distributieriem vraag
- Topic starter spekkie35
- Startdatum
sw_reijnders
Forumbewoner
jep . . . bij knappen rammelen je zuigers tegen je kleppen aan . . . en dan is alles verrot
dus als een razende die riem vervangen.
dus als een razende die riem vervangen.
Idd, wat arjontje zegt. 4jaar of 60dkm.
Te lang/veel stilstaan betekent uitdrogen en scheurtjes en daarmee vergroot risico op knappen.
Verder kan je er bij alle hoge compressie motoren vanuit gaan dat het interferentieblokken zijn.
De compressie is te herkennen aan de X achter de motorinhoud. Hoe hoger de letter, hoe hoger de compressie.
Interferentieblok betekent dat de kleppen zo ver omlaag komen dat de zuiger ze kan raken, en je kan er vanuit gaan dat bijna op elk moment wel een klep openstaat en je dus eigenlijk altijd schade hebt als je met zo'n blok een riem laat knallen.
Te lang/veel stilstaan betekent uitdrogen en scheurtjes en daarmee vergroot risico op knappen.
Verder kan je er bij alle hoge compressie motoren vanuit gaan dat het interferentieblokken zijn.
De compressie is te herkennen aan de X achter de motorinhoud. Hoe hoger de letter, hoe hoger de compressie.
Interferentieblok betekent dat de kleppen zo ver omlaag komen dat de zuiger ze kan raken, en je kan er vanuit gaan dat bijna op elk moment wel een klep openstaat en je dus eigenlijk altijd schade hebt als je met zo'n blok een riem laat knallen.
sw_reijnders
Forumbewoner
jep . . . bij knappen rammelen je zuigers tegen je kleppen aan . . . en dan is alles verrot
dus als een razende die riem vervangen.
dus als een razende die riem vervangen.
Idd, wat arjontje zegt. 4jaar of 60dkm.
Te lang/veel stilstaan betekent uitdrogen en scheurtjes en daarmee vergroot risico op knappen.
Verder kan je er bij alle hoge compressie motoren vanuit gaan dat het interferentieblokken zijn.
De compressie is te herkennen aan de X achter de motorinhoud. Hoe hoger de letter, hoe hoger de compressie.
Interferentieblok betekent dat de kleppen zo ver omlaag komen dat de zuiger ze kan raken, en je kan er vanuit gaan dat bijna op elk moment wel een klep openstaat en je dus eigenlijk altijd schade hebt als je met zo'n blok een riem laat knallen.
Te lang/veel stilstaan betekent uitdrogen en scheurtjes en daarmee vergroot risico op knappen.
Verder kan je er bij alle hoge compressie motoren vanuit gaan dat het interferentieblokken zijn.
De compressie is te herkennen aan de X achter de motorinhoud. Hoe hoger de letter, hoe hoger de compressie.
Interferentieblok betekent dat de kleppen zo ver omlaag komen dat de zuiger ze kan raken, en je kan er vanuit gaan dat bijna op elk moment wel een klep openstaat en je dus eigenlijk altijd schade hebt als je met zo'n blok een riem laat knallen.
sw_reijnders
Forumbewoner
ja idd die ook mee . . . anders moet je die 10dkm later ook weer vervangen en dan moet de zooi weer los.
sw_reijnders
Forumbewoner
ja idd die ook mee . . . anders moet je die 10dkm later ook weer vervangen en dan moet de zooi weer los.
kimmiej666
Loopt hier de deur plat
Lekker cheap daar 
Betaal hier voor de complete handel vervangen incl arbeidskosten 400 eurie
Betaal hier voor de complete handel vervangen incl arbeidskosten 400 eurie
