diversen vragen
- Topic starter Sanamy
- Startdatum
Zo hier ben ik weer een keer.
Dit keer met wat foto's van mijn Tigraatje
Tevens weer een vraag.
Zo rond de 3000 toeren begint min Tigra te stotteren.
ZOdra ik dan weer een klein beetje gas geef is het weg alsmede wanneer ik mijn gaspedaal loslaat.
Dit gebeurd eigenlijk alleen maar in mijn 4e en 5e versnelling.
Al meerdere topics gelezen en ga een sbeginnen met mijn bougies te vervangen.
Maar waar kan ik de bougies vinden in mijn Tigra?
Wederom alvast bedankt voor de info
Edit effe foto's verkleint waren wel erg groot
Dit keer met wat foto's van mijn Tigraatje
Tevens weer een vraag.
Zo rond de 3000 toeren begint min Tigra te stotteren.
ZOdra ik dan weer een klein beetje gas geef is het weg alsmede wanneer ik mijn gaspedaal loslaat.
Dit gebeurd eigenlijk alleen maar in mijn 4e en 5e versnelling.
Al meerdere topics gelezen en ga een sbeginnen met mijn bougies te vervangen.
Maar waar kan ik de bougies vinden in mijn Tigra?
Wederom alvast bedankt voor de info
Edit effe foto's verkleint waren wel erg groot
wim-v6
Forumbewoner
Bougies zitten onder de Ecotec kap.
zonder Ecotec kap zie je de bougiekables op de bougis zitten:
ik denk de EGR moeilijk ligt te doen..
Gasklep stappenmotor en EGR reinigen..
en evt bougies vervangen..
Nu heeft mijn X16XE nooit lekker gelopen rond de 3000 toeren. mijne loopt het lekkerst tussen de 4000 en 6700 toeren
.
Maar dat komt door de setup:
Mantzel powerbox:
Spagetti spruitstuk:
Willem
Willem
zonder Ecotec kap zie je de bougiekables op de bougis zitten:
ik denk de EGR moeilijk ligt te doen..
Gasklep stappenmotor en EGR reinigen..
en evt bougies vervangen..
Nu heeft mijn X16XE nooit lekker gelopen rond de 3000 toeren. mijne loopt het lekkerst tussen de 4000 en 6700 toeren
.Maar dat komt door de setup:
Mantzel powerbox:
Spagetti spruitstuk:
Willem
Willem
ben ook bang dat de EGR het kan zijn.
Hoop alleen van niet.
Heel soms verschijnt het oranje lampje op mijn dashboard waar zo'n soort motor symbool bij staat.
Geeft dat dan weer wat duidelijheid omtrend het probleem.
En bij je foto , de tweede wat zijn dan exact de bougies?
Die knoppen die boven die pijpen zitten?
Ik kan deze namelijk wel zelf vervangen dat is een kwestie van oude eruit en nieuwe erin.
Edit:
Zo nu is het duidelijk het zit onder de stekkers met de oranje klemmen erop.
Die foto's zijn duidelijk genoeg.
THX alvast voor de uitleg
Hoop alleen van niet.
Heel soms verschijnt het oranje lampje op mijn dashboard waar zo'n soort motor symbool bij staat.
Geeft dat dan weer wat duidelijheid omtrend het probleem.
En bij je foto , de tweede wat zijn dan exact de bougies?
Die knoppen die boven die pijpen zitten?
Ik kan deze namelijk wel zelf vervangen dat is een kwestie van oude eruit en nieuwe erin.
Edit:
Zo nu is het duidelijk het zit onder de stekkers met de oranje klemmen erop.
Die foto's zijn duidelijk genoeg.
THX alvast voor de uitleg
En waar zou ik eventueel die EGR kunnen vinden?
Is het uberhaubt te doen voor een redelijk technisch persoon of moet het echt door een kenner gedaan worden?
Ik ga morgen eens kijken welk soort bougie ik nodig heb.
Tevens ben ik er nu achter dat de luide TIK die ik hoorde alleen in het begin is.
Naarmate de kilometers is de luide TIK weg.
Ik neem nu aan dat het inderdaad iets is met de uitlaat die naar gelang van de rit warm wordt en uitzet waardoor hij meer klemt.
Is dit een logische redenatie?
Is het uberhaubt te doen voor een redelijk technisch persoon of moet het echt door een kenner gedaan worden?
Ik ga morgen eens kijken welk soort bougie ik nodig heb.
Tevens ben ik er nu achter dat de luide TIK die ik hoorde alleen in het begin is.
Naarmate de kilometers is de luide TIK weg.
Ik neem nu aan dat het inderdaad iets is met de uitlaat die naar gelang van de rit warm wordt en uitzet waardoor hij meer klemt.
Is dit een logische redenatie?
wim-v6
Forumbewoner
is een simpele klus, en wees verdere problemen voor.
Maak m weer gangbaar,
Dop m af met blinde pakking..
deze kan je bij een dealer halen of zelf uit plaatstaal maken.
enige wat je dan hebt is dat af en toe het MM lampje (motortje met bliksempie erin) gaat branden en bij uitlezen krijg je dan Code p0400 stroming erg onjuiste waarde, maar verder nooit ellende met de EGR meer.
denk als deze NU aan de opcom gaat hangen deze code p0400 en p1405 geeft.
EGR zit achter de motor net naast de gasklep.
Willem
Maak m weer gangbaar,
Dop m af met blinde pakking..
deze kan je bij een dealer halen of zelf uit plaatstaal maken.
enige wat je dan hebt is dat af en toe het MM lampje (motortje met bliksempie erin) gaat branden en bij uitlezen krijg je dan Code p0400 stroming erg onjuiste waarde, maar verder nooit ellende met de EGR meer.
denk als deze NU aan de opcom gaat hangen deze code p0400 en p1405 geeft.
EGR zit achter de motor net naast de gasklep.
Willem
Het is een tijd geleden dat ik iets van mij heb laten horen maar hier ben ik weer.
Ik ben eens langs een opel dealer gereden en ze hwebben hun best gedaan om mijn tigra uit te lezen.
En dan de nadruk op BEST want helaas was mijn tigra niet uit te lezen.
Wat zou hier de oorzaak van kunnen zijn?
Ik ben eens langs een opel dealer gereden en ze hwebben hun best gedaan om mijn tigra uit te lezen.
En dan de nadruk op BEST want helaas was mijn tigra niet uit te lezen.
Wat zou hier de oorzaak van kunnen zijn?
Nee ze konden hem niet uitlezen.
Eerst had de monteur een te nieuwe versie ofzo dus die kon niet op mijn tigra.
En de oudere versie pakte de auto niet.
Hij kreeg de melding dat er geen communicatie mogelijk was.
Ik woon in Valkenburg Willem bij Leiden.
Wat reken jij voor het uitlezen?
Eerst had de monteur een te nieuwe versie ofzo dus die kon niet op mijn tigra.
En de oudere versie pakte de auto niet.
Hij kreeg de melding dat er geen communicatie mogelijk was.
Ik woon in Valkenburg Willem bij Leiden.
Wat reken jij voor het uitlezen?
IK zal in de loop van de dag eens gaan kijken welke stekker ik heb.
Ik hou je hiervan op de hoogte.
Maar ik moet wel zeker weten of er kosten aan verbonden zijn.
Immers begin ik er aan te denken om wellicht een andere auto te halen gezien hier toch nog wel wat werk aan moet gebeuren.
Ik moet alleen even goed weten wat de kosten zijn om deze tigra weer lekker te laten rijden en dan kan ik een beslissing gaan maken
Ik hou je hiervan op de hoogte.
Maar ik moet wel zeker weten of er kosten aan verbonden zijn.
Immers begin ik er aan te denken om wellicht een andere auto te halen gezien hier toch nog wel wat werk aan moet gebeuren.
Ik moet alleen even goed weten wat de kosten zijn om deze tigra weer lekker te laten rijden en dan kan ik een beslissing gaan maken
DennisOprins
Komt weleens kijken
bij mijn was dat ook dat tie begon te stoteren als ik me gas los liet in de 4e en 5e versnelling bij de shell een fles injectie reiniger gehaald wel oplette dat t voor benzine is!! erin gooien op een volle tank en als je tank half leeg is weer tanken dit heb ik 2 keer herhaald alles opgelost rijd weer als een trein trekt veel sneller door en de topsnelheid is ook weer omhoog gegaan merkte het nar 15 km al dat t begon te werken misschien is dit een idee????
