Je moet ook nooit zo onder de kap afspuiten.
Als je het doet, niet met volledig druk op de stekkers spuiten, en MET LOPENDE MOTOR afspuiten.
En al helemaal in deze tijd van het jaar is het niet verstandig, alles vriest kapot.
Dus volgende keer, afspuiten met lopende motor, en dan een stuk rijden, dat alles weer verdampt.
Maar haal straks maar eens alles los wat je ziet, en blaas het uit.
Wel 1 voor 1, anders weet je niet meer wat waar hoort.
Lmm niet doorblazen met perslucht, vinden ze niet leuk.