Diverse modellen herkennen
- Topic starter RISL
- Startdatum
_1993.JPG)
Okay, maar die herken je dus helemaal niet als GSi als er geen emblemen opzitten?
Ik zou wel eens mooi een overzicht willen hebben van alle Opel modellen en hoe je onderliggende uitvoeringen kunt herkennen, zoals de Manta GSi's, de i400, i240 enz., de Monza GSE, de Commodores van de Rekords, enzovoort.
Wie heeft interesse om daar mee over na te denken?
Ik zou wel eens mooi een overzicht willen hebben van alle Opel modellen en hoe je onderliggende uitvoeringen kunt herkennen, zoals de Manta GSi's, de i400, i240 enz., de Monza GSE, de Commodores van de Rekords, enzovoort.
Wie heeft interesse om daar mee over na te denken?
Even in de Opel folder gedoken, de zwarte is 100% een GSi uit 1995.
De gele zou een sport kunnen zijn, in de folder van 09-1995 staat die ook maar dan als Sport vermeld.
In de Opel Start van 1995 staat de gele ook als Sport.
Maar ik denk dat Mr F er meer over weet.
De gele zou een sport kunnen zijn, in de folder van 09-1995 staat die ook maar dan als Sport vermeld.
In de Opel Start van 1995 staat de gele ook als Sport.
Maar ik denk dat Mr F er meer over weet.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Opel_Astra" onclick="window.open(this.href);return false;
hier staat dat de sport pas bij de g astra is gekomen.
Heb jaren geleden staan kijken bij een f2 gsi gele. Als ik mee goed heb onthouden stond dat gewoon op het kenteken
uitleg gsi en welke modellen
http://nl.wikipedia.org/wiki/GSi" onclick="window.open(this.href);return false;
hier staat dat de sport pas bij de g astra is gekomen.
Heb jaren geleden staan kijken bij een f2 gsi gele. Als ik mee goed heb onthouden stond dat gewoon op het kenteken
uitleg gsi en welke modellen
http://nl.wikipedia.org/wiki/GSi" onclick="window.open(this.href);return false;
http://i25.photobucket.com/albums/c98/patje007/eigen otto/DSCN2383.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
f2 gsi
http://www.astragsi.nl/forum/viewtopic.php?f=1&t=16572" onclick="window.open(this.href);return false;
Heb ff via google afbeeldingen gezocht en gevonden
f2 gsi
http://www.astragsi.nl/forum/viewtopic.php?f=1&t=16572" onclick="window.open(this.href);return false;
Heb ff via google afbeeldingen gezocht en gevonden
@HardcoreHell wrote:De BMW e36 en e46 M3 zijn te herkennen aan de luchtroosters met M logo in de voorschermen, en de 4 uitlaten die verder naar het midden zitten dan normaal.
E46 M3 ook te herkennen aan de bult op de kap en de veel bredere wielkasten.
Astra Coupe Turbo te herkennen aan de gaten in de strip onder de voorbumper
Astra G Diesels te herkennen aan de openingen aan de onderkant van de bumper
Corsa D GSI te herkennen aan de 5-gaats velgen (ook de 1.7 Diesels en OPC)
E46 M3 ook te herkennen aan de bult op de kap en de veel bredere wielkasten.
Astra Coupe Turbo te herkennen aan de gaten in de strip onder de voorbumper
Astra G Diesels te herkennen aan de openingen aan de onderkant van de bumper
Corsa D GSI te herkennen aan de 5-gaats velgen (ook de 1.7 Diesels en OPC)
midnight black
Hoort bij de inboedel
@RISL wrote:Even een paar vragen dan.
De Astra F GSi, was die er als F1 en als F2? Of alleen F2?
De Astra H OPC, was die er als H1 of H2? Of beiden?
De Corsa D OPC, heb je als D1 en D2. Maar de Nürburgring Edition alleen als D2 toch?
Vectra C OPC was er alleen als C2 toch?
Calibra A DTM is er als A1 en A2 toch?
Vectra A Turbo is er als A1 en A2 toch?
Astra F GSI was er zoals gezegd als F1 en F2 maar waar de F1 er sjiek uitzag was de F2 ineens een wolf in schaapskleren.
(ideale Astra GSI is volgens mij de F1 met de verbeterde roestprotectie van de F2 :jerry )
Calibra DTM was alleen als A2 (facelift is een groot woord bij de Calibra, maar de A2 is die met dat logo in de gril)
Vectra A was pas vanaf de A2 als Turbo en ook toen pas als V6, de sjiekste A1 was de 2000 maar die was in die uitmonstering bij de facelift gesneuveld.
De Astra F GSi, was die er als F1 en als F2? Of alleen F2?
De Astra H OPC, was die er als H1 of H2? Of beiden?
De Corsa D OPC, heb je als D1 en D2. Maar de Nürburgring Edition alleen als D2 toch?
Vectra C OPC was er alleen als C2 toch?
Calibra A DTM is er als A1 en A2 toch?
Vectra A Turbo is er als A1 en A2 toch?
Astra F GSI was er zoals gezegd als F1 en F2 maar waar de F1 er sjiek uitzag was de F2 ineens een wolf in schaapskleren.
(ideale Astra GSI is volgens mij de F1 met de verbeterde roestprotectie van de F2 :jerry )
Calibra DTM was alleen als A2 (facelift is een groot woord bij de Calibra, maar de A2 is die met dat logo in de gril)
Vectra A was pas vanaf de A2 als Turbo en ook toen pas als V6, de sjiekste A1 was de 2000 maar die was in die uitmonstering bij de facelift gesneuveld.
Rick, ik zal m'n vraag iets specifieker stellen: er wordt vaak een R33-neus op de R32 geplaatst.
De achterkant wijkt wel wat af, maar zijn er duidelijke kenmerken die bijna niet te veranderen zijn?
Bumpers e.d. zijn ook niet aan te houden, daar hangen zo vaak van die aftermarketspullen op.
De achterkant wijkt wel wat af, maar zijn er duidelijke kenmerken die bijna niet te veranderen zijn?
Bumpers e.d. zijn ook niet aan te houden, daar hangen zo vaak van die aftermarketspullen op.
de 2de zij ruit is verschillend.
bij de R32 loopt de stijl recht over de raam naar achter, om later in een rechte lijn naar beneden te gaan.
Bij de R33 loopt de lijn van de ruit aan de boven kant direct in een boog naar beneden toe.
De R32 heeft een hoekigere voor ruit lijst.
de R33 heeft afgeronde hoeken in de lijst.
bij de R32 loopt de stijl recht over de raam naar achter, om later in een rechte lijn naar beneden te gaan.
Bij de R33 loopt de lijn van de ruit aan de boven kant direct in een boog naar beneden toe.
De R32 heeft een hoekigere voor ruit lijst.
de R33 heeft afgeronde hoeken in de lijst.