Distrbutie ketting bij de yh motoren?

A

andre1058

Komt weleens kijken
Ik hoorde van de week van een collega dat bij de yh motoren het nog wel eens gebeurt dat de spanrol van de distributie ketting kapot loopt. De kostte van een reparatie zijn ongeveer E 1200,- Wat zijn jullie ervaringen daarmee?

Alvast bedankt voor jullie reacties.



gr Andre
 
Mijn ketting was slecht toen ik de C kocht, bleek inderdaad een slechte spanner of zo te zijn. Maar omdat er enige tijd gereden was met slechte spanning (of smering?) moest het hele zooitje worden vervangen. Met wat andere kleine reparaties was ik inderdaad bijna 1200 euro kwijt.

Er was zelfs al een geleiding in het blok afgebroken, had echt mazzel. Ik kwam er achter door een toch wel nare ratel tijdens het aanslaan van de motor.
 
Mijn ketting was slecht toen ik de C kocht, bleek inderdaad een slechte spanner of zo te zijn. Maar omdat er enige tijd gereden was met slechte spanning (of smering?) moest het hele zooitje worden vervangen. Met wat andere kleine reparaties was ik inderdaad bijna 1200 euro kwijt.

Er was zelfs al een geleiding in het blok afgebroken, had echt mazzel. Ik kwam er achter door een toch wel nare ratel tijdens het aanslaan van de motor.
 
Eigenlijk nooit problemen mee gehad, daarom juist gekocht - no more Distrie-riemen :)

Of hebben we niet hezelfde blok?
 
Eigenlijk nooit problemen mee gehad, daarom juist gekocht - no more Distrie-riemen :)

Of hebben we niet hezelfde blok?
 
@Henkieo

andre1058 heeft het over de benzine 2.2 motor .

Jij hebt een diesel (heeft ook wel een ketting dat wel).



Maar bij de 2.2 benzine motor wil de ketting wel eens lawaai maken (bij het starten meestal).

Meestal de oorzaak vastzittende spanner.

En dan moet het hele spul vervangen worden.

(2 kettingen + geleiders spanner enz enz).

Uurtje of 6 werk.
 
@Henkieo

andre1058 heeft het over de benzine 2.2 motor .

Jij hebt een diesel (heeft ook wel een ketting dat wel).



Maar bij de 2.2 benzine motor wil de ketting wel eens lawaai maken (bij het starten meestal).

Meestal de oorzaak vastzittende spanner.

En dan moet het hele spul vervangen worden.

(2 kettingen + geleiders spanner enz enz).

Uurtje of 6 werk.
 
[rquote=1886822&tid=143964&author=jsgsi]@Henkieo

andre1058 heeft het over de benzine 2.2 motor .

Jij hebt een diesel (heeft ook wel een ketting dat wel).



Maar bij de 2.2 benzine motor wil de ketting wel eens lawaai maken (bij het starten meestal).

Meestal de oorzaak vastzittende spanner.

En dan moet het hele spul vervangen worden.

(2 kettingen + geleiders spanner enz enz).

Uurtje of 6 werk.[/rquote]



Ik heb ook gehoord dat er een modificatie op zit. Maar weet niet bij welke motoren of bouwjaar.
 
[rquote=1886822&tid=143964&author=jsgsi]@Henkieo

andre1058 heeft het over de benzine 2.2 motor .

Jij hebt een diesel (heeft ook wel een ketting dat wel).



Maar bij de 2.2 benzine motor wil de ketting wel eens lawaai maken (bij het starten meestal).

Meestal de oorzaak vastzittende spanner.

En dan moet het hele spul vervangen worden.

(2 kettingen + geleiders spanner enz enz).

Uurtje of 6 werk.[/rquote]



Ik heb ook gehoord dat er een modificatie op zit. Maar weet niet bij welke motoren of bouwjaar.
 
Let wel met dat ene set van €219-, ben je er nog niet.

Er zitten 2 kettingen ook voor de balansassen en waterpomp inclusief bijbehorende geleiders.

Als je het spul gaat vervangen zou ik die ook gelijk meenemen.
 
Let wel met dat ene set van €219-, ben je er nog niet.

Er zitten 2 kettingen ook voor de balansassen en waterpomp inclusief bijbehorende geleiders.

Als je het spul gaat vervangen zou ik die ook gelijk meenemen.
 
[rquote=1886822&tid=143964&author=jsgsi]@Henkieo

andre1058 heeft het over de benzine 2.2 motor .

Jij hebt een diesel (heeft ook wel een ketting dat wel).

[/rquote]



Oeps. Da wisiknie ....
 
[rquote=1886822&tid=143964&author=jsgsi]@Henkieo

andre1058 heeft het over de benzine 2.2 motor .

Jij hebt een diesel (heeft ook wel een ketting dat wel).

[/rquote]



Oeps. Da wisiknie ....
 
[rquote=1887250&tid=143964&author=andre1058][rquote=1886822&tid=143964&author=jsgsi]@Henkieo

andre1058 heeft het over de benzine 2.2 motor .

Jij hebt een diesel (heeft ook wel een ketting dat wel).



Maar bij de 2.2 benzine motor wil de ketting wel eens lawaai maken (bij het starten meestal).

Meestal de oorzaak vastzittende spanner.

En dan moet het hele spul vervangen worden.

(2 kettingen + geleiders spanner enz enz).

Uurtje of 6 werk.[/rquote]



Ik heb ook gehoord dat er een modificatie op zit. Maar weet niet bij welke motoren of bouwjaar.[/rquote]



Ik dacht dat die modificatie bij de 2.2 se was een olie nippel boven op de ketting...



Kan het mis hebben maar bij de 2.2DGI (Z22YH) niet. dacht ik:hmmz
 
[rquote=1887250&tid=143964&author=andre1058][rquote=1886822&tid=143964&author=jsgsi]@Henkieo

andre1058 heeft het over de benzine 2.2 motor .

Jij hebt een diesel (heeft ook wel een ketting dat wel).



Maar bij de 2.2 benzine motor wil de ketting wel eens lawaai maken (bij het starten meestal).

Meestal de oorzaak vastzittende spanner.

En dan moet het hele spul vervangen worden.

(2 kettingen + geleiders spanner enz enz).

Uurtje of 6 werk.[/rquote]



Ik heb ook gehoord dat er een modificatie op zit. Maar weet niet bij welke motoren of bouwjaar.[/rquote]



Ik dacht dat die modificatie bij de 2.2 se was een olie nippel boven op de ketting...



Kan het mis hebben maar bij de 2.2DGI (Z22YH) niet. dacht ik:hmmz
 
[rquote=1887329&tid=143964&author=jsgsi]Let wel met dat ene set van €219-, ben je er nog niet.

Er zitten 2 kettingen ook voor de balansassen en waterpomp inclusief bijbehorende geleiders.

Als je het spul gaat vervangen zou ik die ook gelijk meenemen.

[/rquote]

inderdaad, geleiders, spanner, distributie voor de balansassen en de distributie zelf. Ik dacht dat de onderdelen totaal rond de 450 euro zitten. En natuurlijk een dag sleutelen.

Ik had een behoorlijke berg met onderdelen me naar huis gekregen









[edit] Ik zie net dat het hier over de YH motoren gaat. dat is toch de 2.2 met directe inspuiting? Deze motoren hebben van een eventueel distributie probleem geen last. Het probleem speelde als het goed is eerder bij de 2.2 Se's van rond 2003
 
[rquote=1887329&tid=143964&author=jsgsi]Let wel met dat ene set van €219-, ben je er nog niet.

Er zitten 2 kettingen ook voor de balansassen en waterpomp inclusief bijbehorende geleiders.

Als je het spul gaat vervangen zou ik die ook gelijk meenemen.

[/rquote]

inderdaad, geleiders, spanner, distributie voor de balansassen en de distributie zelf. Ik dacht dat de onderdelen totaal rond de 450 euro zitten. En natuurlijk een dag sleutelen.

Ik had een behoorlijke berg met onderdelen me naar huis gekregen









[edit] Ik zie net dat het hier over de YH motoren gaat. dat is toch de 2.2 met directe inspuiting? Deze motoren hebben van een eventueel distributie probleem geen last. Het probleem speelde als het goed is eerder bij de 2.2 Se's van rond 2003
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven