hallo,ik ben nieuw hier op het forum,....en moet nog even uitzoeken hoe het e.e.a. werkt!
Heb een maand geleden een opel corsa gsi 1.6 16v uit 1997 gekocht. weinig k.m en rijdt supper. Maar nu,.....gisteren begon opeens de toerenteller te "wapperen"daarna de k.m teller. Accu lampje ging branden,en het dashbord viel helemaal uit. Maar de auto bleef zonder enige storing prima rijden. Bijna thuis hobbelde ik over de spoorlijn ,....en alles werkte weer????normaal. Vandaag ging even de catalysator branden, gestopt en weer weg rijden,....lampje uit.
Affin ik zal de auto laten "lezen" maar ben wel benieuwd naar jullie kennis over wat dit kan zijn!!
Moet nog even vermelden dat voor de aankoop de distributieriem en V-snaar zijn vervangen. Kan het zijn dat er ergens een stekker niet goed is terug geplaatst ofzo?? Heb ook al gelezen dat het mogelijk iets met de dynamo kan zijn. Is deze evt. zelf te vervangen?(heb een klein beetje sleutelervaring met een oude volvo, maar daar kan je overal makkelijk bij! Alvast bedankt voor jullie reacties!!
Heb een maand geleden een opel corsa gsi 1.6 16v uit 1997 gekocht. weinig k.m en rijdt supper. Maar nu,.....gisteren begon opeens de toerenteller te "wapperen"daarna de k.m teller. Accu lampje ging branden,en het dashbord viel helemaal uit. Maar de auto bleef zonder enige storing prima rijden. Bijna thuis hobbelde ik over de spoorlijn ,....en alles werkte weer????normaal. Vandaag ging even de catalysator branden, gestopt en weer weg rijden,....lampje uit.
Affin ik zal de auto laten "lezen" maar ben wel benieuwd naar jullie kennis over wat dit kan zijn!!
Moet nog even vermelden dat voor de aankoop de distributieriem en V-snaar zijn vervangen. Kan het zijn dat er ergens een stekker niet goed is terug geplaatst ofzo?? Heb ook al gelezen dat het mogelijk iets met de dynamo kan zijn. Is deze evt. zelf te vervangen?(heb een klein beetje sleutelervaring met een oude volvo, maar daar kan je overal makkelijk bij! Alvast bedankt voor jullie reacties!!