb tot nu toe alleen maar gehad dat de motor kapot ging, alleen de pot meter vervangen hielp niet. En die motor kost wel een paar 100 euro weet niet precies hoeveel
 
@yzf1kr wrote:



Als je een stekker in de "aanhangwagendoos" steekt worden de knoppen op de deur en op de AB genegeert, je kan de klep dan alleen nog maar open maken met de knop op de klep.



Hier kwam ik idd afgelopen weekend ook voor het eerst achter...



En zo blond als ik dan ben roepen naar mn vriend: "dat ^]!{*' werkt niet!"
 
Bij mij deed hij 't eerst op die manier ook niet, waarom nu wel??.... geen idee!



Jah... zal wel een storing zijn..
 
ja en nee, als hij geblokkeerd wordt, dan sluit hij weer automatisch.



de blokkade bepaalt weer de mate van schade, als hij langs de muur schraapt,dan blokkeert hij niet genoeg.
 
@yzf1kr wrote:



Als je een stekker in de "aanhangwagendoos" steekt worden de knoppen op de deur en op de AB genegeert, je kan de klep dan alleen nog maar open maken met de knop op de klep.



Hier kwam ik idd afgelopen weekend ook voor het eerst achter...



En zo blond als ik dan ben roepen naar mn vriend: "dat ^]!{*' werkt niet!"
 
Dat is een antwoord waar ik wat mee kan; dank je!

Echter hoe zit het met achterwaarts parkeren voor een obstakel als bijvoorbeeld een muur of garagedeur?

Dan zul je waarschijnlijk gewoon gezond verstand moeten gebruiken voor je de klep opent???



STiGGEL



@yzf1kr wrote:In tegenstelling tot wat er gezegd wordt gaat de motor zelden stuk, het potmetersje op de motor geeft wel regelmatig een storing, vooral bij oudere modellen en erg warm weer.

Het metertje is zelf redelelijk eenvoudig te vervangen.



Als de motor storing geeft gaat de klep nog gewoon open, dat is is namelijk een ander motortje. Dichtduwen gaat zwaar, omdat de electrische klep werkt met zware gasveren om de klep open te duwen, en met een kabel om hem weer dicht te trekken.



Als je een stekker in de "aanhangwagendoos" steekt worden de knoppen op de deur en op de AB genegeert, je kan de klep dan alleen nog maar open maken met de knop op de klep.
 
ja en nee, als hij geblokkeerd wordt, dan sluit hij weer automatisch.



de blokkade bepaalt weer de mate van schade, als hij langs de muur schraapt,dan blokkeert hij niet genoeg.
 
Dat is een antwoord waar ik wat mee kan; dank je!

Echter hoe zit het met achterwaarts parkeren voor een obstakel als bijvoorbeeld een muur of garagedeur?

Dan zul je waarschijnlijk gewoon gezond verstand moeten gebruiken voor je de klep opent???



STiGGEL



@yzf1kr wrote:In tegenstelling tot wat er gezegd wordt gaat de motor zelden stuk, het potmetersje op de motor geeft wel regelmatig een storing, vooral bij oudere modellen en erg warm weer.

Het metertje is zelf redelelijk eenvoudig te vervangen.



Als de motor storing geeft gaat de klep nog gewoon open, dat is is namelijk een ander motortje. Dichtduwen gaat zwaar, omdat de electrische klep werkt met zware gasveren om de klep open te duwen, en met een kabel om hem weer dicht te trekken.



Als je een stekker in de "aanhangwagendoos" steekt worden de knoppen op de deur en op de AB genegeert, je kan de klep dan alleen nog maar open maken met de knop op de klep.
 
In tegenstelling tot wat er gezegd wordt gaat de motor zelden stuk, het potmetersje op de motor geeft wel regelmatig een storing, vooral bij oudere modellen en erg warm weer.

Het metertje is zelf redelelijk eenvoudig te vervangen.



Als de motor storing geeft gaat de klep nog gewoon open, dat is is namelijk een ander motortje. Dichtduwen gaat zwaar, omdat de electrische klep werkt met zware gasveren om de klep open te duwen, en met een kabel om hem weer dicht te trekken.



Als je een stekker in de "aanhangwagendoos" steekt worden de knoppen op de deur en op de AB genegeert, je kan de klep dan alleen nog maar open maken met de knop op de klep.
 
En hoe werkt het als je de auto achterwaarts vlak voor je garagedeur parkeert en vervolgens (per ongeluk) op de knop “klep openen” drukt? Deuk in de klep of zit er een beveiliging op?

En dezelfde vraag in het geval je fietsen achterop de fietsendrager hebt staan?



Mzzl!

STiGGEL
 
In tegenstelling tot wat er gezegd wordt gaat de motor zelden stuk, het potmetersje op de motor geeft wel regelmatig een storing, vooral bij oudere modellen en erg warm weer.

Het metertje is zelf redelelijk eenvoudig te vervangen.



Als de motor storing geeft gaat de klep nog gewoon open, dat is is namelijk een ander motortje. Dichtduwen gaat zwaar, omdat de electrische klep werkt met zware gasveren om de klep open te duwen, en met een kabel om hem weer dicht te trekken.



Als je een stekker in de "aanhangwagendoos" steekt worden de knoppen op de deur en op de AB genegeert, je kan de klep dan alleen nog maar open maken met de knop op de klep.
 
En hoe werkt het als je de auto achterwaarts vlak voor je garagedeur parkeert en vervolgens (per ongeluk) op de knop “klep openen” drukt? Deuk in de klep of zit er een beveiliging op?

En dezelfde vraag in het geval je fietsen achterop de fietsendrager hebt staan?



Mzzl!

STiGGEL
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven