Corsa 1.4 1997 slaat niet aan!

Jah natuurlijk...



Multi op 12 Volt, zwarte pinnetje op een massa punt, de rode een voor een ff de contactjes in de stekker testen, als contact erop staat.
 
Nee, deze brandt als ik hem op contact zet en blijft branden tijdens het starten.



en Bart, bedankt voor je toelichting. Ik ben niet super bedreven in dit soort dingen dus ben blij met alle hulp en uitleg!



Groet Al
 
Kijk of tijdens starten de injector benzine inspuit.



doet hij dit niet is de krukassensor kapot (toerental sensor / BDP sensor).



deze zit tegen krukaspoelie van de multiesnaar aan..



ook de krukaspoelie kan kapot zijn.







Als de Auto van 1997 is, is dit een X14SZ motor:



Blokievancombo2-1.jpg






Willem
 
Dit is inderdaad mijn motor, met de duidelijk zichtbare Dis bobine aan de rechterkant van de motor. Super Willem!



Hoe kan ik "kijken" of de injector benzine inspuit?



groet AL
 
Dit is een monopoint, dus die injector zit met een torx boutje vast, leg je hem ff los op het blok en ff blok rondgooien, dan moet je de werking kunnen zien.
 
je hoeft de injector niet los te halen, alleen die luchtbak los halen van de motor. 2 schroeven en wat klemmen zoals op mijn foto te zien is.



dan starten, dan zou je op de gasklep benzine moeten zien vernevelen tijdens starten.



Willem
 
Hopelijk is het morgen droog..... Kan ik 1 en ander uit gaan proberen. Gister was het weer bar en boos waardoor ik niet heb kunnen meten. Ik heb wel een andere bobine mee gekregen op de sloop om uit te sluiten dat de andere 2 defect waren.



Morgen ga ik meten en onder de zwarte klep kijken of er benzine ingespoten wordt. Resultaten zal ik natuurlijk snel ff posten!



THNX allen voor de reacties zover!



Groet AL
 
had ik dus ook al geschreven:sleeping



ja maar er komt zo'n bijdehand tussendoor die helemaal begint over injector demonteren enzo...



als je de injector verwijderd bij deze motoren krijg je een Fantastisch Benzine fontijn, en weet je zeker dat de motor de komende uren niet start ivm verzopen motor.









Gisteren: ZA 06-02-2010 was het hier heel de dag droog gelukkig.



lekker mijn combo gewassen.



Willem
 
Nou... Hij doet het weer! Maar vraag me niet hoe.....

Het volgende heb ik vandaag gedaan:



- stekker gemeten die op de dis bobine zit (terwijl hij op contact stond), 4 contact punten. Op de zwarte stond bijna 13v op de andere tussen de 0,01v en 0,04v.

- zwarte kap van het gasklephuis afgehaald en mijn vrouw even het pedaal in laten drukken. Gasklep bewoog. Aan die zwarte kap zit een rood kabeltje wat loopt naar het gasklephuis. Is vast 1 of andere sensor. Deze heb ik op het huis even aangedrukt aangezien ik het idee had dat ik hem misschien een beetje losgetrokken had.



Mijn vrouw start en hij slaat (moeizaam) aan. Met horten en stoten loopt de motor weer. Helaas deed ze hem gelijk weer uit dus moest ik het weer proberen. Ik heb de zwarte kap terug gezet en ben gaan starten. Hij dreigde steeds aan te slaan maar viel steeds weer uit. Na heel lang doorstarten sloeg hij met een ingedrukt gaspedaal voorzichtig aan. Eerst heel schokkerig maar dat verdween vrij snel. Ik heb hem een tijdje laten draaien en heb een stukje gereden. Nu getest of hij start en hij slaat weer gelijk aan.



Tot zover het verhaal van de niet startende Corsa....



Dank voor jullie reacties! (ook voor in de toekomst heb ik mijn auto wat beter leren kennen!)



Groet AL
 
Beetje vaag allemaal. Zal wel een vacuum slangetje zijn, dat ie valse lucht kreeg. Maar nu is het goed dus dan? Anders zou ik toch ff je gasklephuis en monopoint injector loshalen, die zeefjes eromheen willen vaak dichtzitten.
 
rode slangetje is voor de Winterregeling, kan zijn dat het mengsel bevroor tijdens starten alhoewel het hier wel ruim boven 0 is geweest de afgelopen week.



nu -5 aan de kust, en niet warmer overdag geweest dan -2,5 graden..



kan ook zijn dat de dis stekker nu weer contact maakt of zo hoor...



willem
 
nooit grappig dit soort problemen..... Het vacuumslangetje waar Bart het over heeft heb ik wel even ingeknepen en aangedrukt.



Toen de motor uit werd gezet en er daarna weer gestart werd klonk er een kleine ontploffing en het gashuis stond vol witte rook....



Het was vandaag -4 toen ik bezig ben geweest....



Op het gashuis zit trouwens allemaal bruine aanslag, alsof er 2 jaar zonder ventilatie gerookt is ;-)
 
origineel gepost door Asroc Lepo

nooit grappig dit soort problemen..... Het vacuumslangetje waar Bart het over heeft heb ik wel even ingeknepen en aangedrukt.



Toen de motor uit werd gezet en er daarna weer gestart werd klonk er een kleine ontploffing en het gashuis stond vol witte rook....



Het was vandaag -4 toen ik bezig ben geweest....



Op het gashuis zit trouwens allemaal bruine aanslag, alsof er 2 jaar zonder ventilatie gerookt is ;-)









Distri riem van tijd af????



Willem
 
Ik heb geen idee, hij loopt weer als een zonnetje....



Ga eerst de volgende onderdelen even vevangen:

- luchtfilter

- bougies

- olie

- oliefilter



en dan zie we weer verder!



Gr. AL
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven