Cruise control inbouwen opel vectra

Dat relais waar hierboven over wordt geschreven, is inderdaad een goede ;) Waar moet deze geplaatst worden?(ben samen met hendrikusvs de boel aan het inbouwen) Ik weet dat er twee plekken vrij zijn in de zekeringskast(links onder bij het stuur).



Vanaf de remschakelaar lopen dus 4 draden, neem aan dat dit dus een 4 polige schakelaar is?(of werd er ook wel een 2 polige schakelaar op een 4 polige stekker gedrukt?) Wat zit de boel goed verstopt vergeleken met een Corsa B :D



Koppelingsschakelaar is nog niet geplaatst. Zonder deze schakelaar zou het toch ook moeten werken?



Conclusie, eerst het relais uitzoeken en dan verder kijken.
 
Er worden geen relais gebruikt alleen 1 zekering F38 10A.



Daarmee wordt de koppeling schakelaar, de cruise control hendel en de servomotor voorzien van 12V
 
Werkt wel zonder koppelings schakelaar, moet je m wel doorlussen, er moet dus +12Volt op de draad vanaf de koppelings schakelaar staan..



Bij de 4pins rem schakelaar kan je ook de pennen die niet voor het remlicht zijn met elkaar doorlussen.



Willem
 
Bij de brezan ook zoiets.

Bij mij zaten er ook 4 draden, maar op 2 aansluitingen aan gesloten.

Dus 2 draden onder 1 aansluiting.

Ik hoefde er geen zekering in te zetten want hij zit al onder iets anders.

Nu weet ik dat er 2 zekeringskasten zijn dus bij jou misschien anders.



Groetjes jurrian
 
Ok, koppelingschakelaar is geplaatst. Nu is het enige wat nog over is, de remschakelaar.



Nu vroeg ik mij het volgende af:

Als ik geen nieuwe schakelaar haal, en gewoon de 2 polige houd en de twee draadjes die niet gebruikt worden met elkaar verbind, gaat de cruise control dan nog wel uit als je op de rem drukt? Of moet je dan echt een 4 polige schakelaar halen?



Als deze functie dan ook gewoon werkt met een 2 polige, dan verbind ik die draadjes wel even met elkaar :-D
 
Vandaag staat operatie "inbouwen cc" op de planning.

Wat mij opvalt is dat er zeer weinig plaats is onder de motorkap om de servomotor op zijn plaats te krijgen.

motor: x18xe1



iemand een idee hoe dat dit het beste gaat?
 
Nou dat heeft ons aardig wat moeite gekost. Dit is hoe het is gelukt:



De servo motor en de beugel van elkaar los gemaakt. Accu verwijderd en dat dingetje waar die op staat. Daarna de beugel en de servo naar de ruimte gebracht waar die moet worden bevestigd en weer aan elkaar gemonteerd. En daarna bevestigd. Het is een gedoe om het er tussen door te wrikken, maar het kan net.



Bedankt voor de info Willem! Vanmiddag ga ik het uit proberen :)
 
De cruise control is inmiddels werkend. Was erg weinig ruimte om de twee draden door te lussen.

Weet iemand toevallig of de boel is voorbereid op een cruisecontrol-lampje?



Ik moest bij mijn Corsa destijds een kabel trekken vanaf de cruisecontrol-unit(pennetje in ongebruikte ruimte in stekker drukken). Aangezien de kabelboom verder volledig bij de vectra was voorbereid, lijkt het me vrij logisch dat de bedrading voor een lampje al voorbereid is? Wie kan dit bevestigen? :hmmz
 
Zover ik weet is het lampje niet voorbereidt en zul je dus zelf het draadje moeten trekken.



ik heb vandaag operatie "inbouwen cruise control" met succes afgerond. Het was wel een heel karwei.

bij een x18xe1 heb je niet veel ruimte. Accu verwijderd, accuplaat losgehaald, en plug van de schakelbakolie losgehaald en toen kon de servomotor eindelijk naar de goede plek. Vervolgens de beugel nog er doorheen gepropt en aan de servomotor vastgemaakt. Bleek de beugel niet helemaal te kloppen (zelf gemaakte beugel) dus moest deze er weer vanaf en worden bijgeslepen. Nadat ik dat had gedaan kon de beugel weer op de servomotor worden geplaatst. Vervolgens de beugel vastgezet rn de stekker aangesloten

nu moest de kabel nog een goede weg zien te krijgen naar de gaskabel. Gelukkig is dit deel heel gemakkelijk. Gaskabel gemonteerd en testen maar. Uiteraard deed de cruisecontrol het niet. Opcom eraan gehangen, melding "geen foutcodes aanwezig". Waardes bekeken, remschakelaar niet actief. Conclusie ik heb een 2polige remschakelaar ipv een 4 polige. Hoe kon ik de cc toch testen want ik moest weten of de servo wel goed was. Stekker van de remschakelaar eraf en de 2contacten die niet worden gebruikt doorlussen. Vervolgens kon het testen weer beginnen.

En ja hoor de cc werkt. Dus ik moet nu nog alleen een 4polige remschakelaar halen en dan kan ik ook cruise zonder gas te geven.
 
Bij mijn astra g was het vrij makkelijk..

X2.0xev unit plaatsen op de bestaande gagen net boven de rubber

Stekker erin

Aansluiten op de Gaskleppenhuis

Koppeling schakelaar plaatsen

4 polige rem schakelaar plaatsen

Hendel plaatsen



En werkt gelijk :thumb



Wat een optie is cc



Alleen lampje in je tellerunit is niet voorbereid bij geen 1 astra g

Hier zul je zelf een smsd ledje moeten solderen en weerstandje



Alleen bij een vec weet ik het niet
 
De cruise control werkt en dat is heel fijn :D Bedankt voor alle hulp! Nog eens even kijken of het plaatsen van het lampje de moeite waard is. :hmmz
 
@ Willem, hoe heb jij dat gedaan met dat cruise control lampje? Moet je de draad die voor de ecu gebruikt wordt gebruiken om het lampje aan te sturen?
 
nope, de ene pin op de Cruisecontrol stekker die niet bedraad is voorzien van een pin...



die naar binnen, en op je teller aansluiten.



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven