Turbo surge is iets wat de turbo extra belast, hierdoor krijgt het lagerwerk meer op zijn kloten...
een turbo die vrij kan uitdraaien heeft daar minder last van en zal daardoor langer mee gaan..
De turbo word geforceerd afgeremd doordat de gasklep gesloten word, en dat is belastend..
jij knapt er ook niet van op als je iedere keer volgas tegen een gesloten deur aan loopt...
een Dumpvalve laat in dit geval de lucht door stromen via de klep, naar buiten waardoor de turbo netjes kan afremmen op eigen kracht, hierdoor heb je inderdaad minder turbo lag, maar het is ook wel het behoud van de turbo...
maargoed als het kapot gaat is niet erg, als je maar stoer klinkt he...
Willem