Diesel op de lekplaat

X

xladage

Loopt hier de deur plat
Hoi,



Met het opzetten van de nieuwe banden bleek mijn lekplaat nat. Ik schrok me rot, en dacht meteen aan koelvloeistof of olie.

maar wat blijkt, het is diesel!

Ik heb proberen te achterhalen waar het vandaan komt, en het zijn volgens mij niet de leidingen en niet bij het filter.

Het lijkt van uit de achterkant van het blok te komen ergens.

Het schuim van de plaat was doorweekt, dus het lijkt er op dat het niet weinig is.

iemand enig idee?

Een maat van mij dacht misschien aan de "afsluiter"?
 
Dieselpomp wil wel lekken bij deze motor typen, Geld voor zowel de 1.7TDS als de 1.7DTi .



Willem
 
En de pomp zit achter op / in het blok. ik heb wel een apparaat zien zitten wat door kan gaan voor pomp. er zit een zwart rubber kap op klopt dat?

Moet de pomp (als hij lekt) geheel vervangen worden, of kan een ringetje ofzo vervangen worden?

Van het weekend maar eens even kijken of het er inderdaad vandaan komt

Ohja, t gaat om de Y17DTi dus ;)
 
Dieselpomp wil wel lekken bij deze motor typen, Geld voor zowel de 1.7TDS als de 1.7DTi .



Willem
 
Dure hobbie... hmmm... enig idee waar ik aan moet denken?

ik hoorde vanmiddag 750 euro vallen...
 
En de pomp zit achter op / in het blok. ik heb wel een apparaat zien zitten wat door kan gaan voor pomp. er zit een zwart rubber kap op klopt dat?

Moet de pomp (als hij lekt) geheel vervangen worden, of kan een ringetje ofzo vervangen worden?

Van het weekend maar eens even kijken of het er inderdaad vandaan komt

Ohja, t gaat om de Y17DTi dus ;)
 
Is het niet oude diesel van het vervangen van het brandstoffilter?

Vaak gaat het daar ook mis met de afdichting waardoor hij langs het filterhuis lekt.



Mooist is als je nu de hele bodemplaat weghaald, schoonmaken van onderen en parkeren op een stuk karton.
 
Dure hobbie... hmmm... enig idee waar ik aan moet denken?

ik hoorde vanmiddag 750 euro vallen...
 
Is het niet oude diesel van het vervangen van het brandstoffilter?

Vaak gaat het daar ook mis met de afdichting waardoor hij langs het filterhuis lekt.



Mooist is als je nu de hele bodemplaat weghaald, schoonmaken van onderen en parkeren op een stuk karton.
 
heb even gemaild naar de onderdelen boer, maar hij zei dat er voor mijn auto meerdere pompen waren, welk type ik heb....

Ik dacht Y17dt, hoe moeilijk kan het zijn.... iemand een idee hoe ik er achter kan komen zonder een hoop te demonteren?
 
Kreeg nog een vraag terug:

Of ik kon laten checken of het de "vervroegingsklep" is.

Die is een eurootje of 300, hoeft niet de hele pomp vernieuwd te worden. Iemand enig idee wat dat is, en hoe ik er achter kom of het dat ding ook echt is?
 
heb even gemaild naar de onderdelen boer, maar hij zei dat er voor mijn auto meerdere pompen waren, welk type ik heb....

Ik dacht Y17dt, hoe moeilijk kan het zijn.... iemand een idee hoe ik er achter kan komen zonder een hoop te demonteren?
 
heeft deze een vervroegingsklep??



had wel verwacht dat dat electrisch geregeld zou zijn bij deze diesels...



zou je toch even goed moeten snuffelen of je kan zien waar het vandaan komt.



Willem
 
Kreeg nog een vraag terug:

Of ik kon laten checken of het de "vervroegingsklep" is.

Die is een eurootje of 300, hoeft niet de hele pomp vernieuwd te worden. Iemand enig idee wat dat is, en hoe ik er achter kom of het dat ding ook echt is?
 
Ik ga hem binnenkort even op de brug zetten en fotos maken.

1 foto is duizend woorden toch.... scheelt een hoop typen ;)
 
heeft deze een vervroegingsklep??



had wel verwacht dat dat electrisch geregeld zou zijn bij deze diesels...



zou je toch even goed moeten snuffelen of je kan zien waar het vandaan komt.



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven