D Kadett, C20XE. winterstalling + nieuwe delen
- Topic starter GlennGSI
- Startdatum
zo klinkt het idd bij dat filmpje waar men broer de einddemper filmt. Stationair wil ie ook nog wel heel af en toe hikken. Ik heb nog een andere stappenmotor liggen die probeer ik even. Kan me heugen dat deze die er nu op zit niet zo fijn meer was.
Maare thnx !
Ik zal van de zomer een hoop gaan touren dus wie weet spot je me
Maare thnx !
Ik zal van de zomer een hoop gaan touren dus wie weet spot je me Pff ik word zo niet goed van die uitlaat. Ik krijg em bij het flexibele stuk niet gasdicht. tussen de pakking lekt ie. Iemand tips ?
Heb ook nog een heel irritant rammeltje of zeg maar gerust rammel.
Als ie stationair draait dan rammelt het als de ziekte, trap ik de koppeling in is het weg.. conclusie druklager ? Die is nieuw !! Heb echt zo geen zin om de bak er weer af te halen. Of ik moet de cassette eruit halen maar daar moet ik dan wel een goede beschrijving van hebben hoe ik dat moet doen.
Van dat druklager baal ik het meeste. Uitlaat komt wel goed denk ik.
Alleen die 2 dingen en het spiegeltje monteren en dan is ie apk klaar.
Ohjah dat rammeltje, zou dat ook eventueel de aandrijfas kunnen zijn als ie niet helemaal goed in de versnellingsbak zit ? hij lekt namelijk olie aan de rechterkant en het lijkt alsof ie niet helemaal erin zit, echter krijg ik em er niet verder in. Ik zal daar morgen ff een fototje van maken.
Ohjah en men uitlaatspruitstuk word echt heel snel heet.. als ie fftjes draait en je zet em uit dan tikt ie al... ( van de hitte ) is dat normaal ?
Heb ook nog een heel irritant rammeltje of zeg maar gerust rammel.
Als ie stationair draait dan rammelt het als de ziekte, trap ik de koppeling in is het weg.. conclusie druklager ? Die is nieuw !! Heb echt zo geen zin om de bak er weer af te halen. Of ik moet de cassette eruit halen maar daar moet ik dan wel een goede beschrijving van hebben hoe ik dat moet doen.
Van dat druklager baal ik het meeste. Uitlaat komt wel goed denk ik.
Alleen die 2 dingen en het spiegeltje monteren en dan is ie apk klaar.
Ohjah dat rammeltje, zou dat ook eventueel de aandrijfas kunnen zijn als ie niet helemaal goed in de versnellingsbak zit ? hij lekt namelijk olie aan de rechterkant en het lijkt alsof ie niet helemaal erin zit, echter krijg ik em er niet verder in. Ik zal daar morgen ff een fototje van maken.
Ohjah en men uitlaatspruitstuk word echt heel snel heet.. als ie fftjes draait en je zet em uit dan tikt ie al... ( van de hitte ) is dat normaal ?
word je uitlaat over de gehele lengte warm?
een uitlaat word wel snel warm, maar als hij ergens verstopt zit,word het voorste deel erg snel,erg warm.
denk dat die rammel niet je druklager is, dat rammelt meestal niet maar maakt meer een vervelend zoemend geluid(beetje als een droog lopend lager).
succes verder!
een uitlaat word wel snel warm, maar als hij ergens verstopt zit,word het voorste deel erg snel,erg warm.
denk dat die rammel niet je druklager is, dat rammelt meestal niet maar maakt meer een vervelend zoemend geluid(beetje als een droog lopend lager).
succes verder!
Uitspruitstuk word idd alleen snel warm.. Uitlaat zelf zit niet dicht dat weet ik zeker Maar dan zal het wel zo horen, kan het me allemaal niet meer herinneren van men E kadett 16v.
Druklager zoemt idd als ie versleten is, maar dit is dus een nieuw lager.
Ook omdat als ik de koppeling intrap dat het weg is.. mja dan kan dus alles vanaf men koppeling tot aan me wiel kineten zijn
Hoop idd niet dat de bak er weer af moet, daar heb ik zo geen zin in :jerry
Maar dan zal het wel zo horen, kan het me allemaal niet meer herinneren van men E kadett 16v.Druklager zoemt idd als ie versleten is, maar dit is dus een nieuw lager.
Ook omdat als ik de koppeling intrap dat het weg is.. mja dan kan dus alles vanaf men koppeling tot aan me wiel kineten zijn
Hoop idd niet dat de bak er weer af moet, daar heb ik zo geen zin in :jerry
CommoCruiser
Komt hier geregeld
origineel gepost door GlennGSI
Heb ook nog een heel irritant rammeltje of zeg maar gerust rammel.
Als ie stationair draait dan rammelt het als de ziekte, trap ik de koppeling in is het weg.. conclusie druklager ? Die is nieuw !! Heb echt zo geen zin om de bak er weer af te halen. Of ik moet de cassette eruit halen maar daar moet ik dan wel een goede beschrijving van hebben hoe ik dat moet doen.
Heb je al eens met deze bak gereden ?
Je kan namelijk de prise-as terugtrekken om de koppeling er uit te halen.
Als de borging van de prise-as er niet in zit, kan deze op en neer rammelen.
Als je de koppeling intrapt staat de prise-as stil en is het gerammel ook weg.
Als je het linker voorwiel eraf haalt kijk je voor de veerpoot tegen de bak aan. Daar zie je een zeskantige plug zitten.
Als je deze eruit draait kan je bij de prise-as komen.
Effe kijken of je daar een borging ziet zitten.
Als je de prise-as terugtrekt kan je de koppeling via het luikje aan de onderkant van het koppelingshuis eruit halen.
Heb ook nog een heel irritant rammeltje of zeg maar gerust rammel.
Als ie stationair draait dan rammelt het als de ziekte, trap ik de koppeling in is het weg.. conclusie druklager ? Die is nieuw !! Heb echt zo geen zin om de bak er weer af te halen. Of ik moet de cassette eruit halen maar daar moet ik dan wel een goede beschrijving van hebben hoe ik dat moet doen.
Heb je al eens met deze bak gereden ?
Je kan namelijk de prise-as terugtrekken om de koppeling er uit te halen.
Als de borging van de prise-as er niet in zit, kan deze op en neer rammelen.
Als je de koppeling intrapt staat de prise-as stil en is het gerammel ook weg.
Als je het linker voorwiel eraf haalt kijk je voor de veerpoot tegen de bak aan. Daar zie je een zeskantige plug zitten.
Als je deze eruit draait kan je bij de prise-as komen.
Effe kijken of je daar een borging ziet zitten.
Als je de prise-as terugtrekt kan je de koppeling via het luikje aan de onderkant van het koppelingshuis eruit halen.
origineel gepost door CommoCruiser
origineel gepost door GlennGSI
Heb ook nog een heel irritant rammeltje of zeg maar gerust rammel.
Als ie stationair draait dan rammelt het als de ziekte, trap ik de koppeling in is het weg.. conclusie druklager ? Die is nieuw !! Heb echt zo geen zin om de bak er weer af te halen. Of ik moet de cassette eruit halen maar daar moet ik dan wel een goede beschrijving van hebben hoe ik dat moet doen.
Heb je al eens met deze bak gereden ?
Je kan namelijk de prise-as terugtrekken om de koppeling er uit te halen.
Als de borging van de prise-as er niet in zit, kan deze op en neer rammelen.
Als je de koppeling intrapt staat de prise-as stil en is het gerammel ook weg.
Als je het linker voorwiel eraf haalt kijk je voor de veerpoot tegen de bak aan. Daar zie je een zeskantige plug zitten.
Als je deze eruit draait kan je bij de prise-as komen.
Effe kijken of je daar een borging ziet zitten.
Als je de prise-as terugtrekt kan je de koppeling via het luikje aan de onderkant van het koppelingshuis eruit halen.
Deze bak heeft eerder op men witte GSi 16v gezeten. toen was ie prima in orde. Ik denk daarom dat het niet de bak zelf is. maar ik zal het in ieder geval wel even nakijken om het uit te sluiten. Hoe de borging eruit ziet zoek ik wel ff op in het boek
Thnx
origineel gepost door GlennGSI
Heb ook nog een heel irritant rammeltje of zeg maar gerust rammel.
Als ie stationair draait dan rammelt het als de ziekte, trap ik de koppeling in is het weg.. conclusie druklager ? Die is nieuw !! Heb echt zo geen zin om de bak er weer af te halen. Of ik moet de cassette eruit halen maar daar moet ik dan wel een goede beschrijving van hebben hoe ik dat moet doen.
Heb je al eens met deze bak gereden ?
Je kan namelijk de prise-as terugtrekken om de koppeling er uit te halen.
Als de borging van de prise-as er niet in zit, kan deze op en neer rammelen.
Als je de koppeling intrapt staat de prise-as stil en is het gerammel ook weg.
Als je het linker voorwiel eraf haalt kijk je voor de veerpoot tegen de bak aan. Daar zie je een zeskantige plug zitten.
Als je deze eruit draait kan je bij de prise-as komen.
Effe kijken of je daar een borging ziet zitten.
Als je de prise-as terugtrekt kan je de koppeling via het luikje aan de onderkant van het koppelingshuis eruit halen.
Deze bak heeft eerder op men witte GSi 16v gezeten. toen was ie prima in orde. Ik denk daarom dat het niet de bak zelf is. maar ik zal het in ieder geval wel even nakijken om het uit te sluiten. Hoe de borging eruit ziet zoek ik wel ff op in het boek
Thnx
CommoCruiser
Komt hier geregeld
Ach, misschien moet je druklager alleen een beetje inlopen......
origineel gepost door corsaagsi
Je hebt toch een deksel bij een F20 bak zitten die je eraf kan halen zodat je de koppeling ziet zitten? Haal die er 's af en laat de motor 's lopen en luister of het daar vandaan komt (wel uitkijken dat je er niet tussen komt..)
Heb em er al afgehaald idd. heb em toen niet laten lopen. Maar zal dat morgen ook eens doen en luisteren.
Je hebt toch een deksel bij een F20 bak zitten die je eraf kan halen zodat je de koppeling ziet zitten? Haal die er 's af en laat de motor 's lopen en luister of het daar vandaan komt (wel uitkijken dat je er niet tussen komt..)
Heb em er al afgehaald idd. heb em toen niet laten lopen. Maar zal dat morgen ook eens doen en luisteren.
origineel gepost door Trompie
Ik had eerst ook lekkage bij de bak!
bij mij kwam dit puur doordat de as er niet ver genoeg in zat!
Als ik jou was zou ik dat eerst eens goed controleren! :thumbup
Hmm ok ga ik vanavond doen ! zou super zijn als het dan opgelost is.
Ik had eerst ook lekkage bij de bak!
bij mij kwam dit puur doordat de as er niet ver genoeg in zat!
Als ik jou was zou ik dat eerst eens goed controleren! :thumbup
Hmm ok ga ik vanavond doen ! zou super zijn als het dan opgelost is.
Nou ben ff weze knooien met de Kadett..
Heb al wel geconstateerd dat het druklager rammelt op de bus waar hij overheen geschoven word. Die zit aan de bak zelf vast, is volgensmij kunstof. Als daar een nieuwe op zit moet het probleem verholpen zijn.
uitlaat is ook wel dicht nu volgens mij.
Nu nog maar ff zien hoe ik die prise as moet terug trekken. Heeft iemand een volledige beschrijving hiervan ?
Heb nog wat foto's van de aandrijfas, mogen jullie van mij bepalen of hij goed zit of niet beetje werk uitbesteden is nooit verkeerd hea
Heb ook nog een filmpje van het druklager die rammelt op de kunstofbus.
foto en filmpje post ik vanavond ff.
Heb al wel geconstateerd dat het druklager rammelt op de bus waar hij overheen geschoven word. Die zit aan de bak zelf vast, is volgensmij kunstof. Als daar een nieuwe op zit moet het probleem verholpen zijn.
uitlaat is ook wel dicht nu volgens mij.
Nu nog maar ff zien hoe ik die prise as moet terug trekken. Heeft iemand een volledige beschrijving hiervan ?
Heb nog wat foto's van de aandrijfas, mogen jullie van mij bepalen of hij goed zit of niet
beetje werk uitbesteden is nooit verkeerd hea Heb ook nog een filmpje van het druklager die rammelt op de kunstofbus.
foto en filmpje post ik vanavond ff.
origineel gepost door theunm
glenn,
als het deksel er afhaald. kun je met een van de bouten de pri-as er wel uit krijgen.
bij de oudere bakken kun je inderdaad een dop er uithalen.
Theun
Hmm ok ik heb nu al de hele casette eruit getrokken.
Nu moet ik echter de drukgroep blokkeren weet iemand hoe ik aan dat blokkeer gereedschap ga komen ?
glenn,
als het deksel er afhaald. kun je met een van de bouten de pri-as er wel uit krijgen.
bij de oudere bakken kun je inderdaad een dop er uithalen.
Theun
Hmm ok
ik heb nu al de hele casette eruit getrokken.Nu moet ik echter de drukgroep blokkeren weet iemand hoe ik aan dat blokkeer gereedschap ga komen ?