Miranda-van-Tuinen
Post weinig
Waar kan ik de roetstop vinden van mijn 1.7D Isuzu blok
Heb de pomp al even bekeken maar welke bout moet ik hebben?
Heb de pomp al even bekeken maar welke bout moet ik hebben?
Corsa B 1.7 D
- Topic starter Miranda-van-Tuinen
- Startdatum
freek corsa
Woont hier bijna
.jpg)
Miranda-van-Tuinen
Post weinig
Deze foto is van een Turbo diesel maar ik heb een Isuzu 1.7 D zonder turbo.
freek corsa
Woont hier bijna
Volgens mij zit die schroef dan wel op dezelfde plaats.
Jou pomp heeft het membraan aan de bovenkant er dan niet op zitten.
Jou pomp heeft het membraan aan de bovenkant er dan niet op zitten.
wim-v6
Forumbewoner
Klopt, op dezelfde plaats.
je hebt even wat geweld nodig om de Verzegeling los te krijgen, maar daarna kan je m lekker stellen..
Koste mij ook wat moeite om de verzegeling los te krijgen, best krap achter het motortje bij een 1.5TD
Maar wat wil je ermee bereiken als ik vragen mag??
Verstellen:
1: Moer tegen de pomp op los draaien
2: Roetstop rechtsom draaien, max 1/4e slag per keer, dan testen.
Willem
je hebt even wat geweld nodig om de Verzegeling los te krijgen, maar daarna kan je m lekker stellen..
Koste mij ook wat moeite om de verzegeling los te krijgen, best krap achter het motortje bij een 1.5TD
Maar wat wil je ermee bereiken als ik vragen mag??
Verstellen:
1: Moer tegen de pomp op los draaien
2: Roetstop rechtsom draaien, max 1/4e slag per keer, dan testen.
Willem
Miranda-van-Tuinen
Post weinig
@wim-v6 wrote:Klopt, op dezelfde plaats.
je hebt even wat geweld nodig om de Verzegeling los te krijgen, maar daarna kan je m lekker stellen..
Koste mij ook wat moeite om de verzegeling los te krijgen, best krap achter het motortje bij een 1.5TD
Maar wat wil je ermee bereiken als ik vragen mag??
Verstellen:
1: Moer tegen de pomp op los draaien
2: Roetstop rechtsom draaien, max 1/4e slag per keer, dan testen.
Willem
Ik wil hiermee proberen om meer vermogen te krijgen als ik de airco aan heb. Heeft het geen effect dan kan ik het altijd weer terug zetten.
je hebt even wat geweld nodig om de Verzegeling los te krijgen, maar daarna kan je m lekker stellen..
Koste mij ook wat moeite om de verzegeling los te krijgen, best krap achter het motortje bij een 1.5TD
Maar wat wil je ermee bereiken als ik vragen mag??
Verstellen:
1: Moer tegen de pomp op los draaien
2: Roetstop rechtsom draaien, max 1/4e slag per keer, dan testen.
Willem
Ik wil hiermee proberen om meer vermogen te krijgen als ik de airco aan heb. Heeft het geen effect dan kan ik het altijd weer terug zetten.
freek corsa
Woont hier bijna
De verzegeling losmaken heb ik een handigheidje voor.
Met een vlechttang de zegeling vastpakken en vervolgens met een breekijzer of bandenlepel de vlechttang opzij drukken.
Met een vlechttang de zegeling vastpakken en vervolgens met een breekijzer of bandenlepel de vlechttang opzij drukken.
Miranda-van-Tuinen
Post weinig
Bedankt voor de reacties en de tips.
Het is inmiddels gelukt en het werkt, de diesel is een stuk vlotter geworden.
Het is inmiddels gelukt en het werkt, de diesel is een stuk vlotter geworden.
Miranda-van-Tuinen
Post weinig
Nee valt reuze mee. Roetstop precies zo afgesteld dat er niet te veel roet uit komt, maar wel wat meer vermogen heeft gekregen.
Miranda-van-Tuinen
Post weinig
@wim-v6 wrote:lekker hoor...
dus niet zo (KLIKKEN op het plaatje) (alleen is dit zo dat het bij ons wel VEEL vermogen oplevert ivm aanwezigheid turbo waarvan de druk is opgeschroefd):
Willem
Nadat ik het goed afgesteld had niet meer maar daarvoor rookte die behoorlijk, dus toch maar iets terug gedraaid.
dus niet zo (KLIKKEN op het plaatje) (alleen is dit zo dat het bij ons wel VEEL vermogen oplevert ivm aanwezigheid turbo waarvan de druk is opgeschroefd):
Willem
Nadat ik het goed afgesteld had niet meer maar daarvoor rookte die behoorlijk, dus toch maar iets terug gedraaid.
PeterNoFear
Woont hier bijna
Mondkappie op :jerry
