diff opel monza

C

chriske

Post vaak
zijn er nog tips voor het losmaken van het differentieel van een opel Monza



de inbus bouten van de cardan hangen muurvast

en krijg er niet direct beweging in , en heb wel redelijk wat macht
 
Warm stoken, en dan de bout met wd 40 afkoelen, daarna inbus erin tikken (zorgen dat die zo diep mogelijk erin zit) en dan met luchthamer los schrikken.



Als dat niet werkt, rest enkel de kop eraf halen.
 
en de binnenkant van de imbus goed schoon krabben met klein plat schroevendraaiertje. Heetstoken, idd wd40 oid er op en dan imbus er in meppen zodat ie echt tot onderin de bout zit. Handigste is een imbus in een grote ratel, kan je wat meer kracht zetten.
 
Fatsoenlijk gereedschap zoals hazet gedore snap on en de betere merken nemen en dan een buis op de haakse inbus sleutel en zet de zaak maar in de P of in de 1 met wat blokken voor en achter het wiel.



Maar ik heb toch al wat diffs losgehaalt maar nog nooit meegemaakt dat je een M8 bout niet loskrijgt met een normale imbus met een buis als verlenging.
 
Met de luchtsleutel zul je snel een inbusdop breken. Vooral als je luchtsleutel een hoog draaimoment heeft.

Ik heb een lange staaf met een 1/2 inch aansluiting. Die kan ik nog verlengen met een buis, daarmee komt het wel los.
 
en als je onder de auto werkt, pas op dat het diff niet in ene keer naar beneden komt zeilen. (even balkje of iets van stophout eronder)
 
Luchtsleutel op inbus breekt inderdaad zeer snel en dan ben je nog verder van huis.

Arm verlengen zoals al gezegd. Maar om daar ruimte voor te hebben moet de auto misschien wel stukje de lucht in.
 
t is gelukt met het juiste gereedschap een inbus op een ratel , en ze losten na wat aanhoudende spanning erop



in dit diff kan er nu een sper in gemonteerd worden



bedankt voor de tips mannen



grtz chriske
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven