Cilinderkop x16xel

[okkie-001]

Beste leden ik heb een astra g x16xel-||

Nu is de kop niet helemaal lekker



Dus wou ik een kop van een tigra x14xe

Er op zetten kan dan gewoon

Zonder probelen ?



Ik hoor het graag

 

[Haasje17]

Dat is helaas niet plug and play. Carterontluchting zit anders. Het kan wel, maar beter zoek je een kop van een astra g.



EDIT: tis maar de vraag of de bobine rail past.

 

[Haasje17]

Die van een Z16XE en Z14XE zijn dan wel weer plug and play. (ook uit zafira en corsa c)

 

[remutr]

kan je niet beter opzoek naar een ander x16xel motor?



Als je mijn auto heb 18 jaar oud en 175000 km op de teller, daar is het motortje nog als nieuw, alleen me auto is bijna door gerot.



Zo zijn er nog vele opels te vinden in Nederland.

 

[okkie-001]

En als ik nou weer mijn kleppendeksel over zet op de x14xe kop dan is alles toch weer goed

 

[okkie-001]

N een ander blik is niet op optie

Me onderblok is nog goed en zitten net nieuwe zuigerveren in

 

[Corsa_GSi]

Heb hier nog een x16xel kop liggen uit een Astra F 1995.

Mag weg voor een goed bod.

Hij is bij de vorige eigenaar gereviseerd volgens zeggen.

 

[wim-v6]

Die is dus ook anders Servaas



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

 

[Haasje17]

@okkie-001 wrote:En als ik nou weer mijn kleppendeksel over zet op de x14xe kop dan is alles toch weer goed



Hoe wil je dat doen? Wnat die heeft niet de juiste bevestegingspunten.

 

[okkie-001]

Laten we het anders type



Welke kop past er op een onderblok van x16xel-||



Moet wel zeggen dat hij een pouwerbox heeft en een inlaat van een c16xe



Michel



Anders moeten we de kleppenseals vervangen maar

Die kop is volgens my niet helemaal leeker

 

[remutr]

een donor x16xel zoeken en daar de kop afhalen en je eigen inlaat weer op monteren.

 

[Haasje17]

@okkie-001 wrote:Laten we het anders type



Welke kop past er op een onderblok van x16xel-||



Moet wel zeggen dat hij een pouwerbox heeft en een inlaat van een c16xe

Michel



Anders moeten we de kleppenseals vervangen maar

Die kop is volgens my niet helemaal leeker





X16XEL 2e generatie, Z16XE, Z14XE.





Wat is niet helemaal lekker, sluiten de kleppen niet goed? Anders nieuwe kleppen en opnieuw inslijpen.

 

[okkie-001]

Oke top



Toen de motor uit elkaar ging heeft me monteur gekeneken en de kleepen zouden goed sluiten.

Aleen in de kop zouden de kleppenseals nog slecht zijn als hij nog olie verbruikte

en hij verbruikt nu ongeveer

0.5l olie op 400km ongeveer

Dus zij mijn monteur dat hij de seals zijn



Michel

 

[Opeltje17]

Dan snap ik zeker niet dat je een andere kop wil, seals zijn zelfs te vervangen met de kop er nog op.

 

[Haasje17]

Hebben ze ook gehoond? Voordat nieuwe veren dr in gingen? En andere kop heeft geheid ook lekke seals.

 

[okkie-001]

Nee zover ik weet niet.

De veren die er in zaten zaten vast volgens de monteur.

Dus heeft hij nieuwe er in gezet

En daarna nog geken met dissel of het goed afsloot en dat deed hij.



Dus daar vertrouw ik hem in

Maar ik had met hem albesproken om een een paar druk testen tedoen voor dat we wat vedder gaan doen



Michel

 

[Haasje17]

Nieuwe veren zonder honen, zeker met gladde cilinderwand gaat die ook olie van verbruiken.

 

[Opeltje17]

Probleem is nu dus dat ie nog olie verbruikt??



Compressie meten met en zonder olie op de zuiger, wordt het beter met olie op de zuiger gladde cilinder wand(of zuigerveren) blijft het nagenoeg hetzelfde zijn het je klepseals.

 

[okkie-001]

Okay bedankt voor de goedetip.



De nieuwe veren zijn geplaats omdat ze vast zaten volgens de monteur