Corsa gaat in fotcode

C

corsatuning

Komt weleens kijken
Beste Opel liefhebbers



Ik heb een Corsa d Opc z16ler en sinds kort gaat het motor lampje branden bij stationair draaien

Heb deze uitgelezen en de volgende code komt naar voren

P2187 system te lean at idle bank 1

Heeft iemand een idee?



Gr

Tom
 
Stappenmotor ja???

Toch eerst maar eens inlezen Bart.

Die heeft deze 1.6Turbo niet.



Mogenlijk is de luchtmassameter of brandstofdruk niet goed.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Dank je wel Wim

Die gingen ga ik ff controleren

Zou het ook valse lucht kunnen zijn want hij rijdt goed voor de rest
 
@wim-v6 wrote:Stappenmotor ja???

Toch eerst maar eens inlezen Bart.

Die heeft deze 1.6Turbo niet.



Mogenlijk is de luchtmassameter of brandstofdruk niet goed.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini



Dacht ik....
 
@bart-gsi wrote:@wim-v6 wrote:Stappenmotor ja???

Toch eerst maar eens inlezen Bart.

Die heeft deze 1.6Turbo niet.



Mogenlijk is de luchtmassameter of brandstofdruk niet goed.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini



Dacht ik....

Die tijd is al wat jaartjes vervlogen.





verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Valse lucht zou normaal ook resulteren in een onjuiste turbodruk.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
@corsatuning!!! wrote:Beste Opel liefhebbers



Ik heb een Corsa d Opc z16ler en sinds kort gaat het motor lampje branden bij stationair draaien

Heb deze uitgelezen en de volgende code komt naar voren

P2187 system te lean at idle bank 1

Heeft iemand een idee?



Gr

Tom





Volgens mij heb ik vanmorgen jouw account op corsa-d-drivers.nl geactiveerd.

Vraag het daar even aan I40GSI of Kuytert, dat zijn Opel monteurs.

Die kunnen je vast een eind op weg helpen.
 
Voor het geval je het niet weet.



Op het Corsa forum moet je jezelf eerst voorstellen in het voorsteltopic voor je andere berichten kunt plaatsen. ;)
 
P2187 Fuel Trim Malfunction (Bank 1)



The control unit recognises a mechanical malfunction of the following component via an internal evaluation logic:

Intake system

The measured mixture composition is implausible with the calculated mixture composition.



Kan een vacuumlek zijn, kijk bij Short Term en Long term Fuel Trim om te kijken welke waarde hij geeft, +1% of hoger duid op dat de motor meer brandstof moet inspuiten om op 14,7 op 1 te komen. -1% of hoger (-10% bijv) is meestal brandstof gerelateert (injecor lek, verstopte kat, brandstof regulator die niet goed werkt)

Om LMM te testen, koppel deze los, als de bovenstaande waardes sterk veranderen heb je mogelijk het probleem gevonden :)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven