Diesel in Manta?

Lekker een 2300 TD uit een Rekord of Omega d'r in doen als je een Manta Diesel wilt hebben, stond een tijdje geleden nog een heel stuk over in de Flash, dat was een Manscona Pick-up geworden, stoer ding!

a.u.b. geen andere merken motoren in een Opel, of het moet nog van GM zijn, dan kan het nog nét...........
 
In een opel horen Opel of Ecotec motoren inderdaad, Maar ja deze zijn ook te vinden in deawoo, chevrolet, holden, vauxhall, saturn, en eehh isuzu motoren zitten meen ik ook in allerlij verschillende merken auto's dus keuze genoeg.
 
In een opel horen Opel of Ecotec motoren inderdaad, Maar ja deze zijn ook te vinden in deawoo, chevrolet, holden, vauxhall, saturn, en eehh isuzu motoren zitten meen ik ook in allerlij verschillende merken auto's dus keuze genoeg.
 
Jep, en een 2300 OHC Diesel is natuurlijk een regelrechte afstammeling van de CIH motoren, daarom mijn voorkeur voor zo'n gietijzeren stoomtrekker king:
 
Jep, en een 2300 OHC Diesel is natuurlijk een regelrechte afstammeling van de CIH motoren, daarom mijn voorkeur voor zo'n gietijzeren stoomtrekker king:
 
In het Mantaclubblad stond eens een verhaal van iemand die een dieselmotor in zijn Manta had gebouwd en verbaasde reactie's kreeg als hij voor het stoplicht stond.



Zo was vroeger de B-Ascona wel leverbaar met een 2 liter dieselmotor, detail was een dikke bobbel op de motorkap omdat het onderblok hoger was dan de benzinevariant en ook dikkere voorveren.



Opel heeft vroeger ook nog een tijdje een BMW 6pitter diesel gehad welke volgens mij minder pk had dan als hij in de BMW zat.
 
In het Mantaclubblad stond eens een verhaal van iemand die een dieselmotor in zijn Manta had gebouwd en verbaasde reactie's kreeg als hij voor het stoplicht stond.



Zo was vroeger de B-Ascona wel leverbaar met een 2 liter dieselmotor, detail was een dikke bobbel op de motorkap omdat het onderblok hoger was dan de benzinevariant en ook dikkere voorveren.



Opel heeft vroeger ook nog een tijdje een BMW 6pitter diesel gehad welke volgens mij minder pk had dan als hij in de BMW zat.
 
@Duurt wrote:In het Mantaclubblad stond eens een verhaal van iemand die een dieselmotor in zijn Manta had gebouwd en verbaasde reactie's kreeg als hij voor het stoplicht stond.



Zo was vroeger de B-Ascona wel leverbaar met een 2 liter dieselmotor, detail was een dikke bobbel op de motorkap omdat het onderblok hoger was dan de benzinevariant en ook dikkere voorveren.



Opel heeft vroeger ook nog een tijdje een BMW 6pitter diesel gehad welke volgens mij minder pk had dan als hij in de BMW zat.



moet je maar even in het topic kijken van opelrallylover. Die heeft een 2.3 TD in zijn ascona en rijdt er nu rally mee...



king:
 
@Duurt wrote:In het Mantaclubblad stond eens een verhaal van iemand die een dieselmotor in zijn Manta had gebouwd en verbaasde reactie's kreeg als hij voor het stoplicht stond.



Zo was vroeger de B-Ascona wel leverbaar met een 2 liter dieselmotor, detail was een dikke bobbel op de motorkap omdat het onderblok hoger was dan de benzinevariant en ook dikkere voorveren.



Opel heeft vroeger ook nog een tijdje een BMW 6pitter diesel gehad welke volgens mij minder pk had dan als hij in de BMW zat.



moet je maar even in het topic kijken van opelrallylover. Die heeft een 2.3 TD in zijn ascona en rijdt er nu rally mee...



king:
 
Die mercedes 300d's die halen nog net 1 op 11 als je niet te veel weegt. :D

En ze zijn zo langzaam.... Vreselijk. Veel taxi's gereden met de oude Mercedes e200d en e220d motor. We hadden 1 300d.. Veel meer dan die 200s deed het niet. Drama..

Ze kunnen wel eeuwig meegaan ja. Mits je hem goed behandeld. :P



De motor die ik ken als onverwoestbaar is de originele VW 1900 tdi. Niet te verwarren met de 1600td die DE diesel daarvoor was.

Ik en mn pa hebben er in een 1994er Passat vanaf 2 ton zelf nog bijna 5 ton bijgezet. En dat ding startte altijd en reed altijd 1 op 20.

En die hebben al 90 pk. zijn makkelijk te chippen naar meer, kosten geen bal en liggen op elke sloop in 10 verschillende modellen van 3 merken. ;)



Opel diesel motoren... Ik begrijp het wel. maar Sorry. Dat was gewoon niet de juiste keuze motor.. :jerry
 
Die mercedes 300d's die halen nog net 1 op 11 als je niet te veel weegt. :D

En ze zijn zo langzaam.... Vreselijk. Veel taxi's gereden met de oude Mercedes e200d en e220d motor. We hadden 1 300d.. Veel meer dan die 200s deed het niet. Drama..

Ze kunnen wel eeuwig meegaan ja. Mits je hem goed behandeld. :P



De motor die ik ken als onverwoestbaar is de originele VW 1900 tdi. Niet te verwarren met de 1600td die DE diesel daarvoor was.

Ik en mn pa hebben er in een 1994er Passat vanaf 2 ton zelf nog bijna 5 ton bijgezet. En dat ding startte altijd en reed altijd 1 op 20.

En die hebben al 90 pk. zijn makkelijk te chippen naar meer, kosten geen bal en liggen op elke sloop in 10 verschillende modellen van 3 merken. ;)



Opel diesel motoren... Ik begrijp het wel. maar Sorry. Dat was gewoon niet de juiste keuze motor.. :jerry
 
hallo, wat grappig om mijn oude dieseltje te zien op dit forum!!

diesel motortje ligt inmiddels op de sloop, was niet vanplan om belasting te betalen voor een oltimer ;) maar het reed wel leuk en goedkoop, maar dit was niet de reden van inbouw. het leek mij wel grappig om het te proberen en op kenteken te krijgen. ik ben nu met de zelfde manta bezig om er een 3,9 rover v8 manuel 5speed in te bouwen. leuk project maar er komt veel meer bij kijken als bij de diesel. gr wietse
 
hallo, wat grappig om mijn oude dieseltje te zien op dit forum!!

diesel motortje ligt inmiddels op de sloop, was niet vanplan om belasting te betalen voor een oltimer ;) maar het reed wel leuk en goedkoop, maar dit was niet de reden van inbouw. het leek mij wel grappig om het te proberen en op kenteken te krijgen. ik ben nu met de zelfde manta bezig om er een 3,9 rover v8 manuel 5speed in te bouwen. leuk project maar er komt veel meer bij kijken als bij de diesel. gr wietse
 
Mijn ongeregelde 1.5TD (Isuzu indirect ingespoten Turbo Diesel zonder intercooler), in de Corsa-B doet zomaar tussen de 1op18 en 1op30.

Afhankelijk van de rijstijl en op de snelweg gereden snelheid.



Deze is dan wel opgevoerd van 67pk naar 101pk, en van 132nm naar 191,5nm.



Nu heeft ze met originele Motor en Turbo 357.000km weg en gaat nog steeds als de brandweer.



Betrouwbaar en zuinig, en zonder electronica!!





verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Mijn ongeregelde 1.5TD (Isuzu indirect ingespoten Turbo Diesel zonder intercooler), in de Corsa-B doet zomaar tussen de 1op18 en 1op30.

Afhankelijk van de rijstijl en op de snelweg gereden snelheid.



Deze is dan wel opgevoerd van 67pk naar 101pk, en van 132nm naar 191,5nm.



Nu heeft ze met originele Motor en Turbo 357.000km weg en gaat nog steeds als de brandweer.



Betrouwbaar en zuinig, en zonder electronica!!





verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
er was een tijd dat je niet blij was met een diesel.



in een b ascona is wel een diesel geleverd onderblok lijkt op een cih.

dus passen zal het wel en anders wat niet past wordt gelast.



en nu ben je een milieu delict met diesel.



het rijdt best lekker op die trekker brandstof
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven