De z18xe

D

dappie

Komt hier geregeld
Hallo mensen, ff een vraagje: nu kan ik een vec c kopen met een z18xe motor uit 2003 mijn vraag is hoe is het olie verbruik van deze motoren, deze heeft 122pk.

Van Mijn huidige Vectra b met een x18xe 115pk is het olie verbruik echter nihil tot niets

Is dat met de z18xe ook zo ?



Vrgr, jac
 
elke motor kan een olieboot worden als deze mishandeld wordt.

ik rij al 8 jaar met een z18xe en die verbruikt ongeveer 1 ltr op 10.000km

wel ben ik 10W40 gaan gebruiken vorig jaar ipv 5W40.
 
ik dacht gelezen te hebben dat er een motor was die er toch wel een beetje uit stak kwa olie verbruik,

Vandaar mijn vraag. Maar ik was jammer genoeg niet de enige die de vec wou hebben want hij was een uurtje later verkocht :( dat was wel ff Baalen, maar ik ga verder zoeken naar een c :thumbup
 
Dat zijn de smallblock 16kleppers (x14xe z14xe c16xe x16xel z16xe x18xe1 z18xe)



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Hoi Wim, ik ben nog wel in twijfel of ik een 1.8 neem of een 2.2 in een c Vectra hatchback back of sedan, te slepen hoef ik niets meer, maar het gaat mij meer om de betere motor kwa olie verbruik.

Oja heb de 2.2 nou een dis-ketting of een riem ?



Vr,gr, jac.
 
... en de 2.2 heeft ook zo zijn probleem met het olieverbruik

maar daar is al wel een topic van hoe je dit kan oplossen
 
Bart-gsi, heb je daar misschien een linkje van, wil dat wel eens lezen.

Alvast bedankt :thumb



Vr,gr, jac.
 
viewtopic.php?f=44&t=185583



Ze hebben toen na veel denkwerk ( en menig biertjes) een externe carterventilatie ontworpen... kan alleen op mijn mobiel de how to niet snel vinden...
 
Bart-gsi, heb het al ff gelezen, wel interesand om te weten, bedankt nog :thumbup



Nu ben ik aan het kijken voor een c Vectra hatchback, maar weet nog niet wat wijsheid is kwa motor een 1.8 of een 2.2 ?? Wat is de beste keuze, ik hoef niks te slepen (sleurhut/aanhanger)



Vr,gr, jac.
 
Wat de beste motor is, is ook persoonlijk.

De 1,8 moet wat toeren maken om van zijn plek te komen.

De 2,2 heeft meer koppel onder in dus minder toeren nodig om op gang te komen.

De 1,8 zou zuiniger moeten zijn. Maar als ik zo op het forum lees is dat verschil klein



Bij beide komt olie verbruik voor.

De 1,8 heeft een dis riem(vervang termijn verschilt per 1,8) de 2,2 een dis ketting maar die kan nog wel eens ratelen waarbij vervanging nodig is.



De 1,8 is lichter dus minder wegen belasting de 2,2 valt net een schaal hoger.( tenminste bij de c2)



Maar het belangrijkste als je de kans hebt rijd met beide.

Ervaar het verschil.
 
een bepaalde 1.8 is ook goed voor LPG ombouw.. mocht je dat willen.. welke motor dat was heb ik even geen idee van. dat weten anderen vast wel
 
Arjontje, dankje ga hier en daar wel een proef ritje maken.





Bart-gsi, ik ben niet zo van het lpg, ik rij liever op benzine, en ook maak ik niet de km,ers voor lpg

Maar toch bedankt.



Vr,gr, jac.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven