wim-v6 Forumbewoner 13 jan 2016 #81 De 1.7TD T4EE1 TC4EE1 X17DT zijn ook Isuzu diesels, al vanaf 1987. Deze zijn met de minimale middelen op te voeren tot een 130pk en 250 tm 280nm verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
De 1.7TD T4EE1 TC4EE1 X17DT zijn ook Isuzu diesels, al vanaf 1987. Deze zijn met de minimale middelen op te voeren tot een 130pk en 250 tm 280nm verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
H H.rekordD Lid 23 jan 2016 #82 Beste wim v6, Wat moet er gebeuren om dat 1.7 blokje op te voeren naar 130 pk? Ik ben echt benieuwd. Misschien wil ik dit blok in een rekord D plaatsen. Alvast bedankt
Beste wim v6, Wat moet er gebeuren om dat 1.7 blokje op te voeren naar 130 pk? Ik ben echt benieuwd. Misschien wil ik dit blok in een rekord D plaatsen. Alvast bedankt
H H.rekordD Lid 23 jan 2016 #83 Beste wim v6, Wat moet er gebeuren om dat 1.7 blokje op te voeren naar 130 pk? Ik ben echt benieuwd. Misschien wil ik dit blok in een rekord D plaatsen. Alvast bedankt
Beste wim v6, Wat moet er gebeuren om dat 1.7 blokje op te voeren naar 130 pk? Ik ben echt benieuwd. Misschien wil ik dit blok in een rekord D plaatsen. Alvast bedankt
wim-v6 Forumbewoner 23 jan 2016 #84 Plunjerbegrenzer ring van de plunjer in de dieselpomp verwijderen Roetstop een 3/4e a volle ronde indraaien. Stationair terugstellen op 800 tot 950 toeren Boost Controller tussen je slang naar je waste gate zetten. En voor een verbeterd effect een intercooler plaatsen verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Plunjerbegrenzer ring van de plunjer in de dieselpomp verwijderen Roetstop een 3/4e a volle ronde indraaien. Stationair terugstellen op 800 tot 950 toeren Boost Controller tussen je slang naar je waste gate zetten. En voor een verbeterd effect een intercooler plaatsen verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
wim-v6 Forumbewoner 23 jan 2016 #85 Plunjerbegrenzer ring van de plunjer in de dieselpomp verwijderen Roetstop een 3/4e a volle ronde indraaien. Stationair terugstellen op 800 tot 950 toeren Boost Controller tussen je slang naar je waste gate zetten. En voor een verbeterd effect een intercooler plaatsen verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Plunjerbegrenzer ring van de plunjer in de dieselpomp verwijderen Roetstop een 3/4e a volle ronde indraaien. Stationair terugstellen op 800 tot 950 toeren Boost Controller tussen je slang naar je waste gate zetten. En voor een verbeterd effect een intercooler plaatsen verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
wim-v6 Forumbewoner 23 jan 2016 #86 Mijn diesel van 67pk naar 101pk (van 132nm naar 191,5nm) kostte mij 35euro (boost controller, turbodrukmeter, en metertje of wat slang) verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Mijn diesel van 67pk naar 101pk (van 132nm naar 191,5nm) kostte mij 35euro (boost controller, turbodrukmeter, en metertje of wat slang) verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
wim-v6 Forumbewoner 23 jan 2016 #87 Mijn diesel van 67pk naar 101pk (van 132nm naar 191,5nm) kostte mij 35euro (boost controller, turbodrukmeter, en metertje of wat slang) verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Mijn diesel van 67pk naar 101pk (van 132nm naar 191,5nm) kostte mij 35euro (boost controller, turbodrukmeter, en metertje of wat slang) verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
M mantafreak Lid 19 jun 2024 #88 Hallo allemaal Het verhaal klopt wat henk 400 rr beschreef Gaat om een rode manta a van 1973 Waar de motorkap is aangepast door er een record diesel bubbel tussen te zetten Kenteken is bij mij bekend Is/was een monster van een wagen om mee te rijden en vooral te spelen Zover ik heb kunnen zien is de huidige eigenaar bekend bij mij Zal eens gaan proberen te achterhalen wat de mogelijkheden zijn Om in de toekomst deze wagen weer de glans te geven die die verdient
Hallo allemaal Het verhaal klopt wat henk 400 rr beschreef Gaat om een rode manta a van 1973 Waar de motorkap is aangepast door er een record diesel bubbel tussen te zetten Kenteken is bij mij bekend Is/was een monster van een wagen om mee te rijden en vooral te spelen Zover ik heb kunnen zien is de huidige eigenaar bekend bij mij Zal eens gaan proberen te achterhalen wat de mogelijkheden zijn Om in de toekomst deze wagen weer de glans te geven die die verdient