Dynamo Vervangen Astra F 1994 1.4

W

wiebev

Lid
Ik heb een Astra F, en bij stationair draait ie extreem veel toeren, ik heb doorgemeten en Dynamo geeft 19,5 volt. Het lijkt mij dat dan de dynamo stuk is. Ik wil de Dynamo vervangen maar wat moet ik losmaken voor de dynamo ? en hoe gaat de v-snaar/multiriem ? los



Hier paar foto's:

155foto_1_.jpg


336foto.jpg
 
V-snaar.

Spanner op zoeken, deze ontspannen met een sleutel 15, en riem eraf wippen.



Dynamo:

1: ACCU afkoppelen!!!!!!!!!!!!!!

2: draden van de dynamo los maken 1x sleuteltje / doppie 8, en 1x sleutel / dop 13

3: Dynamo los halen: Steunen los maken van de dynamo (bovenzijde, zie je foto)

4: onderzijde steun aan het blok los maken, 2 bouten in de motor gedraait.



Willem
 
ik heb iemand bij ons gehad die is van A'dam noord naar ons in Nootdorp gereden, met eenzelfde probleem



Lampje Airbag, lampje ABS, lampje Motorregeling brandde de hele rit, dynamo lampje had kort HEEL FEL gebrand zei hij.

toen wist ik genoeg, dynamo levert overspanning, dit was bij stationair al 15,5 volt. op 2500 toeren 17,5 Volt, op 3000 21,1 volt.



het apparaat draait 3500 toeren bij 120km/u



nieuwe dynamo erop, nieuw lampje in de teller, en gaan met die banaan, geen meldingen, alles werkte nog.

Heeft wel een aantal kapotte lampen gehad in de periode erna..



Sterk spul, die Opels



Willem
 
is het enige wieltje wat niks aandrijft, is meestal van Kunstof zit op een steun, heeft een moer 15 midden in het wiel.



bij mijn Combo zat ie midden in de distributiekap



Willem
 
20 volt das een goeie voor mij dan :P



dan zou dus de spanningsregelaar kapot zijn die hem op 14 volt houd ?



want die diodes moeten dan toch nog goed zijn
 
Diodeplaat doorgefikt, hierdoor gelijk de spanningsregelaar gefrituurd.



heb er wel eens zo'n geval gedemonteerd, ALLES was zwart en verkoold achterop de dynamo..



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven