De Vec-C van Peter : de vervanger!!
- Topic starter speaker
- Startdatum
@yzf1kr wrote:Al wat gemerkt aan het gedrag van je motor?
Hij loopt minder schokkerig stationair! Dat heb ik gemerkt. Nu alleen nog ff de snelweg op, maar daar ben ik nog niet aan toe gekomen! (kind ziek)
Toch zou ie ook zuiniger moeten lopen of meer power moeten hebben , want de lucht die de inlaat ingaat is nu kouder. En kouder is compacter , dus beter !! :angel
Hij loopt minder schokkerig stationair! Dat heb ik gemerkt. Nu alleen nog ff de snelweg op, maar daar ben ik nog niet aan toe gekomen! (kind ziek)
Toch zou ie ook zuiniger moeten lopen of meer power moeten hebben , want de lucht die de inlaat ingaat is nu kouder. En kouder is compacter , dus beter !! :angel
Update : 28/7 : Nieuwe banden en meteen een deukje laten restylen.
Gister m'n nieuwe Dunlop SP Sport 2050 225/45/18 op de achterkant gemonteerd.
Duidelijk hoogte verschil met de banden die er voor op liggen ( 215/40/18 )
( de foto vertekend het beeld wel erg hoor ! )
Resultaat :
Rijden erg lekker hoor !!
En net nog even een deukje laten weg werken bij EVM restyling ( almere )
Bedankt hier voor Edwin !
Zo... 2 dingen van het lijstje afgestreept..... nog een hele lijst te gaan ............................................
Gister m'n nieuwe Dunlop SP Sport 2050 225/45/18 op de achterkant gemonteerd.
Duidelijk hoogte verschil met de banden die er voor op liggen ( 215/40/18 )
( de foto vertekend het beeld wel erg hoor ! )
Resultaat :
Rijden erg lekker hoor !!
En net nog even een deukje laten weg werken bij EVM restyling ( almere )
Bedankt hier voor Edwin !
Zo... 2 dingen van het lijstje afgestreept..... nog een hele lijst te gaan ............................................
opel-limbo
Loopt hier de deur plat
Nice Peet!!!!!!!
Greets Roel.
Greets Roel.
@GTS Power wrote:Dus is het eigenlijk zinloos 
Nee , is niet zinloos. Die paar druppels die er nu inzitten, die komen anders in m'n inlaattraject !
Nee , is niet zinloos. Die paar druppels die er nu inzitten, die komen anders in m'n inlaattraject !
@speaker wrote:@GTS Power wrote:Dus is het eigenlijk zinloos
Nee , is niet zinloos. Die paar druppels die er nu inzitten, die komen anders in m'n inlaattraject !
Weet ik Peet
Al had ik wel verwacht dat er meer in zou zitten.
Nee , is niet zinloos. Die paar druppels die er nu inzitten, die komen anders in m'n inlaattraject !
Weet ik Peet
Al had ik wel verwacht dat er meer in zou zitten.
@arjontje wrote:is die 2200 kilometer veel snelweg of ook stadsverkeer??
Ben benieuwd in hoevere dat uit maakt.
2/3e is snelweg kilometers !
@GTS Power wrote:
Weet ik Peet
Al had ik wel verwacht dat er meer in zou zitten.
Ik ook , maar wel blij DAT er niet meer in zit ! Of van die smurrie zoals bij Helmer !
Ben benieuwd in hoevere dat uit maakt.
2/3e is snelweg kilometers !
@GTS Power wrote:
Weet ik Peet
Al had ik wel verwacht dat er meer in zou zitten.
Ik ook , maar wel blij DAT er niet meer in zit ! Of van die smurrie zoals bij Helmer !
@yzf1kr wrote:Kan ook zijn dat een deel geen tijd krijgt om neer te slaan, en weer de inlaat in gezogen wordt.
Grootste deel in mijn tankje is condens van vocht dat in de olie zit. Vooral bij koel vochtig weer zie ik dat er veel bij komt.
Tja.. maar er staat amper druk op , dus ik betwijfel het. Maar ik ga het ff testen. Ik haal de uitgaande slang weer los bij het blok en laat hem een tijdje los hangen. ( kan het ook niet er uit geogen worden ! )
Of denk ik te simpel ?!
Grootste deel in mijn tankje is condens van vocht dat in de olie zit. Vooral bij koel vochtig weer zie ik dat er veel bij komt.
Tja.. maar er staat amper druk op , dus ik betwijfel het. Maar ik ga het ff testen. Ik haal de uitgaande slang weer los bij het blok en laat hem een tijdje los hangen. ( kan het ook niet er uit geogen worden ! )
Of denk ik te simpel ?!
Lekker bezig Peter! :thumb
En de slang aan de inlaat kant zuigt sterker naarmate je luchtfilter verstopter raakt. Het is namelijk een bypass van het luchtfilter.
Met alle gevolgen van dien
Ik gaat die van mij ook op dat plekje hangen maar dan wel met een aangesloten retourslang.
Groet raaf
En de slang aan de inlaat kant zuigt sterker naarmate je luchtfilter verstopter raakt. Het is namelijk een bypass van het luchtfilter.
Met alle gevolgen van dien
Ik gaat die van mij ook op dat plekje hangen maar dan wel met een aangesloten retourslang.
Groet raaf
Update : 9/8 : paar klusjes afgestreept !
Zo.. weer een paar klusjes minder....
Gister heb ik samen met een vriend de binnenste ashoezen vervangen. Allebei waren ze gescheurd.
Zo zagen ze er beide uit !
Alles los en gedemonteerd
M'n maatje.. altijd blij dat ie aan de vec mag werken !
En zo is ie weer als nieuw !
Andere kant is precies het zelfde .. dus daarvan geen foto's!
Ohja.. meteen nieuwe stabilisatorstangen voor er op gedaan. Hinderlijke gekraak ook meteen afgelopen en rijdt weer ietsje strakker !
En vandaag iets gedaan wat ik al heel lang wilde.....
Voor:
Na:
Dus hij staat er weer netjes bij !
Zo.. weer een paar klusjes minder....
Gister heb ik samen met een vriend de binnenste ashoezen vervangen. Allebei waren ze gescheurd.
Zo zagen ze er beide uit !
Alles los en gedemonteerd
M'n maatje.. altijd blij dat ie aan de vec mag werken !
En zo is ie weer als nieuw !
Andere kant is precies het zelfde .. dus daarvan geen foto's!
Ohja.. meteen nieuwe stabilisatorstangen voor er op gedaan. Hinderlijke gekraak ook meteen afgelopen en rijdt weer ietsje strakker !
En vandaag iets gedaan wat ik al heel lang wilde.....
Voor:
Na:
Dus hij staat er weer netjes bij !